一种超高速电梯系统及其补偿绳张紧装置、导向支架制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种超高速电梯系统及其补偿绳张紧装置、导向支架。导向支架包括用于与主轨道相对独立的直接固定在电梯井道的底坑上的底座，底座有两个，每个底座上立设固定有T形的导轨，两导轨的腹板相向布置，并在两导轨的腹板之间连接有处于顶部的上连接梁和处于底部的下连接梁，下连接梁处于底座的上方。在张紧装置工作的过程中，张紧装置是不会与主轨道相互干扰的，也就不会将张紧轮组上产生的振动传递至主轨道上，保证了电梯轿厢的可靠运行。

A super high speed elevator system and its compensation rope tensioner and guide bracket

The utility model relates to an ultra high speed elevator system, a compensating rope tensioning device and a guide bracket. The guide bracket comprises a base for a relatively independent and the main track is directly fixed on the elevator hoistway pit on the base of two, each base arranged vertically with fixed guide rail, T shape, two rail webs to decorate, and between the two guide rails at the top of the web is connected with a connecting beam and a at the bottom of the connecting beam, connecting beam at the base above. During the working process of the tensioner, the tension device will not interfere with the main rail, and it will not transfer the vibration generated on the tension wheel group to the main track, so as to ensure the reliable operation of the elevator car.

【技术实现步骤摘要】
一种超高速电梯系统及其补偿绳张紧装置、导向支架
本技术涉及一种超高速电梯系统及其补偿绳张紧装置、导向支架。
技术介绍
目前，随着电梯技术的发展和人民生活水平的提高，电梯在日常生活中的应用越来越广泛，已经成为日常生活中国不可或缺的组成部分，电梯使用者对电梯的乘坐舒适度要求也越来越高。现有的补偿绳张紧装置在使用中存在补偿绳在轿厢和对重的悬挂点会和各自的重心产生较大偏移，从而导致电梯运行时存在偏载的现象，容易导致电梯异常振动和导靴受力不均寿命变短。张紧装置的导向系统安装时比较繁琐有多个辅助支撑并和电梯的主轨道连接在一起，电梯运行时张紧装置的异常振动会通过辅助支撑传递到电梯的主轨道上影响电梯的运行效果。当电梯的运行速度超过3m/s时，电梯曳引钢丝绳的重量补偿系统要采用钢丝绳补偿的形式，电梯的补偿绳一端固定在轿架上，另外一端固定在对重系统上以补偿电梯运行过程中曳引机两侧钢丝绳重量的变化，保证电梯曳引机两侧钢丝绳的拉力差值相对稳定使电梯更加平稳的运行。为了使补偿绳稳定可靠的运行，通常在电梯底坑能设置有补偿绳张紧装置，通过补偿绳张紧装置的自重把补偿绳拉紧，由于补偿绳在使用过程中有伸长或缩短，故而张绳轮是一个可沿竖直方向上下浮动的装置，同时为了保证电梯稳定运行张绳轮在水平方向上的相对位置要保持不变，为了实现以上功能，需要补偿绳张紧装置的导向支架能够限制张绳轮的水平方向的自由度而不限制竖直方向的自由度。超高速电梯在高速运行时，补偿绳的张绳轮组是随着补偿绳的运动而高速旋转的，由于加工误差装配误差以及磨损等多种因素的存在故而张绳轮旋转时会产生振动现象，传统的导向支架固定时都是固定在导轨上，因而张绳轮的振动会通过导向支架传递给电梯的T型导轨，T型导轨的压板在长时间振动的影响下会发生一定的松动和移动从而使T型导轨位置发生变化，导致电梯的导轨的安装精度变差影响电梯的运行质量。该型导向支架采用的全新的结构设计，把导向支架固定在底坑混凝土地面之上，张绳轮在运行过程中产生的振动传递到导向支架后传导带地面之上，实现的整个补偿绳张紧装置和导轨的隔离，避免了张绳轮振动会产生的不良后果。
技术实现思路
本技术旨在提供一种不影响电梯的主轨道的导向支架，同时还提供了一种使用该导向支架的补偿绳张紧装置及使用该补偿绳张紧装置的超高速电梯系统。为解决上述技术问题，本技术中导向支架的技术方案如下：导向支架，包括用于与主轨道相对独立的直接固定在电梯井道的底坑上的底座，底座有两个，每个底座上立设固定有T形的导轨，两导轨的腹板相向布置，并在两导轨的腹板之间连接有处于顶部的上连接梁和处于底部的下连接梁，下连接梁处于底座的上方。底座上开设有供重型锚栓穿装的螺栓穿孔，每个底座上的螺栓穿孔有多个、并在底座上间隔分布。导轨的下端设有与底座顶面相贴配合的安装座，安装座通过螺栓连接固定在底座上。上、下连接梁均包括分别搭接在腹板两侧的两个连接板，腹板处于两连接板之间，并且两连接板通过同一组螺栓固连在腹板上。上连接梁的底部和下连接梁的顶部设有固定在两连接板之间的防撞垫，防撞垫具有位于两连接板之间而螺栓连接在两连接板上的连接部和从连接板的侧边露出的防撞部。本技术中超高速电梯补偿绳张紧装置的技术方案如下：超高速电梯补偿绳张紧装置，包括导向支架及其上沿竖向导向移动装配的张紧轮组，导向支架包括用于与主轨道相对独立的直接固定在电梯井道的底坑上的底座，底座有两个，每个底座上立设固定有T形的导轨，两导轨的腹板相向布置，并在两导轨的腹板之间连接有处于顶部的上连接梁和处于底部的下连接梁，下连接梁处于底座的上方。底座上开设有供重型锚栓穿装的螺栓穿孔，每个底座上的螺栓穿孔有多个、并在底座上间隔分布。导轨的下端设有与底座顶面相贴配合的安装座，安装座通过螺栓连接固定在底座上。上、下连接梁均包括分别搭接在腹板两侧的两个连接板，腹板处于两连接板之间，并且两连接板通过同一组螺栓固连在腹板上。上连接梁的底部和下连接梁的顶部设有固定在两连接板之间的防撞垫，防撞垫具有位于两连接板之间而螺栓连接在两连接板上的连接部和从连接板的侧边露出的防撞部。本技术中超高速电梯系统的技术方案如下：超高速电梯系统，包括电梯井道，电梯井道的底坑上安装有补偿绳张紧装置，补偿绳张紧装置包括导向支架及其上沿竖向导向移动装配的张紧轮组，导向支架包括用于与主轨道相对独立的直接固定在电梯井道的底坑上的底座，底座有两个，每个底座上立设固定有T形的导轨，两导轨的腹板相向布置，并在两导轨的腹板之间连接有处于顶部的上连接梁和处于底部的下连接梁，下连接梁处于底座的上方。底座上开设有供重型锚栓穿装的螺栓穿孔，每个底座上的螺栓穿孔有多个、并在底座上间隔分布。导轨的下端设有与底座顶面相贴配合的安装座，安装座通过螺栓连接固定在底座上。上、下连接梁均包括分别搭接在腹板两侧的两个连接板，腹板处于两连接板之间，并且两连接板通过同一组螺栓固连在腹板上。上连接梁的底部和下连接梁的顶部设有固定在两连接板之间的防撞垫，防撞垫具有位于两连接板之间而螺栓连接在两连接板上的连接部和从连接板的侧边露出的防撞部。本技术中导向支架是通过两个相互独立的底座直接固定在底坑上的，并且就固定位置而言，是与电梯主轨道相对独立的，这样在张紧装置工作的过程中，张紧装置是不会与主轨道相互干扰的，也就不会将张紧轮组上产生的振动传递至主轨道上，保证了电梯轿厢的可靠运行。同时，两相对独立的底座相对于整体式底座而言，一方面使得避免了底座上无用部分的材料部分浪费，另一方面在一底座发生损伤时，不影响另一底座，也就使得整个导向支架的使用寿命延长，进一步保证了电梯的可靠、稳定运行。附图说明图1是本技术中超高速电梯系统的结构示意图；图2是图1中张紧装置的结构示意图；图3是图2中导向支架的结构示意图。具体实施方式下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本技术中超高速电梯系统的实施例：如图1所示，超高速电梯系统主要由电梯井道及其内设置的电梯装置组成。电梯井道为按照建筑体量规格实体设计，电梯井道中设有从底坑延伸至楼顶的主轨道，该主轨道可以是单根，也可以是多节对接而成。电梯装置包括轿厢1、张紧装置2和对重装置3，轿厢1和对重装置3之间连接有绕经张紧装置2的补偿绳4。如图2所示，张紧装置2主要由导向支架21及其上沿竖向导向移动装配的张紧轮组22构成。张紧轮组22实现补偿绳4的换向。如图3所示，导向支架21包括与主轨道相对独立的直接固定在电梯井道的底坑上的底座211，底座211有两个，每个底座211上立设固定有T形的导轨212，两导轨212的腹板相向布置，并在两导轨212的腹板之间连接有处于顶部的上连接梁和处于底部的下连接梁，下连接梁处于底座211的上方。底座211上开设有供重型锚栓穿装的螺栓穿孔，每个底座211上的螺栓穿孔有多个、并在底座211上间隔分布。导轨212的下端设有与底座211顶面相贴配合的安装座213，安装座213通过螺栓连接固定在底座211上。上、下连接梁均包括分别搭接在腹板两侧的两个连接板214，腹板处于两连接板214之间，并且两连接板214通过同一组螺栓固连在腹板上。上连接梁的底部和下本文档来自技高网...

【技术保护点】
导向支架，其特征在于，包括用于与主轨道相对独立的直接固定在电梯井道的底坑上的底座，底座有两个，每个底座上立设固定有T形的导轨，两导轨的腹板相向布置，并在两导轨的腹板之间连接有处于顶部的上连接梁和处于底部的下连接梁，下连接梁处于底座的上方；上、下连接梁均包括分别搭接在腹板两侧的两个连接板，腹板处于两连接板之间，并且两连接板通过同一组螺栓固连在腹板上；上连接梁的底部和下连接梁的顶部设有固定在两连接板之间的防撞垫，防撞垫具有位于两连接板之间而螺栓连接在两连接板上的连接部和从连接板的侧边露出的防撞部。

【技术特征摘要】
1.导向支架，其特征在于，包括用于与主轨道相对独立的直接固定在电梯井道的底坑上的底座，底座有两个，每个底座上立设固定有T形的导轨，两导轨的腹板相向布置，并在两导轨的腹板之间连接有处于顶部的上连接梁和处于底部的下连接梁，下连接梁处于底座的上方；上、下连接梁均包括分别搭接在腹板两侧的两个连接板，腹板处于两连接板之间，并且两连接板通过同一组螺栓固连在腹板上；上连接梁的底部和下连接梁的顶部设有固定在两连接板之间的防撞垫，防撞垫具有位于两连接板之间而螺栓连接在两连接板上的连接部和从连接板的侧边露出的防撞部。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺敏鹏，李飞，高起鹏，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41