一种用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具，包括片状的矩形检具本体以及设在所述矩形检具本体角部的卡口，所述卡口为在所述矩形检具本体角部开设的缺口，组成所述卡口的两条检测边分别与矩形检具本体上相互垂直的两条侧边平行，所述卡口包括主轴颈硬化层检测卡口、连杆颈硬化层检测卡口和前鼻硬化层检测卡口，所述前鼻硬化层检测卡口上检测时位于水平方向的检测边开设有矩形缺口。通过本实用新型专利技术预先所设定的基准范围尺寸就可以检测主轴颈、连杆颈和前鼻的感应硬化层是否在设定的基准范围尺寸上，该检测工具结构简单，操作方便，检测更加准确，可以避免人为通过带刻度的工具进行检测所产生的误差。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具
本技术涉及一种用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具。
技术介绍
曲轴是发动机的重要零件，其主要损坏形式为疲劳断裂和轴颈的磨损，因此，提高曲轴使用性能的目标就是提高其疲劳强度和耐磨性。曲轴轴颈表面感应淬火是主要的强化手段之一，表面感应淬火是在轴颈表面获得一定深度和一定表面范围的感应硬化层，可显著提高疲劳强度，是提高发动机输出功率、延长曲轴使用寿命的有效途径。但也不是感应硬化层越深越好，也不是感应硬化层范围越大越好，感应硬化层太深或范围太大都会使曲轴变形，导致曲轴本身尺寸超差。因此对曲轴轴颈硬化层深度及硬化区域范围进行有效监控直接决定了曲轴的性能。目前对于感应硬化层深度的检测可以通过超声仪等检测仪器进行检测，也有通过将曲轴切开精确地测量感应硬化层的深度的。但是对于感应硬化层范围的检测存在着一定的难度，因为曲轴进行淬火后，从轴颈的表面是无法清楚地看到感应硬化层的范围界线的，这样就给检测工作带来了一定的难度。因而如何能检测曲轴感应硬化层的范围是亟待解决的一个问题。公开于该专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成以为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具，解决现有技术中对曲轴的感应硬化层的范围尺寸难以检测的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具，包括片状的矩形检具本体以及设在所述矩形检具本体角部的卡口，所述卡口为在所述矩形检具本体角部开设的缺口，组成所述卡口的两条检测边分别与矩形检具本体上相互垂直的两条侧边平行，所述卡口包括主轴颈硬化层检测卡口、连杆颈硬化层检测卡口和前鼻硬化层检测卡口，所述前鼻硬化层检测卡口上检测时位于水平方向的检测边开设有矩形缺口。优选地，所述主轴颈硬化层检测卡口上检测时位于竖直方向的检测边的长度为主轴颈硬化层的基准范围尺寸。优选地，所述连杆颈硬化层检测卡口上检测时位于竖直方向的检测边的长度为连杆颈硬化层的基准范围尺寸。优选地，所述前鼻硬化层检测卡口上检测时位于竖直方向的检测边与所述矩形缺口之间的距离为前鼻硬化层的基准范围尺寸。优选地，所述主轴颈硬化层检测卡口、所述连杆颈硬化层检测卡口和所述前鼻硬化层检测卡口分别设在三个矩形检具本体上。优选地，所述主轴颈硬化层检测卡口、所述连杆颈硬化层检测卡口和所述前鼻硬化层检测卡口分别设在同一矩形检具本体的三个角部。优选地，所述主轴颈硬化层检测卡口、所述连杆颈硬化层检测卡口和所述前鼻硬化层检测卡口中任意两个设在同一矩形检具本体的两个角部，另外一个设在另一矩形检具本体的一个角部。优选地，所述矩形检具本体上设有用于悬挂检具参数标签的通孔。本技术的有益效果为：在对曲轴表面感应硬化层的范围做检测时，要先对经过淬火的表面进行化学处理，被化学腐蚀后的感应硬化层的颜色会深于其他未被淬火的区域，这样感应硬化层就在轴颈表面有了明显的界线范围，通过本技术预先所设定的基准范围尺寸就可以检测主轴颈、连杆颈和前鼻的感应硬化层是否在设定的基准范围尺寸上，该检测工具结构简单，操作方便，检测更加准确，可以避免人为通过带刻度的工具进行检测所产生的误差。附图说明图1为曲轴的结构示意图；图2为本技术实施例1所述的用于检测曲轴的主轴颈感应硬化层范围的检测工具的结构示意图；图3为本技术实施例1所述的用于检测曲轴的连杆颈感应硬化层范围的检测工具的结构示意图；图4为本技术实施例1所述的用于检测曲轴的前鼻感应硬化层范围的检测工具的结构示意图；图5为本技术实施例1所述的检测工具在检测主轴颈感应硬化层范围时的使用状态图(图中仅示出了一段主轴颈的截面)；图6为本技术实施例1所述的检测工具在检测前鼻感应硬化层范围时的使用状态图(图中仅示出了前鼻的截面)；图7为本专利技术实施例2所述的检测工具(主轴颈硬化层检测卡口、连杆颈硬化层检测卡口和前鼻硬化层检测卡口设在同一矩形检具本体上)的结构示意图。附图标记说明：1.主轴颈；2.连杆颈；3.曲柄臂；4.前鼻；5.法兰；6.感应硬化层；7.主轴颈硬化层检测卡口；8.连杆颈硬化层检测卡口；9.前鼻硬化层检测卡口；10.第一矩形检具本体；11.第二矩形检具本体；12.第三矩形检具本体；13.矩形缺口；14.通孔；15、矩形检具本体。具体实施方式下面结合具体实施例及相应附图对本技术作进一步说明。应当了解，所附附图并非按比例地绘制，而仅是为了说明本技术的基本原理的各种特征的适当简化的画法。本文所公开的本技术的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。在所附多个附图中，同样的或等同的部件(元素)以相同的附图标记标引。如图1所示，曲轴包括主轴颈1、连杆颈2、曲柄臂3以及分别在曲轴两端的前鼻4和法兰5。为了加强轴颈的强度，会对主轴颈1表面、连杆颈2表面和前鼻端表面进行感应淬火(有时法兰端表面也会进行淬火处理)，从而形成感应硬化层。淬火后感应硬化层的深度和范围是否符合所要求的标准是需要进行检测的，对于深度的检测可以通过超声仪，对于范围的检测需要使用本技术实施例所述的检测工具。主轴颈和连杆颈的感应硬化层的边界线分别在主轴颈与曲柄臂的衔接处和连杆颈与曲柄臂的衔接处，检测感应硬化层的范围实际上就是检测感应硬化层的边界线是否在基准范围尺寸上。如图2-图4所示，在本技术实施例1中，包括有三个矩形检具本体，分别为第一矩形检具本体、第二矩形检具本体和第三矩形检具本体，主轴颈硬化层检测卡口7、连杆颈硬化层检测卡口8和前鼻硬化层检测卡口9分别设在三个矩形检具本体上。第一矩形检具本体10上设有主轴颈硬化层检测卡口7(如图2)，第一矩形检具本体10的长为50mm、宽为30mm，主轴颈硬化层检测卡口7的两条检测边的长度分别为4mm(水平方向)和3.8mm(竖直方向)，图2中竖直方向检测边长度a(3.8mm)为主轴径的感应硬化层的基准范围尺寸；第二矩形检具本体11上设有连杆颈硬化层检测卡口8(如图3)，第二矩形检具本体11的长为50mm、宽为30mm，连杆颈硬化层检测卡口8的两条检测边的长度分别为4mm(水平方向)和3.8mm(竖直方向)，图3中竖直方向检测边长度b(3.8mm)为连杆颈的感应硬化层的基准范围尺寸；第三矩形检具本体12上设有前鼻硬化层检测卡口(如图4)，第三矩形检具本体12的长为50mm、宽为38mm，前鼻硬化层检测卡口9的两条检测边的长度分别为18mm(水平方向)和15mm(竖直方向)，矩形缺口13设在水平方向的检测边上，图3中矩形缺口13的两条边与竖直方向检测边距离分别为c(1.8mm)和d(4.8mm)，则前鼻的感应硬化层的基准范围尺寸为1.8-4.8mm，c点到d点之间为前鼻感应硬化层的公差范围，前鼻感应硬化层最小可以是到c点的位置，最大可以是到d点的位置。上述具体尺寸是针对某一型号曲轴的感应硬化层的检测要求而设定的。对于不同型号曲轴以及具体的使用需要，感应硬化层的基准范围尺寸是不同的。本例中，外凸的角部设有倒角，以免该角部与曲轴的相应部分干涉，影响矩形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具，其特征在于，包括片状的矩形检具本体以及设在所述矩形检具本体角部的卡口，所述卡口为在所述矩形检具本体角部开设的缺口，组成所述卡口的两条检测边分别与矩形检具本体上相互垂直的两条侧边平行，所述卡口包括主轴颈硬化层检测卡口、连杆颈硬化层检测卡口和前鼻硬化层检测卡口，所述前鼻硬化层检测卡口上检测时位于水平方向的检测边开设有矩形缺口。

【技术特征摘要】
1.一种用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具，其特征在于，包括片状的矩形检具本体以及设在所述矩形检具本体角部的卡口，所述卡口为在所述矩形检具本体角部开设的缺口，组成所述卡口的两条检测边分别与矩形检具本体上相互垂直的两条侧边平行，所述卡口包括主轴颈硬化层检测卡口、连杆颈硬化层检测卡口和前鼻硬化层检测卡口，所述前鼻硬化层检测卡口上检测时位于水平方向的检测边开设有矩形缺口。2.根据权利要求1所述的用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具，其特征在于，所述主轴颈硬化层检测卡口上检测时位于竖直方向的检测边的长度为主轴颈硬化层的基准范围尺寸。3.根据权利要求1所述的用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具，其特征在于，所述连杆颈硬化层检测卡口上检测时位于竖直方向的检测边的长度为连杆颈硬化层的基准范围尺寸。4.根据权利要求1所述的用于检测曲轴感应硬化层范围的检测工具，其特征在于，所述前鼻硬化层检测卡口上检测时位于竖直...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·卡萨林，王晶亮，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯发动机零部件中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32