一种单双向动力负载配重阻力元装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单双向动力负载配重阻力元装置，包括传动部件支撑体、齿轮传动连接结构和至少一个阻尼配重，齿轮传动连接结构包括用于与阻尼作用轴轴向固定连接的主动齿轮轴和齿轮传动部件，主动齿轮轴包括主动轴和主动齿轮，主动齿轮固定在主动轴上，主动齿轮轴与各齿轮传动部件分别通过轴承支撑在传动部件支撑体上，且主动齿轮与各齿轮传动部件之间形成齿轮啮合传动连接，齿轮传动连接结构末端的齿轮传动部件与阻尼配重齿轮啮合传动连接，阻尼配重为回转体，主动轴转速/阻尼配重转速＜1。它具有结构紧凑，阻尼缓冲效果显著，阻尼作用可调等特点。

A single and bi-directional dynamic load counterweight unit

The utility model discloses a single bidirectional power load balance resistance element device comprises a transmission part supporting body, gear connection structure and at least one damping weight, gear connection structure for damping and axial fixedly connected with the driving gear shaft and the gear transmission parts, gear shaft comprises a drive shaft and active gear driving gear is fixed on the driving shaft, the driving gear shaft and the gear parts are supported by bearings in the transmission part of the supporting body, the gear meshing transmission connection is formed between the driving gear and the gear transmission parts, gear transmission parts gear connection structure at the end connected with the driving gear meshing damping damping weight, weight as the rotary body, the drive shaft speed / counterweight damping speed is less than 1. It has the characteristics of compact structure, significant damping effect and adjustable damping effect.

【技术实现步骤摘要】
一种单双向动力负载配重阻力元装置
本技术涉及一种单双向动力负载配重阻力元装置。
技术介绍
现有生活中存在的室外健身器材，存在很大安全隐患，比如活动部位没有限制可以轴向360度任意旋转，运动往复力增加很容易导致器材使用中对操作者造成身体伤害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种单双向动力负载配重阻力元装置，它具有结构紧凑，阻尼缓冲效果显著等特点。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种单双向动力负载配重阻力元装置，包括传动部件支撑体、齿轮传动连接结构和至少一个阻尼配重，齿轮传动连接结构包括用于与阻尼作用轴轴向固定连接的主动齿轮轴和齿轮传动部件，主动齿轮轴包括主动轴和主动齿轮，主动齿轮固定在主动轴上，主动齿轮轴与各齿轮传动部件分别通过轴承支撑在传动部件支撑体上，且主动齿轮与各齿轮传动部件之间形成齿轮啮合传动连接，齿轮传动连接结构末端的齿轮传动部件与阻尼配重齿轮啮合传动连接，阻尼配重为回转体，主动轴转速/阻尼配重转速＜1。本技术进一步改进在于：它还设有至少一个电磁力阻尼装置，电磁力阻尼装置包括单双向直流永磁发电机和可调负载，单双向直流永磁发电机的结构为：在阻尼配重侧端面固定转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单双向动力负载配重阻力元装置，其特征在于：包括传动部件支撑体(1)、齿轮传动连接结构和至少一个阻尼配重(2)，所述齿轮传动连接结构包括用于与阻尼作用轴轴向固定连接的主动齿轮轴和齿轮传动部件，所述主动齿轮轴包括主动轴(3)和主动齿轮(4)，所述主动齿轮(4)固定在主动轴(3)上，所述主动齿轮轴与各齿轮传动部件分别通过轴承支撑在传动部件支撑体(1)上，且所述主动齿轮(4)与各齿轮传动部件之间形成齿轮啮合传动连接，所述齿轮传动连接结构末端的齿轮传动部件与阻尼配重(2)齿轮啮合传动连接，所述阻尼配重(2)为回转体，所述主动轴(3)转速/阻尼配重(2)转速＜1。

【技术特征摘要】
1.一种单双向动力负载配重阻力元装置，其特征在于：包括传动部件支撑体(1)、齿轮传动连接结构和至少一个阻尼配重(2)，所述齿轮传动连接结构包括用于与阻尼作用轴轴向固定连接的主动齿轮轴和齿轮传动部件，所述主动齿轮轴包括主动轴(3)和主动齿轮(4)，所述主动齿轮(4)固定在主动轴(3)上，所述主动齿轮轴与各齿轮传动部件分别通过轴承支撑在传动部件支撑体(1)上，且所述主动齿轮(4)与各齿轮传动部件之间形成齿轮啮合传动连接，所述齿轮传动连接结构末端的齿轮传动部件与阻尼配重(2)齿轮啮合传动连接，所述阻尼配重(2)为回转体，所述主动轴(3)转速/阻尼配重(2)转速＜1。2.根据权利要求1所述的一种单双向动力负载配重阻力元装置，其特征在于：它还设有至少一个电磁力阻尼装置，所述电磁力阻尼装置包括单双向直流永磁发电机和可调负载，所述单双向直流永磁发电机的结构为：在所述阻尼配重(2)侧端面固定转子磁极(9)，所述转子磁极(9)由N磁极和S磁极呈周向间隔均列的永久磁铁组成，在与所述转子磁极相对应侧设有固定在传动部件支撑体(1)上的绕组线圈固定板(10)，在所述绕组线圈固定板上固定多个与定子磁极相对应的绕组线圈L，所述转子磁极(9)与各所述绕组线圈L相对运动时，各所述绕组线圈L切割磁力线产生感生电动势，各所述绕组线圈L的两端分别与桥式整流电路连接，各所述桥式整流电路的正极输出端连接在一起形成单双向直流永磁发电机的感生电动势正极输出端，各所述桥式整流电路的负极输出端连接在一起形成单双向直流永磁发电机的感生电动势负极输出端，所述直流永磁发电机的感生电动势正极输出端与感生电动势负极输出端之间连接可调负载RFZ形成反向电磁力调整回路。3.根据权利要求1所述的一种单双向动力负载配重阻力元装置，其特征在于：所述阻尼配重(2)的轴心与主动轴(3)的轴心重合：所述阻尼配重(2)与齿轮轴套(5)同轴心固定在一起，所述齿轮轴套(5)滑配并轴向限位于所述主动轴(3)上。4.根据权利要求2所述的一种单双向动力负载配重阻力元装置，其特征在于：所述阻尼配重(2)的轴心与主动轴(3)的轴心重合：所述阻尼配重(2)与齿轮轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孟迪，
申请(专利权)人：张孟迪，
类型：新型
国别省市：河北,13