一种蜂窝式不充气球形轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种蜂窝式不充气球形轮胎，其结构为球形结构，在球形结构中心位置连接轴承；蜂窝状气囊以球心连接轴为中心，呈放射状分布；在蜂窝状气囊的顶端设置有防滑凹凸纹，且设置有细小的防滑柱结构，且所述防滑柱长短不一。本实用新型专利技术有效改善现有轮胎的防滑性能，且球形轮胎的结构更有利于汽车轮胎的转向，且有效保证了转向时的行驶稳定性；所给出的蜂窝状气囊结构，即实现了免充气的目的，有效延长了轮胎的使用寿命，且重量轻，弹性好。

A kind of honeycomb type non inflatable spherical tire

【技术实现步骤摘要】
一种蜂窝式不充气球形轮胎
本技术涉及一种汽车轮胎，具体涉及一种蜂窝式不充气球形轮胎。
技术介绍
现有的橡胶轮胎在长期的使用过程中，其轮胎表面的花纹容易磨损，使其防滑性降低，从而导致车辆在运行过程中存在打滑的现象，特切实对于雨雪天气，很容易造成交通事故，存在重大的安全隐患。另外，目前所使用的轮胎分为充气轮胎与不充气轮胎，而现有的不充气轮胎由于其重量大，弹性差，普遍应用于军用车辆或超重型车辆，能以普及使用；而常用的充气式轮胎在行驶过程中受路况或行驶的影响会发生爆胎现象，也存在极大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述情况，本技术的目的在于提供一种蜂窝式不充气球形轮胎，使其能够有效防止轮胎打滑，延长轮胎使用寿命，且能够有效使用于更多的车辆需求。为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：提供一种蜂窝式不充气球形轮胎，其结构为球形结构，在球形结构中心位置连接轴承；蜂窝状气囊以球心连接轴为中心，呈放射状分布；在蜂窝状气囊的顶端设置有防滑凹凸纹，且设置有细小的防滑柱结构，且所述防滑柱长短不一。本技术的有益效果是：有效改善现有轮胎的防滑性能，且球形轮胎的结构更有利于汽车轮胎的转向，且有效保证了转向时的行驶稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蜂窝式不充气球形轮胎，其特征在于：结构为球形结构，在球形结构中心位置连接轴承；蜂窝状气囊以球心连接轴为中心，呈放射状分布；在蜂窝状气囊的顶端设置有防滑凹凸纹，且设置有细小的防滑柱结构，且所述防滑柱长短不一。

【技术特征摘要】
1.一种蜂窝式不充气球形轮胎，其特征在于：结构为球形结构，在球形结构中心位置连接轴承；蜂窝状气囊以球心连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔欣凯，
申请(专利权)人：崔欣凯，
类型：新型
国别省市：山西,14