短舱伸缩式撑杆安装支座制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种短舱伸缩式撑杆安装支座，包括固定支座、防磨板和旋转卡座，固定支座固定在短舱内，旋转卡座呈U型，其上部为双耳结构，所述双耳结构和伸缩式撑杆相铰接，旋转卡座和固定支座之间装有防磨板，防磨板通过粘胶固定在固定支座顶面，旋转卡座底面为平面且其与防磨板相接触；旋转卡座通过固定螺栓和固定螺母与固定支座顶面连接，旋转卡座能以固定螺栓中心线为轴定轴转动，固定螺栓与固定支座、防磨板和旋转卡座的螺栓孔之间均为间隙配合；安装支座可实现撑杆在固定支座上定轴转动，实现撑杆360°自由旋转，不需考虑撑杆运动轨迹，选择安装位置的自由度较高，有效降低撑杆出故障的概率。

Telescopic nacelle installation support strut

The utility model relates to the field of aircraft structure design technology, in particular to a nacelle telescopic rod installation support, including fixed bearing, wear plate and rotating seat, fixed support is fixed on the nacelle, the rotating seat is U, which is the upper part of the structure of the ears, ears and telescopic pole structure is hinged between the rotating holder and the fixing support is equipped with anti grinding plate, a wear plate through the adhesive fixed on the top surface of the fixed bearing, the rotating seat and the bottom surface is a plane and wear plate contact; rotating seat through the fixing bolts and nuts with fixed support top connection, rotating the clamping seat can be fixed bolt to the center line of fixed axis rotate between the fixed bolt and the fixed bearing, wear plate and rotating seat bolt holes are clearance fit; installation support can be realized in the fixed support bar on fixed axis rotation, to achieve 3 pole The free rotation of 60 degrees does not need to take into account the trajectory of the pole, and the degree of freedom to choose the installation position is high, and the probability of the failure of the pole is effectively reduced.

【技术实现步骤摘要】
短舱伸缩式撑杆安装支座
本技术涉及飞机结构设计
，特别涉及短舱伸缩式撑杆安装支座。
技术介绍
运输类飞机或民机在地面维护发动机时，需打开短舱风扇罩并用撑杆支撑在发动机或机体结构上。目前飞机发动机短舱风扇罩所用撑杆与风扇罩的连接方式多用随动式，随动式撑杆两端与风扇罩和机体结构固连，撑杆的伸缩与风扇罩的开关同步。其缺点是布置上需根据发动机上的连接位置确定撑杆在发动机上的安装位置，且需考虑撑杆的运动轨迹，运动时占用内部空间较大，一旦安装过程中出现较大的误差，撑杆在运动过程中易出现死点，造成撑杆运动的卡滞。
技术实现思路
为克服上述现有技术存在的缺陷，本技术提供了一种短舱伸缩式撑杆安装支座，包括固定支座、防磨板和旋转卡座；固定支座固定在短舱内，旋转卡座呈U型，其上部为双耳结构，所述双耳结构和伸缩式撑杆相铰接，旋转卡座和固定支座之间装有防磨板，防磨板通过粘胶固定在固定支座顶面，旋转卡座底面为平面且其与防磨板相接触；旋转卡座通过固定螺栓和固定螺母与固定支座顶面连接，旋转卡座能以固定螺栓中心线为轴定轴转动，固定螺栓与固定支座、防磨板和旋转卡座的螺栓孔之间均为间隙配合。优选的，固定支座底部中心处设有凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种短舱伸缩式撑杆安装支座，其特征在于：包括固定支座(1)、防磨板(2)和旋转卡座(3)；固定支座(1)固定在短舱内，旋转卡座(3)呈U型，其上部为双耳结构，所述双耳结构和伸缩式撑杆(7)相铰接，旋转卡座(3)和固定支座(1)之间装有防磨板(2)，防磨板(2)通过粘胶固定在固定支座(1)顶面，旋转卡座(3)底面为平面且其与防磨板(2)相接触；旋转卡座(3)通过固定螺栓(4)和固定螺母(5)与固定支座(1)顶面连接，旋转卡座(3)能以固定螺栓(4)中心线为轴定轴转动，固定螺栓(4)与固定支座(1)、防磨板(2)和旋转卡座(3)的螺栓孔之间均为间隙配合。

【技术特征摘要】
1.一种短舱伸缩式撑杆安装支座，其特征在于：包括固定支座(1)、防磨板(2)和旋转卡座(3)；固定支座(1)固定在短舱内，旋转卡座(3)呈U型，其上部为双耳结构，所述双耳结构和伸缩式撑杆(7)相铰接，旋转卡座(3)和固定支座(1)之间装有防磨板(2)，防磨板(2)通过粘胶固定在固定支座(1)顶面，旋转卡座(3)底面为平面且其与防磨板(2)相接触；旋转卡座(3)通过固定螺栓(4)和固定螺母(5)与固定支座(1)顶面连接，旋转卡座(3)能以固定螺栓(4)中心线为轴定轴转动，固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振，孟兆康，杨成茂，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61