The invention discloses a bearing and a hole with integral ring assembly device, working table is fixed on the positioning base, the center is raised with a positioning boss, are fixed on the edge of the positioning pin; linear displacement driving device fixed part is fixed on the fixing frame; guide seat is fixed on the linear displacement of the drive unit end the guide column is uniform; fixed around the guide seat, the lower end is fixed on the funnel cone sleeve, which is sheathed with a spring clip; elastic tube and bearing guide rod is fixed on the lower end of the guide seat; the elastic clamp tube to be opened to the maximum position, the lower end of the outer diameter is smaller than the upper end of the lower end of the funnel shaft assembly the taper sleeve conical hole in the assembly, between the outer and inner diameters of the bearing and the lower end of the assembled bearing outer diameter matching. By adopting the invention, the bearing and the hole retaining ring can be installed to the supporting frame at a time, with high efficiency, stable installation position, high assembly accuracy, low labor intensity of workers, and no leakage phenomenon of the hole retaining ring.
【技术实现步骤摘要】
一种轴承和孔用挡圈的一体式装配装置
本专利技术涉及一种轴承组件的装配装置,尤其涉及一种轴承和孔用挡圈的一体式装配装置。
技术介绍
车辆特别在高中档轿车领域中,长柄滑套中支撑架、轴承与孔用挡圈的连接是高速旋转的传动轴类零件的关键部分。为了保证轴承与支撑架连接可靠,在传动轴设计中增加了孔用挡圈。目前,采用手工方式将孔用挡圈装配到轴承内,人工用弹簧卡钳将孔用挡圈收缩,然后安装到轴承内;然后再将安装有孔用挡圈的轴承装配到支撑架内。采用手工方式装配孔用挡圈,存在效率低、安装位置不稳定,装配精度低,工人劳动强度大,且两次装配容易产生孔用挡圈漏装的缺陷。此外,随着人们对车辆安全系数要求的不断提高,以及半轴产量的逐渐增加,手工装配孔用挡圈已远远不能满足市场的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中存在的上述问题,提供一种轴承和孔用挡圈的一体式装配装置,采用该装配装置能一次将轴承和孔用挡圈安装到支撑架,效率高,安装位置稳定,装配精度高,工人的劳动强度低,不会产生孔用挡圈漏装的现象。为实现上述目的,本专利技术的技术解决方案是:一种轴承和孔用挡圈的一体式装配装置,包括直线位移驱动装置、导向座、两根或以上的导向柱、弹簧、弹性夹管、轴承导向杆、内孔为上大下小的圆台形的漏斗锥套、工作台和定位底座;工作台固定在定位底座上,其中心凸起有所装配支撑架的定位凸台,边缘固定有所装配支撑架的定位销;直线位移驱动装置的固定部分固定在固定架上;导向座固定在直线位移驱动装置的驱动端上;各导向柱上端均匀固定在导向座的四周,其下端固定在漏斗锥套上,其上套有弹簧;弹性夹管和轴承导向杆固定在导向座 ...
【技术保护点】
一种轴承和孔用挡圈的一体式装配装置,其特征在于:包括直线位移驱动装置、导向座、两根或以上的导向柱、弹簧、弹性夹管、轴承导向杆、内孔为上大下小的圆台形的漏斗锥套、工作台和定位底座;工作台固定在定位底座上,其中心凸起有所装配支撑架的定位凸台,边缘固定有所装配支撑架的定位销;直线位移驱动装置的固定部分固定在固定架上;导向座固定在直线位移驱动装置的驱动端上;各导向柱上端均匀固定在导向座的四周,其下端固定在漏斗锥套上,其上套有弹簧;弹性夹管和轴承导向杆固定在导向座的下端;轴承导向杆下端的外径与所装配轴承内径完全匹配;弹性夹管张开到最大位置时,其下端面的外径略小于所装配轴承的外径,且与漏斗锥套上端的内径微间隙配合;漏斗锥套的圆台形内孔的下端部上端在所装配轴承的外径和内径之间、下端与所装配轴承外径相匹配;所装配支撑架固定到工作台上后,轴承导向杆、弹性夹管、漏斗锥套和所装配支撑架的中心线在同一轴线上。
【技术特征摘要】
1.一种轴承和孔用挡圈的一体式装配装置,其特征在于:包括直线位移驱动装置、导向座、两根或以上的导向柱、弹簧、弹性夹管、轴承导向杆、内孔为上大下小的圆台形的漏斗锥套、工作台和定位底座;工作台固定在定位底座上,其中心凸起有所装配支撑架的定位凸台,边缘固定有所装配支撑架的定位销;直线位移驱动装置的固定部分固定在固定架上;导向座固定在直线位移驱动装置的驱动端上;各导向柱上端均匀固定在导向座的四周,其下端固定在漏斗锥套上,其上套有弹簧;弹性夹管和轴承导向杆固定在导向座的下端;轴承导向杆下端的外径与所装配轴承内径完全匹配;弹性夹管张开到最大位置时,其下端面的外径略小于所装配轴承的外径,且与漏斗锥套上端的内径微间隙配合;漏斗锥套的圆台形内孔的下端部上端在所装配轴承的外径和内径之间、下端与所装配轴承外径相匹配;所装配支撑架固定到工作台上后,轴承导向杆、弹性夹管、漏斗锥套和所装配支撑架的中心线在同一轴线上。2.根据权利要求1所述的轴承和孔用...
【专利技术属性】
技术研发人员:谭亚,刘二伟,高永强,刘永华,陈禄,
申请(专利权)人:耐世特凌云驱动系统涿州有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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