一种高温热送钢坯运输专用车底架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高温热送钢坯运输专用车底架，包括底架组成以及下层地板，在所述下层地板上方设置有保温隔热层组成，所述保温隔热层组成包括隔热层横梁、隔热层侧梁组成、隔热层支撑横梁、隔热层纵向梁以及上层地板，所述隔热层纵向梁布置在底架中部且焊接在隔热层横梁上，所述隔热层横梁与隔热层支撑横梁组焊成简支梁结构后与隔热层侧梁组成组焊形成框架形网格梁结构，在所述框架形网格梁结构上铺设上层地板，且在整个框架形网格梁结构形成的空腔内填充保温材料。本实用新型专利技术具有良好的保温功能，可适应钢铁企业内700℃以下钢坯的安全装载运输，并且可根据装载运输的钢坯温度调整保温材料的厚度，从而实现各钢铁企业不同钢坯温度的安全装载运输。

A kind of bottom frame for high temperature hot delivery steel billet transportation special vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种高温热送钢坯运输专用车底架
本技术属于铁路货车运输
，特别是涉及一种高温热送钢坯运输专用车底架。
技术介绍
近年来，为满足我国冶金行业发展需要，各冶金企业对专用轨道车辆需求有所增加。其中，部分企业由于工艺布局原因，工序间需长距离运输高温连铸钢坯。随着冶金行业节能减排的逐步深入，为减少钢坯再次加热所需能源，同时，为满足沿线环境防火安全要求，对钢坯运输车辆提出了保温、密闭新要求。现有钢坯运输专用车底架，其中梁为乙字钢结构，侧梁为槽钢结构，其承载能力、刚度及强度不高，在长期使用过程中多出现不同程度的下凹变形，而且在保温能力上，隔热效果差，保温性能不高。因此，如何设计一种铁路货车的底架，以便在保证其结构可靠的同时，又能满足高温钢坯的安全装载运输，而且结构简单，工艺制造难度低，是相关技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于，针对上述存在的技术问题，提供一种可适用于钢铁企业内700℃以下钢坯的安全装载运输，而且具有较强的刚度和强度及抗冲击能力强的高温热送钢坯运输专用车底架。本技术的技术方案是这样实现的：一种高温热送钢坯运输专用车底架，包括底架组成以及设置在底架组成上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高温热送钢坯运输专用车底架，包括底架组成以及设置在底架组成上的下层地板（1），其特征在于：在所述底架组成的下层地板（1）上方设置有保温隔热层组成（2），所述保温隔热层组成（2）包括隔热层横梁（2a）、隔热层侧梁组成（2b）、隔热层支撑横梁（2c）、隔热层纵向梁（2d）以及上层地板（2e），所述隔热层纵向梁（2d）布置在底架中部且焊接在隔热层横梁（2a）上，所述隔热层横梁（2a）与隔热层支撑横梁（2c）组焊成简支梁结构后与隔热层侧梁组成（2b）组焊形成框架形网格梁结构，在所述框架形网格梁结构上铺设上层地板（2e），且在整个框架形网格梁结构形成的空腔内填充保温材料（2f）。

【技术特征摘要】
1.一种高温热送钢坯运输专用车底架，包括底架组成以及设置在底架组成上的下层地板（1），其特征在于：在所述底架组成的下层地板（1）上方设置有保温隔热层组成（2），所述保温隔热层组成（2）包括隔热层横梁（2a）、隔热层侧梁组成（2b）、隔热层支撑横梁（2c）、隔热层纵向梁（2d）以及上层地板（2e），所述隔热层纵向梁（2d）布置在底架中部且焊接在隔热层横梁（2a）上，所述隔热层横梁（2a）与隔热层支撑横梁（2c）组焊成简支梁结构后与隔热层侧梁组成（2b）组焊形成框架形网格梁结构，在所述框架形网格梁结构上铺设上层地板（2e），且在整个框架形网格梁结构形成的空腔内填充保温材料（2f）。2.根据权利要求1所述的高温热送钢坯运输专用车底架，其特征在于：所述底架组成包括端梁组成（3）、小横梁（4）、枕梁组成（5）、中梁组成（6）、小横梁组成（7）、大横梁组成（8）以及侧梁组成（9），所述大横梁组...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁亮，周东海，杨诗卫，李建超，王爱民，韩金刚，张瑞国，谢林，薛海莲，黄瑞，王毅，钟晓峰，赵寿鑫，张超德，肖八励，邓成尧，
申请(专利权)人：中车眉山车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51