一种传动装置、轮毂组件、轮边齿轮装置及自卸车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种传动装置、轮毂组件、轮边齿轮装置及自卸车，属于机械工程技术领域。该传动装置用于实现第一部件和第二部件的相对转动，其包括主轴、一级传动组件、二级传动组件和三级传动组件。一级传动组件包括形成行星齿轮传动机构的一级太阳轮、一级行星架、一级行星轮和一级齿圈，二级传动组件包括形成行星齿轮传动机构的二级太阳轮、二级行星架、二级行星轮和二级齿圈，三级传动组件包括与预设在第一部件的内齿啮合形成行星齿轮传动机构的三级太阳轮和三级行星轮。其结构紧凑、承载能力大、传递功率大、传动效率高、运行平稳、装配方便。该轮毂组件、轮边齿轮装置和自卸车均包括上述传动装置。

A transmission device, a hub assembly, a wheel side gear and a dump truck

The utility model provides a transmission device, a wheel hub assembly, a wheel side gear device and a dump truck, which belong to the technical field of mechanical engineering. The transmission device is used to realize relative rotation of the first and second components, including the main shaft, the first stage drive assembly, the two stage drive assembly and the three stage drive assembly. A drive assembly includes forming a planetary gear transmission mechanism of a sun wheel, a planetary frame, a planetary gear and a gear ring, two stage transmission components including the formation of planetary gear transmission mechanism of two level sun gear, two planetary frame, two planetary gear and two gear ring, three the drive assembly includes a preset form of planetary gear drive mechanism in the internal gear of the first member of class three and three sun wheel planetary gear. It is compact in structure, large in carrying capacity, high in transmission power, high in transmission efficiency, stable in operation and convenient in assembly. The hub assembly, the wheel side gear device and the dump truck all include the above transmission.

【技术实现步骤摘要】
一种传动装置、轮毂组件、轮边齿轮装置及自卸车
本技术涉及机械工程
，具体而言，涉及一种传动装置、轮毂组件、轮边齿轮装置及自卸车。
技术介绍
矿用电动轮自卸车是露天煤矿，金属矿和水利工程的运输车辆，通常采用柴油发动机提供动力，通过发电机转化为电能，并通过变频控制后，传递到电动机，转化为高速低扭矩的载荷，并通过轮边齿轮装置实现降速增扭，得到可以驱动车辆前行的低速大扭矩载荷。轮边齿轮装置作为电动轮自卸车的主要传动机构，其在电动轮自卸车中占有重要地位，轮边齿轮装置安装在轮辋内部，需要传递较大的功率，其在传递扭矩的同时还承受车辆重量的交变载荷，由于轮辋内部空间有限，现有的轮边齿轮装置安装不方便，而且润滑效果较差，承载性也不够好。
技术实现思路
本技术实施方式的目的在于提供一种传动装置，其结构紧凑、承载能力大、传递功率大、传动效率高、运行平稳、装配方便，能够较好的改善上述问题。本技术实施方式的另一个目的在于提供一种轮毂组件，其结构紧凑、承载能力大、传递功率大、传动效率高、运行平稳、装配方便。本技术实施方式的再一个目的在于提供一种轮边齿轮装置，其结构紧凑、承载能力大、传动平稳、传动效率高、运行平稳、装配方便。本技术实施方式的又一个目的在于提供一种自卸车，其结构合理，润滑效果好，工况较佳。本技术的实施方式是这样实现的：本技术的实施方式提供了一种传动装置，用于实现第一部件和第二部件的相对转动，包括主轴、一级传动组件、二级传动组件和三级传动组件，一级传动组件和二级传动组件均为行星齿轮传动机构，三级传动组件用于与预设在第一部件的内齿啮合形成行星齿轮传动机构；一级传动组件包括相互配合的一级太阳轮、一级行星轮、一级行星架和一级齿圈，一级太阳轮与主轴连接且能够同步转动，一级行星架用于与第一部件刚性连接；二级传动组件包括相互配合的二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架和二级齿圈，二级太阳轮可转动的套设于主轴，二级太阳轮与一级齿圈连接且能够同步转动，二级齿圈用于与第一部件刚性连接；三级传动组件包括相互配合的三级太阳轮和三级行星轮，三级太阳轮可转动的套设于主轴，三级太阳轮与二级行星架连接且能够同步转动，三级行星轮用于可转动的支撑于第二部件且能够与预设在第一部件的内齿啮合。在本技术可选地实施方式中，传动装置还包括连接件，连接件包括第一部分和第二部分，第一部分套设于主轴且与二级太阳轮刚性连接，第二部分与一级齿圈刚性连接且套设于第一部分，第一部分与第二部分传动配合。在本技术可选地实施方式中，第一部分与第二部分花键连接。在本技术可选地实施方式中，三级传动组件相对于一级传动组件更靠近主轴的输入端。在本技术可选地实施方式中，二级齿圈与一级行星架之间通过扭力管刚性连接。在本技术可选地实施方式中，一级太阳轮与主轴键连接。在本技术可选地实施方式中，一级太阳轮与主轴花键连接。在本技术可选地实施方式中，三级太阳轮与二级行星架花键连接。本技术的实施方式还提供了一种传动装置，用于实现第一部件和第二部件的相对转动，包括主轴、一级传动组件、二级传动组件和三级传动组件，一级传动组件和二级传动组件均为行星齿轮传动机构，三级传动组件用于与预设在第一部件的内齿啮合形成行星齿轮传动机构；一级传动组件包括相互配合的一级太阳轮、一级行星轮、一级行星架和一级齿圈，一级太阳轮与主轴连接且能够同步转动，一级行星架用于与第一部件刚性连接；二级传动组件包括相互配合的二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架和二级齿圈，二级太阳轮可转动的套设于主轴，二级太阳轮与一级齿圈连接且能够同步转动，二级齿圈用于与第一部件刚性连接；三级传动组件包括三级太阳轮、三级行星轮和三级齿圈，三级太阳轮可转动的套设于主轴，三级太阳轮与二级行星架连接且能够同步转动，三级齿圈用于与第一部件刚性连接。本技术的实施方式还提供了一种轮毂组件，包括第一部件和上述所述的传动装置，第一部件包括用于与第二部件可转动连接的轮毂本体，轮毂本体的内表面设有形成三级齿圈的内齿，主轴位于轮毂本体内部，三级行星轮与三级齿圈的内齿啮合，二级齿圈的远离一级行星架的一端与轮毂本体刚性连接。本技术的实施方式还提供了一种轮边齿轮装置，包括第二部件和上述所述的轮毂组件，第二部件包括用于与轮毂本体可转动连接的机架，所述三级行星轮通过三级销轴支撑于所述机架。在本技术可选地实施方式中，轮毂本体的一端与二级齿圈的一端刚性连接，轮毂本体的另一端与机架之间设有密封件。在本技术可选地实施方式中，轮毂本体通过轴承可转动的支撑于机架。本技术的实施方式还提供了一种自卸车，包括电机和上述所述的轮边齿轮装置，电机的输出轴与主轴传动配合。在本技术可选地实施方式中，电机的输出轴与主轴的输入端通过花键套或联轴器连接。本技术的实施方式具有以下有益效果：本技术实施方式提供的传动装置，一级传动组件形成行星齿轮传动机构，二级传动组件也形成行星齿轮传动机构，三级传动组件与第一部件也形成行星齿轮传动机构，其结构紧凑、承载能力大、传递功率大、传动效率高、运行平稳、装配方便。一级传动组件、二级传动组件和三级传动组件共同驱动第一部件转动，三级传动结构实现了功率分流，而且具有较大的传动比，能够提供更大的驱动载荷。本技术实施方式提供的轮毂组件、轮边齿轮装置和自卸车，其结构紧凑、承载能力大、传递功率大、传动效率高、运行平稳、装配方便、润滑效果好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施方式一的传动装置的结构示意图；图2为本技术实施方式二的传动装置的结构示意图；图3为本技术实施方式三的轮毂组件的结构示意图；图4为本技术实施方式四的轮边齿轮装置的结构示意图；图5为本技术实施方式五的自卸车的结构示意图。图标：100-传动装置；11-主轴；12-一级传动组件；121-一级太阳轮；122-一级行星架；123-一级销轴；124-一级行星轮；125-一级齿圈；13-二级传动组件；131-二级太阳轮；132-二级销轴；133-二级行星轮；134-二级行星架；135-二级齿圈；14-连接件；141-第一部分；142-第二部分；15-三级传动组件；151-三级太阳轮；152-三级销轴；153-三级行星轮；16-扭力管；200-传动装置；21-三级传动组件；211-三级齿圈；300-轮毂组件；31-轮毂本体；400-轮边齿轮装置；41-机架；42-密封件；51-电机；52-花键套；53-轮辋；54-端盖。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动装置，用于实现第一部件和第二部件的相对转动，其特征在于，包括主轴、一级传动组件、二级传动组件和三级传动组件，所述一级传动组件和所述二级传动组件均为行星齿轮传动机构，所述三级传动组件用于与预设在第一部件的内齿啮合形成行星齿轮传动机构；所述一级传动组件包括相互配合的一级太阳轮、一级行星轮、一级行星架和一级齿圈，所述一级太阳轮与所述主轴连接且能够同步转动，所述一级行星架用于与第一部件刚性连接；所述二级传动组件包括相互配合的二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架和二级齿圈，所述二级太阳轮可转动的套设于所述主轴，所述二级太阳轮与所述一级齿圈连接且能够同步转动，所述二级齿圈用于与第一部件刚性连接；所述三级传动组件包括相互配合的三级太阳轮和三级行星轮，所述三级太阳轮可转动的套设于所述主轴，所述三级太阳轮与所述二级行星架连接且能够同步转动，所述三级行星轮用于可转动的支撑于第二部件且能够与预设在第一部件的内齿啮合。

【技术特征摘要】
1.一种传动装置，用于实现第一部件和第二部件的相对转动，其特征在于，包括主轴、一级传动组件、二级传动组件和三级传动组件，所述一级传动组件和所述二级传动组件均为行星齿轮传动机构，所述三级传动组件用于与预设在第一部件的内齿啮合形成行星齿轮传动机构；所述一级传动组件包括相互配合的一级太阳轮、一级行星轮、一级行星架和一级齿圈，所述一级太阳轮与所述主轴连接且能够同步转动，所述一级行星架用于与第一部件刚性连接；所述二级传动组件包括相互配合的二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架和二级齿圈，所述二级太阳轮可转动的套设于所述主轴，所述二级太阳轮与所述一级齿圈连接且能够同步转动，所述二级齿圈用于与第一部件刚性连接；所述三级传动组件包括相互配合的三级太阳轮和三级行星轮，所述三级太阳轮可转动的套设于所述主轴，所述三级太阳轮与所述二级行星架连接且能够同步转动，所述三级行星轮用于可转动的支撑于第二部件且能够与预设在第一部件的内齿啮合。2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述传动装置还包括连接件，所述连接件包括第一部分和第二部分，所述第一部分套设于所述主轴且与所述二级太阳轮刚性连接，所述第二部分与所述一级齿圈刚性连接且套设于所述第一部分，所述第一部分与所述第二部分传动配合。3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述第一部分与所述第二部分花键连接。4.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述三级传动组件相对于所述一级传动组件更靠近所述主轴的输入端。5.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述二级齿圈与所述一级行星架之间通过扭力管刚性连接。6.根据权利要求1-5任意一项所述的传动装置，其特征在于，所述一级太阳轮与所述主轴键连接。7.根据权利要求6所述的传动装置，其特征在于，所述一级太阳轮与所述主轴花键连接。8.根据权利要求1-5任意一项所述的传动装置，其特征在于，所述三级太阳轮与所述二级行星架花键连接。9.一种传动装置，用于实现第一部件和第二部件的相对转动，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张再利，汪星，孟永帅，徐莎，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32