The utility model discloses a prestressing system for steel box girder bridge paving, including steel box girder, temporary pier, Jack, steel pad, I-beam, middle bearing concrete and positive and negative moment area concrete. The temporary piers of steel box girder; pouring concrete in steel box girder segment of side span and mid span; negative moment area of steel box girder installation jack; the jack end to the other end of the steel beam, the steel plate concrete cross positive bending region and top tight; beam through steel plate and side span positive moment concrete jacking bearing; pouring concrete in the negative moment area of steel box girder. The pavement prestressed system of the utility model forms pre compression stress and cracking prevention in negative bending area, and the whole process is simple in operation, fast in construction, clear in system force, and safe and reliable in structure.
【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁桥铺装层预应力系统
本技术属于桥梁工程
,具体而言,公开了一种钢箱梁桥铺装层预应力系统。
技术介绍
钢箱梁桥负弯矩区混凝土桥面板中产生的拉应力可能导致桥面开裂,影响结构的耐久性和使用性能,同时降低组合截面的轴向刚度和抗弯刚度。目前,处理桥面板开裂的最常用方法是设置普通钢筋来限制混凝土裂缝宽度或通过张拉预应力来降低拉应力水平。采用合理的施工方法是控制桥面板开裂的重要途径,施工顺序和施工方法的选取原则是控制钢箱梁组合梁桥混凝土桥面板的拉应力。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种钢箱梁桥铺装层预应力系统,可适用于减小钢箱组合梁桥混凝土桥面板的拉应力。一种钢箱梁桥铺装层预应力系统,包括:钢箱梁(1)、桥墩(2)、永久支座(3)、临时墩(4)、边跨正弯矩区混凝土(5)、中跨正弯矩区混凝土(6)、钢垫板(7)、千斤顶(8)、工字钢梁(9)、中支座混凝土(10)、成桥铺装层(11),其中:所述钢箱梁(1)通过永久支座(3)支撑于桥墩(2)上;所述钢箱梁(1)正弯矩区通过浇筑方式设置有边跨正弯矩区混凝土(5)和中跨正弯矩区混凝土(6);所述临时墩(4)位于钢箱梁(1)跨中;所述钢箱梁(1)负弯矩区设置有千斤顶(8);所述工字钢梁(9)通过钢垫板(7)与边跨正弯矩区混凝土(5)顶紧;中支座混凝土(10)位于边跨正弯矩区混凝土(5)和中跨正弯矩区混凝土(6)之间,所述成桥铺装层(11)由所述边跨正弯矩区混凝土(5)、中跨正弯矩区混凝土(6)和中支座混凝土(10)构成。优选的,所述临时墩(4)是可拆除的,拆除后,所述千斤顶(8)一端顶住工字钢梁(9),另一 ...
【技术保护点】
一种钢箱梁桥铺装层预应力系统,包括:钢箱梁(1)、桥墩(2)、永久支座(3)、临时墩(4)、边跨正弯矩区混凝土(5)、中跨正弯矩区混凝土(6)、钢垫板(7)、千斤顶(8)、工字钢梁(9)、中支座混凝土(10)、成桥铺装层(11),其特征在于:所述钢箱梁(1)通过永久支座(3)支撑于桥墩(2)上;所述钢箱梁(1)正弯矩区通过浇筑方式设置有边跨正弯矩区混凝土(5)和中跨正弯矩区混凝土(6);所述临时墩(4)位于钢箱梁(1)跨中;所述钢箱梁(1)负弯矩区设置有千斤顶(8);所述工字钢梁(9)通过钢垫板(7)与边跨正弯矩区混凝土(5)顶紧;中支座混凝土(10)位于边跨正弯矩区混凝土(5)和中跨正弯矩区混凝土(6)之间,所述成桥铺装层(11)由所述边跨正弯矩区混凝土(5)、中跨正弯矩区混凝土(6)和中支座混凝土(10)构成。
【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁桥铺装层预应力系统,包括:钢箱梁(1)、桥墩(2)、永久支座(3)、临时墩(4)、边跨正弯矩区混凝土(5)、中跨正弯矩区混凝土(6)、钢垫板(7)、千斤顶(8)、工字钢梁(9)、中支座混凝土(10)、成桥铺装层(11),其特征在于:所述钢箱梁(1)通过永久支座(3)支撑于桥墩(2)上;所述钢箱梁(1)正弯矩区通过浇筑方式设置有边跨正弯矩区混凝土(5)和中跨正弯矩区混凝土(6);所述临时墩(4)位于钢箱梁(1)跨中;所述钢箱梁(1)负弯矩区设...
【专利技术属性】
技术研发人员:王磊,韩之江,吴佳佳,刘志华,赵雷,汪永强,
申请(专利权)人:山西省交通科学研究院,
类型:新型
国别省市:山西,14
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