行人过街安全结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行人过街安全结构，其技术方案要点是包括路面、位于路面上的绿化带，所述路面上还设置有人行道，所述人行道包括穿过绿化带的过街走道、位于路面两侧的缓冲匝道，所述过街走道的中间位置设有第一暂停区；所述缓冲匝道包括缓冲绿化面积、穿过缓冲绿化面积向其两侧延伸的转向走道，所述缓冲绿化面积的轮廓处设有若干护栏。过街走道中位于绿化带内的第一暂停区提供给行人暂停等待的空间，相较于直线形状设置的过街走道，其容纳面积更大，不易造成将行人挤出过街走道的情况；同时，缓冲匝道处的护栏能够对受到推挤的行人起到阻拦作用，降低行人被推挤出人行道、摔倒的可能性，对行人起到保护作用。

Pedestrian crossing safety structure

【技术实现步骤摘要】
行人过街安全结构
本技术涉及城市交通规划，特别涉及一种行人过街安全结构。
技术介绍
人行道是用于提供给行人穿过马路的专用通道，常见的人行道设置为涂设在马路上的若干条白色漆线。这种人行道在遇到人流量大的情况时，由于人行道的覆盖面积小，所能容纳的人数有限，易将走在人行道侧边的行人挤出人行道外，若人行道外有车辆，则行人被推挤至车辆处时，易产生安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种行人过街安全结构，其具有能够对行人起到保护作用的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种行人过街安全结构，包括路面、位于路面上的绿化带，所述路面上还设置有人行道，所述人行道包括穿过绿化带的过街走道、位于路面两侧的缓冲匝道，所述过街走道的中间位置设有第一暂停区；所述缓冲匝道包括缓冲绿化面积、穿过缓冲绿化面积向其两侧延伸的转向走道，所述缓冲绿化面积的轮廓处设有若干护栏。通过采用上述技术方案，当行人在路面上行走时，若遇到红灯需要停止，则过街走道中位于绿化带内的第一暂停区提供给行人暂停等待的空间，相较于直线形状设置的过街走道，其容纳面积更大，不易造成将行人挤出过街走道的情况；同时，缓冲匝道处的护栏能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行人过街安全结构，包括路面（1）、位于路面（1）上的绿化带（2），所述路面（1）上还设置有人行道（3），其特征在于：所述人行道（3）包括穿过绿化带（2）的过街走道（4）、位于路面（1）两侧的缓冲匝道（5），所述过街走道（4）的中间位置设有第一暂停区（6）；所述缓冲匝道（5）包括缓冲绿化面积（51）、穿过缓冲绿化面积（51）向其两侧延伸的转向走道（52），所述缓冲绿化面积（51）的轮廓处设有若干护栏（7）。

【技术特征摘要】
1.一种行人过街安全结构，包括路面（1）、位于路面（1）上的绿化带（2），所述路面（1）上还设置有人行道（3），其特征在于：所述人行道（3）包括穿过绿化带（2）的过街走道（4）、位于路面（1）两侧的缓冲匝道（5），所述过街走道（4）的中间位置设有第一暂停区（6）；所述缓冲匝道（5）包括缓冲绿化面积（51）、穿过缓冲绿化面积（51）向其两侧延伸的转向走道（52），所述缓冲绿化面积（51）的轮廓处设有若干护栏（7）。2.根据权利要求1所述的行人过街安全结构，其特征在于：所述过街走道（4）包括分别位于路面（1）中心轴线两侧的第一分支道（41）、第二分支道（42），所述第一分支道（41）、第二分支道（42）平行且相互之间预留间隙，所述第一暂停区（6）将第一分支道（41）、第二分支道（42）相互靠近的一端连接。3.根据权利要求2所述的行人过街安全结构，其特征在于：所述护栏（7）设置为直角三角形，其一条直角边与地面固连，另一条直角边面向缓冲绿化面积（51）的中心处。4.根据权利要求3所述的行人过街安全结构，其特征在于：直角三角形的护栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊钧，陶轶乔，
申请(专利权)人：江阴市交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32