汽车陷坑自救装置制造方法及图纸
Car pit rescue device
The utility model discloses a car pit life-saving device, relates to the technical field of automobile lifting device. The device comprises an electric push rod body and a connecting piece, the connecting piece is fixed on the fixed part of the electric push rod body, the connecting piece is provided with threaded holes around throughout the surface of the first hub nut fixed in the screw hole, wherein the first connector comprises a screw hub nut and fixed at one end of the screw nut sleeve of the first part, the other end of the screw part is provided with six angle groove, a sleeve extending to the right side of the right side of the fixed part is fixed on the body of the electric push rod, the sleeve is arranged in the bearing, the bearing inner ring is fixed with a connecting rod one end of the flexible metal wire, and the connecting rod is fixed, flexible metal wire and the other end of the hammer block is fixedly connected with the. The device has a high degree of automation, convenient to use.
【技术实现步骤摘要】
汽车陷坑自救装置
本技术涉及汽车用举升装置
，尤其涉及一种自动化程度高的汽车陷坑自救装置。
技术介绍
汽车的专利技术，给人们的出行带来极大的便利；随着汽车工业的不断发展，人们不仅要求驾驶汽车具有安全性和舒适性，同时也要求汽车具有多功能性；但是当汽车行驶在沙漠中或者泥泞的土路上时，由于天气条件或者地理环境等因素的影响，汽车的轮胎经常会陷入沙坑或者土坑中，这时就无法驶离而被困。目前，市场上出现了多种多样的汽车陷坑自救装置，但是现有技术中的汽车陷坑自救装置一般都存在自动化程度低，使用不方便的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是如何提供一种自动化程度高、使用方便的汽车陷坑自救装置。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种汽车陷坑自救装置，其特征在于：包括电推杆本体和连接块，所述连接块固定在所述电推杆本体的固定部上，所述连接块上设有贯穿其左右表面的螺纹孔，第一轮毂螺母连接件固定在所述螺纹孔内，所述第一轮毂螺母连接件包括螺杆部以及固定在所述螺杆部一端的第一螺母套筒部，所述螺杆部的另一端设有内六角凹槽，所述螺杆部用于与所述螺纹孔连接，所述第一螺母套筒部用于与...
【技术保护点】
一种汽车陷坑自救装置，其特征在于：包括电推杆本体和连接块（1），所述连接块（1）固定在所述电推杆本体的固定部（2）上，所述连接块（1）上设有贯穿其左右表面的螺纹孔，第一轮毂螺母连接件（3）固定在所述螺纹孔内，所述第一轮毂螺母连接件（3）包括螺杆部（31）以及固定在所述螺杆部一端的第一螺母套筒部（32），所述螺杆部（31）的另一端设有内六角凹槽，所述螺杆部（31）用于与所述螺纹孔连接，所述第一螺母套筒部（32）用于与轮毂螺母（4）套接，所述电推杆本体的固定部（2）的右侧面上固定有向右侧延伸的轴套，所述轴套内设有轴承，所述轴承的内圈固定有连接杆（5），所述连接杆（5）能够相对于...
【技术特征摘要】
1.一种汽车陷坑自救装置，其特征在于：包括电推杆本体和连接块（1），所述连接块（1）固定在所述电推杆本体的固定部（2）上，所述连接块（1）上设有贯穿其左右表面的螺纹孔，第一轮毂螺母连接件（3）固定在所述螺纹孔内，所述第一轮毂螺母连接件（3）包括螺杆部（31）以及固定在所述螺杆部一端的第一螺母套筒部（32），所述螺杆部（31）的另一端设有内六角凹槽，所述螺杆部（31）用于与所述螺纹孔连接，所述第一螺母套筒部（32）用于与轮毂螺母（4）套接，所述电推杆本体的固定部（2）的右侧面上固定有向右侧延伸的轴套，所述轴套内设有轴承，所述轴承的内圈固定有连接杆（5），所述连接杆（5）能够相对于所述轴套转动，柔性金属线（6）的一端与所述连接杆（5）固定，柔性金属线（6）的另一端与重锤块（7）固定连接，所述电推杆本体上设有主控制器模块，所述主控制器模块的控制信号输出端与电推杆主体上的直流电机（8）的控制端连接，用于控制直流电机（8）驱动所述电推杆主体上动力输出杆（9）伸长或缩短，所述电推杆主体上动力输出杆（9）的自由端设有无线压力传感器模块（10），所述无线压力传感器模块（10）与所述主控制器模块之间通过短距离无线传输网络进行数据交互，用于感应所述动力输出杆（9）与地面接触时的压力；所述重锤块（7）的下底面设有无线图像采集模块（11），所述无线图像采集模块（11）与所述主控制器模块之间通过短距离无线传输网络进行交互，用于接收所述主控制器模块输出的控制信号对地面图像进行拍摄，并将拍摄的图像传输给主控制器模块进行处理。2.如权利要求1所述的汽车陷坑自救装置，其特征在于：所述连接块（1）与所述电推杆本体的固定部（2）之间焊接连接。3.如权利要求1所述的汽车陷坑自救装置，其特征在于：所述螺纹孔下侧的连接块（1）上设有一个贯穿其左右表面的矩形孔（14），第二轮毂螺母连接件（15）包括矩形卡接部（151）和与其垂直固定的第二螺母套筒部（152），所述矩形卡接部（151）的前后方向的长度与所述矩形孔（14）前后方向的长度相同，所述矩形卡接部（151）的上下方向的长度小于所述矩形孔（14）上下方向的长度，所述矩形卡接部（151）插入到所述矩形孔（14）内，所述矩形卡接部（151）能够在所述矩形孔（14）内上...
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