能自由变换姿势的车座制造技术

本发明专利技术创造提供一种能自由变换姿势的车座，包括底板、支撑球体和座板，底板的上表面中心处具有转槽，转槽的内壁为球面结构，支撑球体的下部伸入转槽内，支撑球面的上部与座板的下表面中心处固定；座板的底部绕支撑球体的轴线均布四组减震单元，减震单边包括支撑杆和减震弹簧，座板的底部具有四个内壁为球面结构的支撑槽，支撑杆与支撑槽一一对应，支撑杆的顶端为与支撑槽适配的球面结构，支撑杆的顶端伸入支撑槽内，且能在支撑槽中转动，底板上具有与支撑杆一一对应的通孔，支撑杆的下端穿过通孔，减震弹簧套于支撑杆上，减震弹簧的下端固定于底板上，上端为自由端。

A seat with a free change of posture

The invention provides a free transform posture seat, which comprises a base plate, a support sphere and seat plate, on the surface at the center of the bottom plate with rotary slot, the inner wall of the rotating spherical structure, the lower part of the support of the turn into the sphere tank under the surface at the center of the upper part of the supporting sphere and a base plate fixed axis; the seat plate around the bottom support sphere uniform four damping unit comprises a supporting rod and a unilateral shock absorber spring seat plate, the bottom has four inner wall support slot spherical structure, the supporting rod with a corresponding supporting groove, top supporting rod and spherical structure supporting slot adapter, top support the supporting rod extends into the groove, and can rotate on the support groove, and the supporting rod is provided with a through hole corresponding to the floor at the lower end of the support rod passes through the through hole, a damping spring set on the support rod, the lower end of the damping spring It is fixed on the floor and the upper end is the free end.

【技术实现步骤摘要】
能自由变换姿势的车座
本专利技术创造涉及一种能自由变换姿势的车座。
技术介绍
在现有的技术中自行车鞍座多为固定结构，骑行者在长时间骑行过程中，臀部的重心处承受长时间的压力，会产生酸麻感，骑行者自行扭动躯干，以变换臀部的受力位置，其缺陷是由于鞍座的固定结构，使更换受力位置必然导致臀部与鞍座接触面积的减少，不能长时间保持变换的姿势，酸麻感无法彻底缓解。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的问题是提供一种能自由变换姿势的车座，克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本专利技术创造采用的技术方案是：能自由变换姿势的车座，包括底板、支撑球体和座板，所述底板的上表面中心处具有转槽，所述转槽的内壁为球面结构，所述支撑球体的下部伸入所述转槽内，所述支撑球面的上部与所述座板的下表面中心处固定；所述座板的底部绕所述支撑球体的轴线均布四组减震单元，所述减震单边包括支撑杆和减震弹簧，所述座板的底部具有四个内壁为球面结构的支撑槽，所述支撑杆与所述支撑槽一一对应，所述支撑杆的顶端为与所述支撑槽适配的球面结构，所述支撑杆的顶端伸入所述支撑槽内，且能在所述支撑槽中转动，所述底板上具有与所述支撑杆一一对应的通孔，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
能自由变换姿势的车座，其特征在于：包括底板、支撑球体和座板，所述底板的上表面中心处具有转槽，所述转槽的内壁为球面结构，所述支撑球体的下部伸入所述转槽内，所述支撑球面的上部与所述座板的下表面中心处固定；所述座板的底部绕所述支撑球体的轴线均布四组减震单元，所述减震单边包括支撑杆和减震弹簧，所述座板的底部具有四个内壁为球面结构的支撑槽，所述支撑杆与所述支撑槽一一对应，所述支撑杆的顶端为与所述支撑槽适配的球面结构，所述支撑杆的顶端伸入所述支撑槽内，且能在所述支撑槽中转动，所述底板上具有与所述支撑杆一一对应的通孔，所述支撑杆的下端穿过所述通孔，所述减震弹簧套于所述支撑杆上，所述减震弹簧的下端固定于所述底...

【技术特征摘要】
1.能自由变换姿势的车座，其特征在于：包括底板、支撑球体和座板，所述底板的上表面中心处具有转槽，所述转槽的内壁为球面结构，所述支撑球体的下部伸入所述转槽内，所述支撑球面的上部与所述座板的下表面中心处固定；所述座板的底部绕所述支撑球体的轴线均布四组减震单元，所述减震单边包括支撑杆和减震弹簧，所述座板的底部具有四个内壁为球面结构的支撑槽，所述支撑杆与所述支撑槽一一对应，所述支撑杆的顶端为与所述支撑槽适配的球...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建芹，
申请(专利权)人：天津市科慧工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12