一种链轮传动的翻转门货车车厢制造技术

本实用新型专利技术提供一种链轮传动的翻转门货车车厢，包括由底板和两立板组成的厢体，两立板的顶部中间左右对称设置有可翻转的上翻门，上翻门由两相互垂直的平板组成，其断截面形状为L形，其中一平板内侧两端固定有花键套，花键套中传动连接有转轴，转轴的两端固定安装有轴承和大链轮，轴承固定安装于立板的轴承安装孔中，立板上安装有电机，电机的输出轴上安装有与小链轮，小链轮和大链轮上安装有链条，电机连接有控制开关。本实用新型专利技术改变了传统汽车货箱的基本结构，使汽车货厢更实用便捷。

A wagon train with a sprocket drive

The utility model provides a sprocket drive turnover door truck, comprises a box body composed of a bottom plate and two vertical plates, the top two vertical plates are symmetrically arranged around the middle of turning over the door, turned on the door by a flat plate two mutually perpendicular, cross section is L shaped, wherein both ends of a plate fixed to the inner side of a spline sleeve, a spline sleeve of the transmission is connected with a rotary shaft, both ends of the rotating shaft is fixedly provided with a bearing and a big chain wheel, bearing fixed installation holes in bearing vertical plate, vertical plate is installed on the motor, the output shaft of the motor is provided with a small chain wheel, a small chain wheel and the big chain wheel is installed on the chain the motor is connected with a control switch. The utility model changes the basic structure of the traditional car box, and makes the car box more practical and convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种链轮传动的翻转门货车车厢
本技术涉及一种货车车厢，更具体地说，是涉及一种链轮传动的翻转门货车车厢，属于汽车制造

技术介绍
随着汽车工业的快速发展，汽车装置及技术有了显著的提高，特别是汽车的先进技术，基本上满足了特殊使用的要求，逐步实现了自动化和半自动化，进而减轻了劳动强度，提高了效率，汽车公路运输业及物流也随着汽车技术的发展而快速发展。其中，公路货运量占了较大的比重，但是也存在着一些问题，其中较为明显的问题是，传统货车的货厢结构简单，装卸门小，装卸角度死板，装卸速度慢，劳动强度大等问题，本技术提供的厢式车厢，解决了传统的厢式货厢的装卸门小，装卸角度死板，不能同时大量装卸货物等问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决了传统的厢式货厢的装卸门小，装卸角度死板，不能同时大量装卸货物等问题，提供一种链轮传动的翻转门货车车厢。本技术结构简单、装卸速度快，无装卸死角，用途广泛，实用性强。为达到上述目的，本技术实现目的所采用的技术方案是：一种链轮传动的翻转门货车车厢，按汽车行进方向包括由底板1和位于所述底板1前后两端的立板2组成的U形厢体，其中所述立板2的顶部中间位置左右对称镜像设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链轮传动的翻转门货车车厢，按汽车行进方向包括由底板(1)和位于所述底板(1)前后两端的立板(2)组成的U形厢体，其特征在于：所述立板(2)的顶部中间位置左右对称镜像设置有可翻转的上翻门(3)，所述上翻门(3)由两相互垂直的平板组成，其断截面形状为L形，其中一平板内侧两端分别固定连接有花键套(4)，所述花键套(4)中贯穿有可传动连接的转轴(6)，所述转轴(6)与设置在所述立板(2)内侧或外侧的电机(5)可传动连接，所述电机(5)通过线束连接有控制开关。

【技术特征摘要】
1.一种链轮传动的翻转门货车车厢，按汽车行进方向包括由底板(1)和位于所述底板(1)前后两端的立板(2)组成的U形厢体，其特征在于：所述立板(2)的顶部中间位置左右对称镜像设置有可翻转的上翻门(3)，所述上翻门(3)由两相互垂直的平板组成，其断截面形状为L形，其中一平板内侧两端分别固定连接有花键套(4)，所述花键套(4)中贯穿有可传动连接的转轴(6)，所述转轴(6)与设置在所述立板(2)内侧或外侧的电机(5)可传动连接，所述电机(5)通过线束连接有控制开关。2.根据权利要求1所述的一种链轮传动的翻转门货车车厢，其特征在于：所述电机(5)设置在所述立板(2)内侧的可传动连接的方式，具体方案是：所述转轴(6)穿伸出所述花键套(4)的两端由内向外分别固定安装有大链轮(8)和轴承(7)，所述轴承(7)固定安装在所述立板(2)设有的轴承安装孔(9)中；所述立板(2)的内侧通过末端的底部法兰(10)固定安装有所述电机(5)，所述电机(5)的输出轴上安装有小链轮(11)，所述小链轮(11)和所述大链轮(8)通过安装有链条(16)相连接传动。3.根据权利要求1所述的一种链轮传动的翻转门货车车厢，其特征在于：所述电机(5)设置在所述立板(2)外侧的可传动连接的方式，具体方案是：所述立板(2)上设有电机输出轴孔(12)，所述电机(5)通过位于其端面的端部法兰(13)安装在所述立板(2)的外侧，所述电机(5)的输出轴自外向内穿过所述电机输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：周炳强，丁照龙，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：新型
国别省市：江苏,32