油罐加热装置制造方法及图纸

油罐加热装置，其特征在于内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管均为螺旋形，内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管互相独立且分别与油罐内壁内切，切点在同一直线上；导热油储油箱设置有加热装置，导热油储油箱的出油口通过管路与循环泵进油口相连，循环泵出油口连接有热油管，内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管的下端口分别通过设置有阀门的管路与热油管相连，导热油储油箱的进油口与凉油管相连，内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管的上端口分别通过设置有阀门的管路与凉油管相连；通过设置多层内切加热盘管，既能实现全罐油液快速加热，又能实现局部油液定点加热，在全罐加热过程中也会因为热量集中，出油口处升温最快，且温度最高，有利于油液的快速排出。

Oil tank heating device

【技术实现步骤摘要】
油罐加热装置
本技术涉及油罐加热
，更具体地说是一种油罐加热装置。
技术介绍
油料转运分装时需要从大的容器灌装到小的容器，冬天极寒温度时，油料浓稠度增加，排放速度降低，严重影响转运速率；人工加热能够快速提高油罐内的油温，加快放油速率。现在油罐加热多为贴罐壁布置热交换管，然后管内通加热油，通过热传递提升油温，这样可以起到加热的效果，但是每次排放转运油液数量不同，并非每次都会全部排空罐体内所有油液，所以这样的加热方式是对整罐油液同时加热，一是升温慢，二是若仅需要转运小部分油液浪费能源。
技术实现思路
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本技术提供了一种分层升温、升温快的油罐加热装置。为实现上述目的，本技术提供的油罐加热装置，包括出油口、油罐、进油口、内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管、凉油管、导热油储油箱、循环泵、热油管；所述内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管均为螺旋形，所述内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管互相独立且分别与油罐内壁内切，切点在同一直线上；所述导热油储油箱设置有加热装置，导热油储油箱的出油口通过管路与循环泵进油口相连，所述循环泵出油口连接有热油管，所述内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管的下端口分别通过设置有阀门的管路与热油管相连，所述导热油储油箱的进油口与凉油管相连，所述内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管的上端口分别通过设置有阀门的管路与凉油管相连。进一步地，所述油罐侧壁的下部设置有出油口，所述内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管与油罐内壁的切点所在直线与出油口的中轴线垂直相交。进一步地，所述油罐侧壁的上部设置有进油口。本技术的有益效果是：本技术通过设置多层内切加热盘管，既能实现全罐油液快速加热，又能实现局部油液定点加热，在全罐加热过程中也会因为热量集中，出油口处升温最快，且温度最高，有利于油液的快速排出。附图说明：附图1是本技术内圈盘管、中圈盘管、外圈盘管的排列结构示意图；附图2是本技术的结构示意图；附图中：1、出油口，2、油罐，3、进油口，4、内圈盘管，5、中圈盘管，6、外圈盘管，7、凉油管，8、导热油储油箱，9、循环泵，10、热油管。具体实施方式：为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术的附图，对本技术进行更加详细的描述。在对本技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在附图1和附图2中，油罐加热装置，包括出油口1、油罐2、进油口3、内圈盘管4、中圈盘管5、外圈盘管6、凉油管7、导热油储油箱8、循环泵9、热油管10；所述内圈盘管4、中圈盘管5、外圈盘管6均为螺旋形，所述内圈盘管4、中圈盘管5、外圈盘管6互相独立且分别与油罐2内壁内切，切点在同一直线上；所述导热油储油箱8设置有加热装置，导热油储油箱8的出油口1通过管路与循环泵9进油口3相连，所述循环泵9出油口1连接有热油管10，所述内圈盘管4、中圈盘管5、外圈盘管6的下端口分别通过设置有阀门的管路与热油管10相连，所述导热油储油箱8的进油口3与凉油管7相连，所述内圈盘管4、中圈盘管5、外圈盘管6的上端口分别通过设置有阀门的管路与凉油管7相连。所述油罐2侧壁的下部设置有出油口1，所述内圈盘管4、中圈盘管5、外圈盘管6与油罐2内壁的切点所在直线与出油口1的中轴线垂直相交；所述油罐2侧壁的上部设置有进油口3。具体地，如果取量很少时，打开内圈盘管4上、下两端口相连的阀门，中圈盘管5、外圈盘管6上、下两端口相连的阀门关闭，打开循环泵9，经热油管10将导热油储油箱8内的热油从内圈盘管4下端口泵入，进行热交换后从上端口流出，经凉油管7回到导热油储油箱8；当取量较大时，同时打开内圈盘管4和中圈盘管5上、下两端口相连的阀门，只关闭外圈盘管6上、下两端口相连的阀门，打开循环泵9，经热油管10将导热油储油箱8内的热油从内圈盘管4和中圈盘管5下端口泵入，进行热交换后从上端口流出，经凉油管7回到导热油储油箱8；当取量达到或接近整罐时，同时打开内圈盘管4、中圈盘管5、外圈盘管6上、下两端口相连的阀门，打开循环泵9，经热油管10将导热油储油箱8内的热油从内圈盘管4、中圈盘管5、外圈盘管6下端口泵入，进行热交换后从上端口流出，经凉油管7回到导热油储油箱8。本技术通过设置多层内切加热盘管，既能实现全罐油液快速加热，又能实现局部油液定点加热，在全罐加热过程中也会因为热量集中，出油口1处升温最快，且温度最高，有利于油液的快速排出。除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
油罐加热装置，包括出油口（1）、油罐（2）、进油口（3）、内圈盘管（4）、中圈盘管（5）、外圈盘管（6）、凉油管（7）、导热油储油箱（8）、循环泵（9）、热油管（10）；其特征在于所述内圈盘管（4）、中圈盘管（5）、外圈盘管（6）均为螺旋形，所述内圈盘管（4）、中圈盘管（5）、外圈盘管（6）互相独立且分别与油罐（2）内壁内切，切点在同一直线上；所述导热油储油箱（8）设置有加热装置，导热油储油箱（8）的出油口（1）通过管路与循环泵（9）进油口（3）相连，所述循环泵（9）出油口（1）连接有热油管（10），所述内圈盘管（4）、中圈盘管（5）、外圈盘管（6）的下端口分别通过设置有阀门的管路与热油管（10）相连，所述导热油储油箱（8）的进油口（3）与凉油管（7）相连，所述内圈盘管（4）、中圈盘管（5）、外圈盘管（6）的上端口分别通过设置有阀门的管路与凉油管（7）相连。

【技术特征摘要】
1.油罐加热装置，包括出油口（1）、油罐（2）、进油口（3）、内圈盘管（4）、中圈盘管（5）、外圈盘管（6）、凉油管（7）、导热油储油箱（8）、循环泵（9）、热油管（10）；其特征在于所述内圈盘管（4）、中圈盘管（5）、外圈盘管（6）均为螺旋形，所述内圈盘管（4）、中圈盘管（5）、外圈盘管（6）互相独立且分别与油罐（2）内壁内切，切点在同一直线上；所述导热油储油箱（8）设置有加热装置，导热油储油箱（8）的出油口（1）通过管路与循环泵（9）进油口（3）相连，所述循环泵（9）出油口（1）连接有热油管（10），所述内圈盘管（4）、中...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞战，
申请(专利权)人：山东天力润滑油有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37