T梁翼缘板端模定位架制造技术
T beam flange end die positioning frame
The utility model discloses a T beam flange end die positioning frame, which comprises a main rod, negative pole, steel ruler, adjusting screw, screw rod; both ends of the main said respectively a steel ruler and the main rod vertical slot is arranged on the main rod at the bottom, on the side of two card slots respectively provided with an adjusting screw; the negative pole is hinged on the central main rod at both ends of central negative pole are respectively vertically fixed screwed with a positioning screw. Because the middle of the negative rod of the utility model is hinged in the middle of the main rod, the two ends of the negative rod are fixed vertically to connect a positioning screw. When in use, the positioning frame slot in the rib end formwork, loose center positioning frame bolt, negative rotating lever presses down the ruler, screw the two adjusting screw rod to withstand the negative, then the flange end die against the negative pole positioning screw and fixed, can be completed on the T beam flange end die positioning.
【技术实现步骤摘要】
T梁翼缘板端模定位架
本技术涉及一种T梁梁端交角调整定位技术，特别是涉及一种T梁翼缘板端模定位架。
技术介绍
近年来，随着我国经济建设的不断发展，高速公路网在逐步的完善，为降低建设成本、提高行车安全、增加线形美观，高速公路线路一般是由直线、缓和曲线、圆曲线构成。当桥梁位于曲线上，上部结构以T梁设计为例，其梁肋是做成直线，所以梁肋的垂线与对应的法线不是完全的重合，有形成一个梁端交角。该交角与桥梁跨径、曲线半径有关，并且缓和曲线的半径是不断变化的，即曲率从零渐变到某一定值，符合汽车行驶的自然轨迹，所以梁端交角是个不断变化的角度，为确保梁片安装后梁端在一条直线上，无折角、无锯齿形现象，就要对T梁翼缘板端头进行调整。如图1、图2所示，为了视觉上更直观，以35m梁所处的圆曲线半径100m为例，梁端交角是100，翼缘板单端调整值为15cm。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可精准控制T梁梁端交角的T梁翼缘板端模定位架。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：本技术是一种T梁翼缘板端模定位架，包括主杆、负杆、钢尺、调节螺杆、定位螺杆；所述的主杆的两端分别一根钢尺，钢尺与主杆垂...
【技术保护点】
一种T梁翼缘板端模定位架，其特征在于：包括主杆、负杆、钢尺、调节螺杆、定位螺杆；所述的主杆的两端分别一根钢尺，钢尺与主杆垂直，在主杆的底部设有卡槽，在两个卡槽的一侧分别安装有调节螺杆；所述的负杆中部铰接在主杆中部，在负杆的两端分别垂直固定螺接一根定位螺杆。
【技术特征摘要】
1.一种T梁翼缘板端模定位架，其特征在于：包括主杆、负杆、钢尺、调节螺杆、定位螺杆；所述的主杆的两端分别一根钢尺，钢尺与主杆垂直，在主杆的底部设有卡槽，在两个卡槽的一侧分别安装有调节螺杆；所述的负杆中部铰接在主杆中部，在负杆的两端分别垂直固定螺接一根定位螺杆。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭斌盛，廖金翔，熊海宁，杨攀，周维梢，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第六工程有限公司，宁德屏古高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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