The utility model relates to an automobile wheel winch, including screw rod and screw rod by the flange; the wire rod, the front end of the rod body wire, Romania, and rod end; inner and inner hub nut, with the front end of the rod body of the conical surface and the hub screw eye conical concave surface. Outside the wire through the nut and flange are fixed together. The winch of the utility model is installed on the wheel of a car. It has the advantages of simple structure, low cost, easy installation and stable work.
【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂绞盘
本技术涉及一种汽车轮毂绞盘,属于汽车附属设备领域。
技术介绍
现有汽车上的绞盘改装组件大多是电动的,不仅专车专用还要对车上的结构进行改装和加固,电气线路部分还需要改装。构复杂造价肯定就要高,再就是结构复杂容易出现故障。安装到车上很麻烦,还要和车架安装结实才可以。现有绞盘的结构如下:1)驱动电机一般绞盘的电机都是使用车辆电瓶电源,直流12伏或者直流24伏。电机带动齿轮机构,再由齿轮机构驱动绞盘的绳筒,由绳筒带动缆绳。电机分为串激和永磁,永磁电机成本低,制造简单,适合小型摩托车;串激电机达到6.6hp,适合应用于越野汽车绞盘2)绳筒绞盘绳筒是一个圆柱形筒体,其上缠绕缆绳(钢丝绳或者高分子纤维绳)。绳筒由电机驱动并由它来拉动缆绳。它转动的方向可通过控制手柄来改变。3)缆绳缆绳的直径及长度取决于绞盘的设计负载。缠绕在绳筒上,通过导绳器来引导。缆绳的另一端挂接在吊钩的U形插销口,通常缆绳为钢丝结构的,此种结构的缺点为易生锈,不易维护,使用时如果断裂易发生安全问题。绞盘原装缆绳,会在绳端配有挂钩/吊钩。4)导绳器当缆绳不是平拉时,就通过导绳器的引导绕到绳筒上。这使得钢丝绳不会刮到绞盘安装架或防撞杆。导绳器有两种,一种是滚筒导绳器,适于钢缆绞盘;一种是铝制导绳器,适用于纤维绳。5)减速箱机构电机的动力通过减速箱机构后变成绞盘所需的大拉力。行星齿轮减速箱机构使得绞盘可以做得轻便紧凑。它的公式E(功率)=F(拉力)V(速度),在E不变的情况下,V越大拉力F越小,减速箱的作用就是减小V使F增大,增强绞盘拉力6)刹盘机构当缆绳上有负载,电机停止转动时,绳筒内的刹盘 ...
【技术保护点】
汽车轮毂绞盘,其特征在于:包括螺丝杆(1)和法兰(2);螺丝杆(1)由杆体(3)、杆体前端的内丝(4)、罗方(5)、和杆体后端的外丝(6)组成;内丝(4)与轮毂螺帽的内丝相同,杆体前端的锥形面(7)和轮毂螺丝眼的锥形凹面相配合,外丝(6)通过螺帽(8)与法兰(2)固定在一起。
【技术特征摘要】
1.汽车轮毂绞盘,其特征在于:包括螺丝杆(1)和法兰(2);螺丝杆(1)由杆体(3)、杆体前端的内丝(4)、罗方(5)、和杆体后端的外丝(6)组成;内丝(4)与轮毂螺帽的内丝相同,杆体前端的锥形面(7)和轮毂螺丝眼的锥形凹面相配合,外丝(6)通过螺帽(8)与法兰(2)固定在一起。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂绞盘,其特征在于:所述螺丝杆(1)直径是2...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。