汽车生产线的切换导向轮机构制造技术

本实用新型专利技术属于一种汽车生产线的切换导向轮机构，包括基础组件（1），在基础组件（1）的一端装有驱动组件（3），在驱动组件（3）装有拖链组件（5）和润滑组件（6）；其特征在于在基础组件（1）的两侧固定有国家标准的轨道（11），在轨道（11）的轨面上装有一个上面固定轮（8），在左侧的轨道（11）的上部左侧装有一个侧向固定轮（9），右侧装有侧向偏心轮（10）。本实用新型专利技术以单侧滚轮组合方式，配合轨道钢，选择范围广泛，安装方便快捷。

Switch guide wheel mechanism for automobile production line

The switch guide wheel mechanism of the utility model belongs to an automobile production line, including the basic components (1), based on the component (1) of which one end is provided with a drive assembly (3), the drive assembly (3) equipped with a drag chain assembly (5) and lubrication components (6); characterized based on component (1) are fixed to the two sides of the national standard track (11), (11) in the track rail surface is provided with a fixed on the wheel (8), on the left side of the track (11) of the upper left side is provided with a fixed wheel (9), is arranged on the right side of the lateral eccentric wheel (10). The utility model has a wide selection range and convenient and quick installation with a single side roller combination and track steel.

【技术实现步骤摘要】
汽车生产线的切换导向轮机构
本技术属于汽车生产线的运载机构，特别涉及一种汽车生产线的切换导向轮机构。
技术介绍
切换机构是专门用于运载汽车大型工件的机构，现有技术情况是采用成品的滚轮组作为导向，这种滚轮组承载能力受其目前已有固定产品型号的限制，可选择少，价格昂贵，造成了资源浪费和成本的提高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种以单侧滚轮组合方式，配合轨道钢，选择范围广泛，安装方便快捷，成本低的汽车生产线的切换导向轮机构。本技术解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种汽车生产线的切换导向轮机构，包括基础组件，在基础组件的一端装有驱动组件，在驱动组件装有拖链组件和润滑组件；其特征在于在基础组件的两侧固定有国家标准的轨道，在轨道的轨面上装有一个上面固定轮，在左侧的轨道的上部左侧装有一个侧向固定轮，右侧装有侧向偏心轮。本技术的有益效果是，该技术采用单侧轨道装有上面固定轮，左侧装侧向固定轮，右侧装侧向偏心轮的单侧定位，另一侧自由形式，材料选择广泛，成本低，结构简单。附图说明以下结合附图，以实施例具体说明。图1是汽车生产线的切换导向轮机构主视图；图2是图1的左侧视图。图中：1-基座组件；2-运载组件；3-驱动组件；4-定位组件；5-拖链组件；6-润滑组件；7-挡停组件；8-上面固定轮；9-侧向固定轮；10-侧向偏向轮；11-轨道；12-齿条。具体实施方式实施例，参照附图，一种汽车生产线的切换导向轮机构，包括基础组件1，在基础组件1的一端装有驱动组件3，在驱动组件3装有拖链组件5和润滑组件6；其特征在于在基础组件1的两侧固定有国家标准的轨道11，在轨道11的轨面上装有一个上面固定轮8，在左侧的轨道11的上部左侧装有一个侧向固定轮9，右侧装有侧向偏心轮10。齿条12与驱动组件3中的齿轮相啮合；拖链组件5均匀的装有多个运载组件2；在轨道11中的基础组件1上面装有挡停组件7；在基础组件1的左侧装有一个定位组件4。该技术的工作原理及使用方法：轨道11选用国家标准轨，承载能力大，性能优良，价格低廉，选择广泛；轨道11为单向定位，在右侧轨道11用上面固定轮8、侧向固定轮9和侧向偏心轮10定位。安装时，调整好侧向固定轮9的位置，在调整侧向偏心轮10的位置，实现对轨道11夹紧，另一侧轨道11只在上面装一个上面固定轮8，轨道11为自由形式。切换机构是用于汽车生产线各工位之间位置交换的设备，比如说某车间有一个工位，它需要连续进行相同工作，这时，切换机构就可以使用两个运载组件2，当零件在一个运载组件2上时，它就会被输送到工位位置，由定位组件4进行定位，工位可以对工件进行操作，操作完成后，运载组件2移动到下个位置，取走工件；另外一个运载组件2装载好工件，运行到工位，进行同样加工。当有多个工位进行连续加工时，切换机构可以加长，并且可以增加运载组件2的数量，运载组件2可以带着工件按照顺序，依次进入不同工位进行加工操作等。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车生产线的切换导向轮机构，包括基础组件（1），在基础组件（1）的一端装有驱动组件（3），在驱动组件（3）装有拖链组件（5）和润滑组件（6）；其特征在于在基础组件（1）的两侧固定有国家标准的轨道（11），在轨道（11）的轨面上装有一个上面固定轮（8），在左侧的轨道（11）的上部左侧装有一个侧向固定轮（9），右侧装有侧向偏心轮（10）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产线的切换导向轮机构，包括基础组件（1），在基础组件（1）的一端装有驱动组件（3），在驱动组件（3）装有拖链组件（5）和润滑组件（6）；其特征在于在基础组件（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳军，彭作明，王涛，
申请(专利权)人：大连奥托自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21