一种车内防窒息保护的控制方法技术

本发明专利技术提供了一种车内防窒息保护的控制方法，涉及汽车安全技术领域。其包括步骤：S1，氧传感器实时监测车内氧气浓度，并发送至车身控制模块；S2，车身控制模块接收所述车内氧气浓度，并与氧浓度安全阀值对比；S3，若所述车内氧气浓度低于所述安全阀值，车身控制模块发出报警信号；S4，车身控制模块通过车辆ECU监测是否有人为干预，若在预定时间内无人为干预，则控制车窗开启；S5，所述车内氧气浓度恢复至正常浓度时，所述车身控制模块控制车窗关闭，并解除报警信号。本发明专利技术的车内防窒息保护的控制方法，可以解决车内人员在休息或者被遗忘在车内，当车内缺氧危及生命安全时车辆报警同时及时开启车窗，保障车内人员安全。

A control method for asphyxiation protection in vehicle

The invention provides a control method for the internal asphyxiation protection of the car, which relates to the automotive safety technology field. It comprises the steps of: S1, the oxygen concentration of the oxygen sensor in the real-time monitoring of vehicles, and sent to the body control module; S2, the body of oxygen concentration control module receives the vehicle, and compared with the oxygen concentration of the safety threshold; S3, if the concentration of oxygen in the car below the safety threshold, the car body control module alarm signal; S4, vehicle body control module through ECU monitoring whether human intervention, if within a predetermined time without intervention, the control window opening; S5, returned to the normal concentration of oxygen concentration in the car when the window is closed body control module to control the release of alarm signal, and. The control method of vehicle anti asphyxia protection in the invention can solve the problem of vehicle alarm during the rest or being forgotten in the vehicle, when the vehicle is hypoxia, endangering the life and safety, and timely opening windows, so as to ensure the safety of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种车内防窒息保护的控制方法
本专利技术涉及汽车安全
，特别是涉及一种车内防窒息保护的控制方法。
技术介绍
随着我国汽车工业的快速发展和人们生活水平的提高，居民家庭的汽车拥有量快速增加。然而，在我国汽车行业快速发展的同时，汽车所带来的安全隐患也不容忽视。在日常生活中，乘客可能由于一时疏忽，造成车内乘客(特别是儿童)因一氧化碳中毒或缺氧窒息的意外事故。因此，有必要提出一种防车内窒息装置。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要提供一种车内防窒息保护的控制方法，可以解决车内人员在休息或者被遗忘在车内，当车内缺氧危及生命安全时车辆报警同时及时开启车窗，保障车内人员安全。特别地，本专利技术提供了一种车内防窒息保护的控制方法，包括以下步骤：S1，氧传感器实时监测车内氧气浓度，并发送至车身控制模块；S2，车身控制模块接收所述车内氧气浓度，并与氧浓度安全阀值对比；S3，若所述车内氧气浓度低于所述安全阀值，车身控制模块发出报警信号；S4，车身控制模块通过车辆ECU监测是否有人为干预，若在预定时间内无人为干预，则控制车窗开启；S5，所述车内氧气浓度恢复至正常浓度时，所述车身控制模块控制车窗关闭，并解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内防窒息保护的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，氧传感器实时监测车内氧气浓度，并发送至车身控制模块；S2，车身控制模块接收所述车内氧气浓度，并与氧浓度安全阀值对比；S3，若所述车内氧气浓度低于所述安全阀值，车身控制模块发出报警信号；S4，车身控制模块通过车辆ECU监测是否有人为干预，若在预定时间内无人为干预，则控制车窗开启；S5，所述车内氧气浓度恢复至正常浓度时，所述车身控制模块控制车窗关闭，并解除报警信号。

【技术特征摘要】
1.一种车内防窒息保护的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，氧传感器实时监测车内氧气浓度，并发送至车身控制模块；S2，车身控制模块接收所述车内氧气浓度，并与氧浓度安全阀值对比；S3，若所述车内氧气浓度低于所述安全阀值，车身控制模块发出报警信号；S4，车身控制模块通过车辆ECU监测是否有人为干预，若在预定时间内无人为干预，则控制车窗开启；S5，所述车内氧气浓度恢复至正常浓度时，所述车身控制模块控制车窗关闭，并解除报警信号。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述安全阀值为19.5％。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：余雅俊，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33