一种多功能汽车电子安全系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种多功能汽车电子安全系统,包括中央控制装置、破窗装置、启停检测电路以及用于向整个系统供电的车载备用电源，启停检测电路与汽车安全检测装置、信号分析处理装置、中央控制装置依次连接。本实用新型专利技术的有益效果是：兼具防遗留、防盗和破窗自救的功能。

A multi-function electronic safety system for automobile

The utility model relates to a multifunctional automotive safety system, including the central control device, a broken window, start and stop device used to vehicle detection circuit and the standby power supply the whole system, start and stop signal detection circuit and automobile safety detection device, analysis processing device, connected to the central control device. The beneficial effect of the utility model is that the utility model has the function of concurrently against the legacy, burglar proof and self rescue of the broken window.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车电子安全系统
本技术涉及汽车安全防护
，具体来说，涉及一种多功能汽车电子安全系统。
技术介绍
近年来，随着汽车领域的快速发展和普及，各种各样的汽车安全事故层出不穷，由此，人们对于乘车安全也越来越重视。特别是近两年“乘客被困车中窒息死亡”事件频繁出现，致使人们对于此类乘车安全问题特别关注。儿童或者其他乘客被困车内的情况，应被提起重视。当汽车暴露在阳光下，封闭车厢内温度快速升高，被困乘客在高温下易发生窒息，进而对身体造成损伤。尤其在炎热的夏季，此类情况更容易出现。为了避免此类情况的出现，除了提高司机的警惕性、加强儿童和其他乘客的拯救能力之外，还有必要在车内加入一些更加有效和可靠的技术手段，防止各种可能的因素造成不可挽回的严重后果。现有的一种技术手段是，当汽车车门关闭且熄火时，通过压力传感器检测座椅是否受压，若检测到有遗留的儿童，则向车主发出报警信号，提醒车主勿将儿童遗留在车内。这种系统能够起到防止遗留的功能，但是功能过于单一，在对汽车进行改造时，性价比较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种具有多种功能的汽车电子安全系统。本技术的技术方案可以通过以下技术措施来实现：一种多功能汽车电子安全系统,包括中央控制装置、破窗装置、启停检测电路以及用于向整个系统供电的车载备用电源，所述启停检测电路与汽车安全检测装置、信号分析处理装置、所述中央控制装置依次连接，其中，所述启停检测电路包括启停检测传感器和受所述启停检测传感器控制的电源开关；所述汽车安全检测装置包括至少以下之一：压力传感器、声音检测器、红外传感器、车门开关磁感应器；所述破窗装置包括嵌设于汽车至少一车门玻璃内部的电热丝，以及与所述车载备用电源相连的电源线，所述电热丝与所述电源线采用接触式连接；所述中央控制装置上设置有用于控制所述电源线与车载备用电源连接通断的第一开关。优选地，所述压力传感器设置于汽车各个座椅的底部，所述声音检测器和红外传感器设置于汽车顶部。优选地，所述电热丝的接触端裸露于所述车门玻璃的上端面，所述电源线的接触端设置于车门窗框的相应位置，当车窗关闭时，所述电热丝的接触端与所述电源线的接触端相互接触。优选地，所述车载备用电源采用蓄电池，与汽车电瓶相连。优选地，还包括与中央控制装置连接的防遗留报警装置；所述防遗留报警装置包括无线信号发射器、安装于汽车钥匙上的无线信号接收器以及与所述无线信号接收器相连的蜂鸣器；所述中央控制装置上设置有用于关闭所述蜂鸣器的第二开关。优选地，还包括与中央控制装置连接的防盗报警装置；所述防盗报警装置包括安装于驾驶位车门把手处的报警器；所述中央控制装置上设置有用于关闭所述报警器的第三开关。相对于现有技术，本技术的有益效果是：兼具防遗留、防盗和破窗自救的功能。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图1是本技术一种多功能汽车电子安全系统的结构框图；图2是本技术一种多功能汽车电子安全系统的汽车安全检测装置分布示意图；图3是本技术一种多功能汽车电子安全系统的破窗装置结构示意图。附图标记：1，中央控制装置；11，第一开关；12，第二开关；13，第三开关；2，破窗装置；21，电热丝；22，电源线；3，启停检测电路；31，启停检测传感器；32，电源开关；4，车载备用电源；5，汽车安全检测装置；51，压力传感器；52，声音检测器；53，红外传感器；54，车门开关磁感应器；6，信号分析处理装置；7，防遗留报警装置；8，防盗报警装置；81，报警器。具体实施方式为使本技术更加容易理解，下面将进一步阐述本技术的具体实施例。如图1-3所示，一种多功能汽车电子安全系统,包括中央控制装置1、破窗装置2，启停检测电路3以及用于向整个系统供电的车载备用电源4，所述启停检测电路3连接有汽车安全检测装置5，所述汽车安全检测装置5连接有信号分析处理装置6，所述信号分析处理装置6通过所述中央控制装置1连接有防遗留报警装置7和防盗报警装置8。所述启停检测电路3包括启停检测传感器31和受所述启停检测传感器31控制的电源开关32；所述汽车安全检测装置5包括压力传感器51、声音检测器52、红外传感器53和车门开关磁感应器54；所述防遗留报警装置7包括无线信号发射器、安装于汽车钥匙上的无线信号接收器以及与所述无线信号接收器相连的蜂鸣器。所述破窗装置2包括分别嵌设于汽车四个车门玻璃内部的电热丝21，以及与所述车载备用电源4相连的电源线22，所述电热丝21与所述电源线22采用接触式连接。所述防盗报警装置8包括安装于驾驶位车门把手处的报警器81。所述中央控制装置1上设置有用于控制所述电源线22与车载备用电源4连接通断的第一开关11，以及分别用于关闭所述蜂鸣器和报警器81的第二开关12和第三开关13。所述压力传感器51设置于汽车各个座椅的底部，所述声音检测器52和红外传感器53设置于汽车顶部。所述电热丝21的接触端裸露于所述车门玻璃的上端面，所述电源线22的接触端设置于车门窗框的相应位置，当车窗关闭时，所述电热丝21的接触端与所述电源线22的接触端相互接触。所述车载备用电源4采用蓄电池，与汽车电瓶相连。在具体使用过程中，启停检测传感器31在检测到汽车发动机关闭且车门关闭后，电源开关32连通，汽车安全检测装置5开始工作(同理，当检测到车门正常开启，如检测到遥控器或钥匙开启后，自动断开电源开关32)。压力传感器51、声音检测器52和红外传感器53联合用于检测车内是否有遗留人员，车门开关磁感应器54用于检测车门的非正常开启，这些感应器将感应信号传输至信号分析处理装置6。信号分析处理装置6中预先写入分析程序，当判断结果为车内有遗留人员时，启动防遗留报警装置7，通过无线信号发射器发射报警信号，汽车钥匙上的无线信号接收器接收到报警信号，启动蜂鸣器提醒车主注意；当信号分析处理装置6判断车门被非正常开启时，启动防盗报警装置8，报警器81发出声光报警信号，且由于报警器81位于车门把手处，离盗贼距离较近，能够很好地起到震慑作用，迫使盗贼逃离。另外当车辆遇到危险车门和车窗难以打开时，可以通过中央控制装置1上的第一开关11接通破窗装置2与车载备用电源4之间的连接，由于车窗关闭，电热丝21的接触端与所述电源线22的接触端相互接触，电热丝21急剧发热，使得电热丝21所在的玻璃与周围玻璃之间温差急剧增加，最终导致玻璃破裂，被困人员稍加施力就能将玻璃敲破逃生。为保证车内人员安全，车窗玻璃表面设有电热丝21的位置可粘贴隔热贴。中央控制装置1上的第二开关12和第三开关13能够在蜂鸣器和报警器81发生误触的时候及时将其关闭。综上所述，本技术具有如下有益效果：功能多，集合主动防护和被动防护；防遗留报警装置7和防盗报警装置8共用检测装置，减少了安全系统的叠加成本；采用车载备用电源4供电，安全性更高；非机械式破窗装置2，在紧急情况下能够避免二次伤害。最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车电子安全系统,其特征在于，包括中央控制装置、破窗装置、启停检测电路以及用于向整个系统供电的车载备用电源，所述启停检测电路连接有汽车安全检测装置，所述汽车安全检测装置连接有信号分析处理装置，所述信号分析处理装置通过所述中央控制装置连接有防遗留报警装置和防盗报警装置，其中，所述启停检测电路包括启停检测传感器和受所述启停检测传感器控制的电源开关；所述汽车安全检测装置包括压力传感器、声音检测器、红外传感器和车门开关磁感应器；所述防遗留报警装置包括无线信号发射器、安装于汽车钥匙上的无线信号接收器以及与所述无线信号接收器相连的蜂鸣器；所述破窗装置包括分别嵌设于汽车四个车门玻璃内部的电热丝，以及与所述车载备用电源相连的电源线，所述电热丝与所述电源线采用接触式连接，所述电热丝的接触端裸露于所述车门玻璃的上端面，所述电源线的接触端设置于车门窗框的相应位置，当车窗关闭时，所述电热丝的接触端与所述电源线的接触端相互接触；所述防盗报警装置包括安装于驾驶位车门把手处的报警器；所述中央控制装置上设置有用于控制所述电源线与车载备用电源连接通断的第一开关，以及分别用于关闭所述蜂鸣器和报警器的第二开关和第三开关。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车电子安全系统,其特征在于，包括中央控制装置、破窗装置、启停检测电路以及用于向整个系统供电的车载备用电源，所述启停检测电路连接有汽车安全检测装置，所述汽车安全检测装置连接有信号分析处理装置，所述信号分析处理装置通过所述中央控制装置连接有防遗留报警装置和防盗报警装置，其中，所述启停检测电路包括启停检测传感器和受所述启停检测传感器控制的电源开关；所述汽车安全检测装置包括压力传感器、声音检测器、红外传感器和车门开关磁感应器；所述防遗留报警装置包括无线信号发射器、安装于汽车钥匙上的无线信号接收器以及与所述无线信号接收器相连的蜂鸣器；所述破窗装置包括分别嵌设于汽车四个车门玻璃内部的电热丝，以及与所述车载备用电源相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：商润桐，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42