燃料电池系统技术方案

本发明专利技术提供燃料电池系统，能够使为了修正阀芯的位置而使阀芯的位置移动到阀芯被压靠于阀座的位置的步数成为不会过多或多少的步数。该燃料电池系统具备控制分流阀的阀芯的开度的控制部，所述分流阀的阀芯构成为能够根据步进电动机的步数而在第一位置与第二位置之间移动，在使燃料电池发电时，所述控制部使所述阀芯移动从所述第一位置移动到所述第二位置的第一步数，并且基于第二步数进一步使所述阀芯朝向所述第二位置追加移动，所述第二步数是从开始使所述阀芯从所述第一位置朝向所述第二位置移动起到由所述电压传感器测定到的所述电压超过设定的值为止所花费的步数。

Fuel cell system

The invention provides a fuel cell system, which enables the position of the spool to move to the position of the spool pressed to the position of the valve seat in order to correct the position of the spool, so that the number of steps that will not be too much or how many steps will be taken. Open control of shunt valve spool control with the fuel cell system, the shunt valve spool structure become according to the stepping motor step moves between a first position and a second position in the power generation of the fuel cell, the control section causes the spool moving from the first position to the first step of the second position, and the second step further so that the spool toward the second position of additional mobile based on the second step is to make the valve toward the second position from the voltage to the voltage sensor to the determination of value so far spent more than the number of steps set from the first position from the beginning.

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统关联申请的相互参照本申请主张基于2016年7月21日提出的申请号为2016-142885的日本专利申请的优先权，其公开的所有内容通过参照而包含于本申请。
本专利技术涉及燃料电池系统。
技术介绍
在燃料电池系统中，存在具备由步进电动机驱动且根据其步数来调整反应气体所经过的流路的开度的阀的燃料电池系统(JP5822024)。在JP5822024那样的燃料电池系统中，为了修正有可能失步的阀芯的位置，在开始利用燃料电池进行发电之前，使用设定了的步数使阀芯的位置朝向阀座移动。但是，在这样的燃料电池系统中，在设定的步数大的情况下，有时会由于使阀芯移动的步数大于使阀芯的位置移动到阀芯被压靠于阀座的位置所需的步数，而导致步数的处理所需的时间变长。另外，在设定的步数小的情况下，有可能无法使阀芯的位置移动到阀芯被压靠于阀座的位置。为了解决这样的课题，期望有一种能够使为了修正阀芯的位置而使阀芯的位置移动到阀芯被压靠于阀座的位置的步数成为不会过多或过少的步数的技术。
技术实现思路
用于解决问题的手段本专利技术为了解决上述问题的至少一部分而完成，能够作为以下的方式而实现。(1)根据本专利技术的一个方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统，其中，具备：燃料电池，使用反应气体进行发电；电压传感器，测定所述燃料电池所输出的电压；压缩机，将所述反应气体压缩并输送；第一流路，一端部与所述压缩机连接，将由所述压缩机压缩并输送来的所述反应气体向大气排出；第二流路，从所述第一流路分支而与所述燃料电池连接，将由所述压缩机压缩并输送来的所述反应气体向所述燃料电池输送；分流阀，配置于所述第一流路和所述第二流路分支的分支位置，能够调整从所述压缩机输送来的所述反应气体中的向第一侧分流的量和向第二侧分流的量，所述第一侧是所述第一流路中的所述分支位置的下游侧，所述第二侧是所述第二流路侧，所述分流阀的阀芯构成为能够根据驱动所述阀芯的步进电动...

【技术特征摘要】
2016.07.21 JP 2016-1428851.一种燃料电池系统，其中，具备：燃料电池，使用反应气体进行发电；电压传感器，测定所述燃料电池所输出的电压；压缩机，将所述反应气体压缩并输送；第一流路，一端部与所述压缩机连接，将由所述压缩机压缩并输送来的所述反应气体向大气排出；第二流路，从所述第一流路分支而与所述燃料电池连接，将由所述压缩机压缩并输送来的所述反应气体向所述燃料电池输送；分流阀，配置于所述第一流路和所述第二流路分支的分支位置，能够调整从所述压缩机输送来的所述反应气体中的向第一侧分流的量和向第二侧分流的量，所述第一侧是所述第一流路中的所述分支位置的下游侧，所述第二侧是所述第二流路侧，所述分流阀的阀芯构成为能够根据驱动所述阀芯的步进电动机的步数而在第一位置和第二位置之间移动，所述第一位置是打开所述第一侧并关闭所述第二侧的位置，所述第二位置是关闭所述第一侧并打开所述第二侧的位置；以及控制部，使用由所述电压传感器测定到的所述电压来控制所述分流阀的所述阀芯的开度，在不使所述燃料电池发电时，所述控制部将所述阀芯配置于所述第一位置，在使所述燃料电池发电时，所述控制部使所述阀芯移动从所述第一位置移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：山中富夫，石川智隆，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP