一种发动机吊挂接头试验夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机吊挂接头试验夹具，涉及飞机发动机吊挂接头设计技术领域。所述发动机吊挂接头试验夹具包含：框结构，所述框结构为具有凹槽的壳体结构，所述凹槽内设置有横竖交错筋板，所述筋板将所述凹槽分隔为多个单元槽；所述框结构在长度方向的一端设置有第一约束耳片，靠近所述第一约束耳片的筋板自第一约束耳片向着远离第一约束耳片的方向厚度逐渐减小，所述厚度是指在框结构宽度方向的厚度；梁结构，所述梁结构的一端设置有第二约束耳片；所述框结构的另一端与所述梁结构的另一端固定连接形成试验接头连接部，被测试验接头与所述试验接头连接部固定连接。本实用新型专利技术的优点在于：结构简单，固定方便，可有效降低试验成本。

A test fixture for engine hanger joint

The utility model discloses an engine hanger joint test fixture, which relates to the technical field of the design of the hanger joint of an aircraft engine. The engine suspension joint test fixture includes: frame structure, the frame structure is a shell structure with a groove, the groove is arranged in the interlaced rib, the rib and the groove is divided into a plurality of unit cell; the end frame structure in the length direction is provided with a first lug constraint the first rib, near the ear thickness constraint since the first constraint lug away from the first constraint lugs direction decreases gradually, the thickness is in the width direction of the frame structure thickness; beam structure, one end of the beam is provided with second lugs of the constraint; the other end of the frame structure of the other one end of the structure and the beam is fixedly connected with the formation of joint test connection and testing the joint and the test connection part fixed. The utility model has the advantages of simple structure and convenient fixation, which can effectively reduce the cost of the test.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机吊挂接头试验夹具
本技术涉及飞机发动机吊挂接头设计
，具体涉及一种发动机吊挂接头试验夹具。
技术介绍
承受大载荷的接头，其结构形式和连接形式都较为复杂，因此通常都需要设计零件级试验对其进行考核验证，发动机吊挂接头即是属于上述承受大载荷的接头。通常的做法是将与接头连接的部位简化成盒段并将其与接头连接。约束时需要将盒段通过一个尺寸较大的支持夹具固定在承力墙或承力地轨上。该试验结构中的盒段尺寸较大，导致试验规模较大，试验费用高，且操作复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机吊挂接头试验夹具，以解决或至少减轻
技术介绍
中所存在的至少一处的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种发动机吊挂接头试验夹具，包含：框结构，所述框结构为具有凹槽的壳体结构，所述凹槽内设置有横竖交错筋板，所述筋板将所述凹槽分隔为多个单元槽；所述框结构在长度方向的一端设置有第一约束耳片，靠近所述第一约束耳片的筋板自第一约束耳片向着远离第一约束耳片的方向厚度逐渐减小，所述厚度是指在框结构宽度方向的厚度；梁结构，所述梁结构的一端设置有第二约束耳片；所述框结构的另一端与所述梁结构的另一端固定连接形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机吊挂接头试验夹具，其特征在于，包含：框结构(1)，所述框结构为具有凹槽的壳体结构，所述凹槽内设置有横竖交错筋板(11)，所述筋板(11)将所述凹槽分隔为多个单元槽(12)；所述框结构在长度方向的一端设置有第一约束耳片(13)，靠近所述第一约束耳片(13)的筋板自第一约束耳片向着远离第一约束耳片的方向厚度逐渐减小，所述厚度是指在框结构宽度方向的厚度；梁结构(2)，所述梁结构的一端设置有第二约束耳片；所述框结构(1)的另一端与所述梁结构(2)的另一端固定连接形成试验接头连接部，被测试验接头(3)与所述试验接头连接部固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机吊挂接头试验夹具，其特征在于，包含：框结构(1)，所述框结构为具有凹槽的壳体结构，所述凹槽内设置有横竖交错筋板(11)，所述筋板(11)将所述凹槽分隔为多个单元槽(12)；所述框结构在长度方向的一端设置有第一约束耳片(13)，靠近所述第一约束耳片(13)的筋板自第一约束耳片向着远离第一约束耳片的方向厚度逐渐减小，所述厚度是指在框结构宽度方向的厚度；梁结构(2)，所述梁结构的一端设置有第二约束耳片；所述框结构(1)的另一端与所述梁结构(2)的另一端固定连接形成试验接头连接部，被测试验接头(3)与所述试验接头连接部固定连接。2.如权利要求1所述的发动机吊挂接头试验夹具，其特征在于，靠近所述第一约束耳片(13)的单元槽设置为梯形槽，形成所述梯形槽的腰的两侧板的厚度自所述第一约束耳片向着远离所述第一约束耳片的方向逐渐减小，所述厚度是指在框结构宽度方向的厚度。3.如权利要求1所述的发动机吊挂接头试验夹具，其特征在于，所述筋板(11)包含设置在所述框结构宽度方向中部的支撑筋(111)，所述支撑筋(111)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡振杰，赵谋周，李驰，赵秀峰，张磊，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61