免充气轮胎制造技术
Non inflatable tire
The invention discloses a tire tread, including fetal central and fetal fetal central bottom, while the lower connection is connected to the upper end of the tread tire section contour bottom; fetal central set to \working\ shape, including short transverse fetal central department, under the Ministry of cross and vertical section in the vertical part of the radial. Both ends are respectively connected with the upper part and a lower long short transverse cross section, both sides in the vertical part of the inward concave depression, embedding block is arranged on the concave surface in the vertical part of the two sides of the. The invention can reduce the tire weight, ensure riding comfort and handling stability, and make it conform to the requirements of light and slow bicycles and electric bicycles.
【技术实现步骤摘要】
免充气轮胎
本专利技术涉及橡胶轮胎
，尤其是指免充气轮胎。
技术介绍
橡胶材质的免充气轮胎具有较好的耐磨性、安全性以及耐用等优点,但是实心结构导致轮胎笨重及骑行费力。现有技术中，大多数的免充气轮胎在胎体10内部设置若干环状的周向孔20(如图1所示)，或在胎边30设置若干排的轴向孔40(如图2所示)，通过各部位设置穿孔以减少橡胶的使用，改善轮胎笨重、骑行费力等问题。经确认，穿孔的方法确实可以减重，穿孔结构的免充气轮胎被广泛运用在多种车辆上，包括自行车和电动自行车。但是，对于载重量较小和速度较低的自行车和电动自行车来说，由于自行车是单纯靠人力骑行，而电动自行车也有省电及高续航力的需求，二者对配套轮胎重量要求较其它车辆更为严苛，因此，对现有穿孔结构的免充气轮胎重量有进一步降低的需求，且弹性和舒适性也有待提高。如图1及图2所示，为了确保骑行稳定性和舒适性，所述免充气轮胎的断面轮廓均维持传统充气轮胎的椭圆形或近圆形，虽然在胎体内设置各类的孔以降低重量，但椭圆形或近圆形的高饱满的断面轮廓，使降低重量的整体效果有限。为了进一步降低重量，就必须增加胎体内的孔的占比，比如增加...
【技术保护点】
免充气轮胎，包括胎面部、胎中部和胎底部，胎中部上端连接胎面部而下端连接胎底部；其特征在于：胎中部的断面轮廓设置为“工”字形，胎中部包括上短横部、下长横部及中竖部，中竖部径向上下两端分别连接上短横部和下长横部，中竖部的两侧为向内凹陷的内凹面，在中竖部两侧的内凹面中设置嵌入块。
【技术特征摘要】
2017.09.12 CN 201710816687X1.免充气轮胎，包括胎面部、胎中部和胎底部，胎中部上端连接胎面部而下端连接胎底部；其特征在于：胎中部的断面轮廓设置为“工”字形，胎中部包括上短横部、下长横部及中竖部，中竖部径向上下两端分别连接上短横部和下长横部，中竖部的两侧为向内凹陷的内凹面，在中竖部两侧的内凹面中设置嵌入块。2.如权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于：胎中部的上短横部设置在胎面部的底部，上短横部的轴向两端为弧线圆滑过渡向下；胎中部的下长横部设置在胎底部的顶部，下长横部的轴向两端设置为弧线圆滑向上的翘起。3.如权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于：中竖部设置在胎中部的中心位置；中竖部径向的上下两端分别通过倒圆角与上短横部轴向两端及下长横部轴向两端连接。4.如权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于：下长横部轴向宽度大于上短横部轴向宽度，上短横部轴向宽度大于中竖部轴向宽度，中竖部轴向宽度设置为35%-50%的下长横部轴向宽度；胎中部径向高度设置为5...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀雄，
申请(专利权)人：厦门正新橡胶工业有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35
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