一种辅助车辆翻越断崖的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及辅助车辆(C)翻越断崖(T)的装置(A)及方法，该装置(A)包括金属板(1)，金属板(1)的一侧设有向上倾斜的斜支撑架(2)且顶部设有梨形扣(3)，斜支撑架(2)上设有棘轮(5)，棘轮(5)包括中心轮(5‑2)，中心轮(5‑2)设在斜支撑架(2)上且圆周上设有一个凹槽(5‑2‑1)，中心轮(5‑2)通过两个安装环(5‑5)安装在齿环(5‑1)中，齿环(5‑1)的内表面上设有多个凸齿(5‑1‑1)从而形成多个齿槽(5‑1‑2)，凹槽(5‑2‑1)中设有一个压缩弹簧(5‑3)，顶块(5‑4)在压缩弹簧(5‑3)的顶推作用下与齿槽(5‑1‑2)相配合使齿环(5‑1)只能顺时针转动而不能逆时针转动。其能辅助车辆翻越断崖，从而提高车辆的通行能力。

A method and apparatus for auxiliary vehicle over the cliff

\u672c\u53d1\u660e\u6d89\u53ca\u8f85\u52a9\u8f66\u8f86(C)\u7ffb\u8d8a\u65ad\u5d16(T)\u7684\u88c5\u7f6e(A)\u53ca\u65b9\u6cd5\uff0c\u8be5\u88c5\u7f6e(A)\u5305\u62ec\u91d1\u5c5e\u677f(1)\uff0c\u91d1\u5c5e\u677f(1)\u7684\u4e00\u4fa7\u8bbe\u6709\u5411\u4e0a\u503e\u659c\u7684\u659c\u652f\u6491\u67b6(2)\u4e14\u9876\u90e8\u8bbe\u6709\u68a8\u5f62\u6263(3)\uff0c\u659c\u652f\u6491\u67b6(2)\u4e0a\u8bbe\u6709\u68d8\u8f6e(5)\uff0c\u68d8\u8f6e(5)\u5305\u62ec\u4e2d\u5fc3\u8f6e(5\u20112)\uff0c\u4e2d\u5fc3\u8f6e(5\u20112)\u8bbe\u5728\u659c\u652f\u6491\u67b6(2)\u4e0a\u4e14\u5706\u5468\u4e0a\u8bbe\u6709\u4e00\u4e2a\u51f9\u69fd(5\u20112\u20111)\uff0c\u4e2d\u5fc3\u8f6e(5\u20112)\u901a\u8fc7\u4e24\u4e2a\u5b89\u88c5\u73af(5\u20115)\u5b89\u88c5\u5728\u9f7f\u73af(5\u20111)\u4e2d\uff0c\u9f7f\u73af(5\u20111)\u7684\u5185\u8868\u9762\u4e0a\u8bbe\u6709\u591a\u4e2a\u51f8\u9f7f(5\u20111\u20111)\u4ece\u800c\u5f62\u6210\u591a\u4e2a\u9f7f\u69fd(5\u20111\u20112)\uff0c\u51f9\u69fd(5\u20112\u20111)\u4e2d\u8bbe\u6709\u4e00\u4e2a\u538b\u7f29\u5f39\u7c27(5\u20113)\uff0c\u9876\u5757(5\u20114)\u5728\u538b\u7f29\u5f39\u7c27(5\u20113)\u7684\u9876\u63a8\u4f5c\u7528\u4e0b\u4e0e\u9f7f\u69fd(5\u20111\u20112)\u76f8\u914d\u5408\u4f7f\u9f7f\u73af(5\u20111)\u53ea\u80fd\u987a\u65f6\u9488\u8f6c\u52a8\u800c\u4e0d\u80fd\u9006\u65f6\u9488\u8f6c\u52a8\u3002 The auxiliary vehicle can climb the cliff, so as to improve the traffic capacity of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种辅助车辆翻越断崖的方法及装置
本专利技术属于车辆
，涉及一种车辆用辅助方法及装置，具体涉及一种辅助车辆翻越断崖的方法及装置。
技术介绍
车辆在行驶过程中，尤其是在野外行驶过程中，一般需要翻越斜坡和断崖等。但是，目前车辆一般只能通过一定坡度的斜坡。当碰到超过轮胎半径高(理论上如此，实际可能达不到)的断崖时就无能为力。因此，关键时刻，车辆并不能翻越断崖等实现自救。鉴于现有技术的上述技术缺陷，迫切需要专利技术并研制一种辅助车辆翻越断崖的方法及装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的上述技术缺陷，提供一种辅助车辆翻越断崖的方法及装置，其能辅助车辆翻越断崖，从而提高车辆的通行能力。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种辅助车辆翻越断崖的装置，其包括金属板，其特征在于，所述金属板的一侧设有向上倾斜的斜支撑架且所述金属板的顶部设置有梨形扣，所述斜支撑架上设置有棘轮，所述棘轮包括中心轮，所述中心轮设置在所述斜支撑架上且所述中心轮的圆周上设有一个凹槽，所述中心轮通过两个安装环安装在齿环中，所述齿环的内表面上设置有多个凸齿从而形成多个齿槽，所述凹槽中设有一个压缩弹簧，顶块在所述压缩弹簧的顶推作用下与所述齿槽相配合从而使所述齿环只能顺时针转动而不能逆时针转动。进一步地，其中，所述顶块的前端呈弧形。更进一步地，其中，所述齿环的外侧还套设有橡胶轮胎。再进一步地，其中，所述金属板的一侧设有两个向上倾斜的所述斜支撑架且每个所述斜支撑架上都设置有一个所述棘轮。此外，其中，所述金属板的另一侧设有橡胶垫。进一步地，其中，所述金属板的底部设有扣环。更进一步地，其中，所述多个齿槽沿着所述齿环的内圆周均匀地设置。再进一步地，其中，所述凹槽的底部设有供所述压缩弹簧卡固在其上的凸柱。此外，本专利技术还提供一种采用上述装置辅助车辆翻越断崖的方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)、将多个该装置串联后捆绑到车辆的前保险杠上；(2)、在所述车辆前进碰到断崖时，所述车辆对所述棘轮产生斜向上的推力，此时所述棘轮顺时针旋转，所述车辆的车头慢慢抬起，起到翻越所述断崖的效果。本专利技术的辅助车辆翻越断崖的装置及方法具有如下有益技术效果：1、其能辅助车辆翻越断崖，从而提高车辆的通行能力。2、其能够根据翻越断崖的高度和车辆的不同进行灵活组合，以满足翻越不同断崖的需求和不同车辆的使用需求。附图说明图1为装有本专利技术的装置(A)的车辆(C)翻越断崖(T)时的示意图。图2为本专利技术的辅助车辆翻越断崖的装置的轴测图。图3为本专利技术的辅助车辆翻越断崖的装置的正视图。图4为本专利技术的辅助车辆翻越断崖的装置的棘轮的爆炸图。图5为本专利技术的辅助车辆翻越断崖的装置的棘轮的剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明，实施例的内容不作为对本专利技术的保护范围的限制。本专利技术涉及一种辅助车辆翻越断崖的装置及方法。如图1所示，所述辅助车辆C翻越悬崖T的装置A通过金属链等捆绑连接在车辆C的前防撞梁杆(梁)上，以辅助车辆C翻越断崖T。如图2和3所示，本专利技术的辅助车辆翻越断崖的装置包括金属板1。其中，所述金属板1的一侧设有向上倾斜的斜支撑架2且所述金属板1的顶部设置有梨形扣3。所述斜支撑架2上设置有棘轮5。由于所述斜支撑架2向上倾斜，能够保证车辆行驶时碰到断崖时，在所述棘轮5上产生斜向上的动力。虽然在图2中所述金属板1上只设有一个斜支撑架2，但是，优选地，所述金属板1的一侧设有两个向上倾斜的所述斜支撑架2且每个所述斜支撑架2上都设置有一个所述棘轮5。这样，能够更好地辅助车辆翻越断崖。如图4和5所示，所述棘轮5包括中心轮5-2。所述中心轮5-2设置在所述斜支撑架2上。例如，所述中心轮5-2可以通过其两侧设置的支撑轴安装在所述斜支撑架2上。在图4中，为了简化，未示出所述支撑轴。所述中心轮5-2的圆周上设有一个凹槽5-2-1。所述中心轮5-2通过两个安装环5-5安装在齿5-1中。其中，所述齿环5-1的内表面上设置有多个凸齿5-1-1从而形成多个齿槽5-1-2。优选地，所述多个齿槽5-1-2沿着所述齿环5-1的内圆周均匀地设置。所述凹槽5-2-1中设有一个压缩弹簧5-3。优选地，所述凹槽5-2-1的底部设有凸柱。这样，使得所述压缩弹簧5-3的底端能够卡固在所述凸柱上，以便于将所述压缩弹簧5-3固定在所述凹槽5-2-1中。所述压缩弹簧5-3的顶端与顶块5-4相连。这样，所述顶块5-4在所述压缩弹簧5-3的顶推作用下与所述齿槽5-1-2相配合。如图5所示，由于所述顶块5-4的前端呈弧形，从而使所述齿环5-1只能相对于所述中心轮5-2顺时针转动而不能逆时针转动。此外，在本专利技术中，优选地，所述齿环5-1的外侧还套设有橡胶轮胎5-6。这样，使得所述棘轮5能够模拟车辆轮胎，以便于更好地向上行驶。而且，在本专利技术中，优选地，所述金属板1的另一侧设有橡胶垫4。这样，在将该装置A捆绑在车辆C上之后，所述橡胶垫4介于车辆C和所述金属板1之间，起到增大接触摩擦阻力、防止滑动意外的作用，同时还可以防止金属件的直接碰撞。当车辆C需要翻越断崖T时，如图1所示，可以将多个该装置A串联后捆绑到车辆C的前保险杠上，在车辆C前进时碰到断崖T时，此时车辆C对棘轮5产生斜向上的推力，此时棘轮5顺时针旋转，车头慢慢抬起，就能起到翻越断崖T的效果。最后，在本专利技术中，所述金属板1的底部设有扣环6。这样，在车辆较高时，可以将一个该装置上的所述梨形扣3与另一个该装置上的所述扣环6相连接，使得在车辆上具有上下两个棘轮5，更便于车辆翻越断崖。本专利技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非是对本专利技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本专利技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种辅助车辆(C)翻越断崖(T)的装置(A)，其包括金属板(1)，其特征在于，所述金属板(1)的一侧设有向上倾斜的斜支撑架(2)且所述金属板(1)的顶部设置有梨形扣(3)，所述斜支撑架(2)上设置有棘轮(5)，所述棘轮(5)包括中心轮(5‑2)，所述中心轮(5‑2)设置在所述斜支撑架(2)上且所述中心轮(5‑2)的圆周上设有一个凹槽(5‑2‑1)，所述中心轮(5‑2)通过两个安装环(5‑5)安装在齿环(5‑1)中，所述齿环(5‑1)的内表面上设置有多个凸齿(5‑1‑1)从而形成多个齿槽(5‑1‑2)，所述凹槽(5‑2‑1)中设有一个压缩弹簧(5‑3)，顶块(5‑4)在所述压缩弹簧(5‑3)的顶推作用下与所述齿槽(5‑1‑2)相配合从而使所述齿环(5‑1)只能顺时针转动而不能逆时针转动。

【技术特征摘要】
1.一种辅助车辆(C)翻越断崖(T)的装置(A)，其包括金属板(1)，其特征在于，所述金属板(1)的一侧设有向上倾斜的斜支撑架(2)且所述金属板(1)的顶部设置有梨形扣(3)，所述斜支撑架(2)上设置有棘轮(5)，所述棘轮(5)包括中心轮(5-2)，所述中心轮(5-2)设置在所述斜支撑架(2)上且所述中心轮(5-2)的圆周上设有一个凹槽(5-2-1)，所述中心轮(5-2)通过两个安装环(5-5)安装在齿环(5-1)中，所述齿环(5-1)的内表面上设置有多个凸齿(5-1-1)从而形成多个齿槽(5-1-2)，所述凹槽(5-2-1)中设有一个压缩弹簧(5-3)，顶块(5-4)在所述压缩弹簧(5-3)的顶推作用下与所述齿槽(5-1-2)相配合从而使所述齿环(5-1)只能顺时针转动而不能逆时针转动。2.根据权利要求1所述的辅助车辆(C)翻越断崖(T)的装置(A)，其特征在于，所述顶块(5-4)的前端呈弧形。3.根据权利要求2所述的辅助车辆(C)翻越断崖(T)的装置(A)，其特征在于，所述齿环(5-1)的外侧还套设有橡胶轮胎(5-6)。4.根据权利要求3所述的辅助车辆(C)翻越断崖(T)的装置(A)，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：石畅林，
申请(专利权)人：石畅林，
类型：发明
国别省市：安徽,34