公共交通工具臭氧消毒释放终端及该公共交通工具制造技术
Ozone disinfection release terminal for public transport and the public transport
The utility model discloses a public transportation terminal and the release of ozone disinfection of public transport, public transport of ozone disinfection release terminal includes first and second conduits; hollow supporting rod of the second conduit in public transport within the second conduit and the hollow handrail rod length direction of the side wall; the hollow supporting rod is provided with a plurality of first through holes, the side wall of the tube second is provided with a plurality of second through holes; the output end of the ozone generator is communicated through a first conduit and a second conduit inlet. The utility model has the advantages of low cost and wide disinfection range, and can clean the support rod and the hoisting ring in an all-round way, and simultaneously realize the disinfection of the air in the public transportation tool.
【技术实现步骤摘要】
公共交通工具臭氧消毒释放终端及该公共交通工具
本技术特别涉及一种公共交通工具臭氧消毒释放终端及该公共交通工具。
技术介绍
公共交通工具是城市人群出行经常选择的便利交通工具。由于公共交通工具乘客密集、人流量大，已成为细菌污染较为严重的场所。有关资料显示，国内没有经过消毒的公交车细菌污染程度超过国际标准10倍以上，主要是乙肝病毒、大肠杆菌、皮肤病菌等。随着国民经济水平的提高，国家对公共卫生防疫工作日益重视，尤其是近来由于新型传染性疾病如：非典、H5N9流感、禽流感等疾病的威胁，公共环境的清扫消毒成了日常工作的重要内容。目前国内公共交通工具环境的治理，主要有传统的湿式打扫与化学药剂喷洒消毒两种。湿式打扫，仅能清除常见垃圾、灰尘，属于公共交通工具环境治理的基础工作。化学药剂喷洒消毒，一般使用稀释的“84”消毒液，适用于地板地面、玻璃门窗、工程塑料坐凳等部位，除需要消耗人力定时进行外，还存在对金属物件腐蚀，残留液体，异型小物件无法全面覆盖等缺点。尤其是公共交通工具扶杆吊环，属于与人体密切接触部位，单纯化学消毒剂喷洒难以完全达到目的，又不适应人工进行逐个消毒。与车辆地板不同，...
【技术保护点】
一种公共交通工具臭氧消毒释放终端，其特征在于，包括第一导管（5）和第二导管（12）；所述第二导管（12）设于公共交通工具（1）的空心扶杆（13）内，所述第二导管（12）与空心扶杆（13）的长度方向一致；所述空心扶杆（13）的侧壁上开有若干第一通孔（14），所述第二导管（12）的侧壁上开有若干第二通孔（15）；臭氧发生器（4）的输出端通过第一导管（5）与第二导管（12）的进气口相连通。
【技术特征摘要】
2016.09.20 CN 20162106575081.一种公共交通工具臭氧消毒释放终端，其特征在于，包括第一导管（5）和第二导管（12）；所述第二导管（12）设于公共交通工具（1）的空心扶杆（13）内，所述第二导管（12）与空心扶杆（13）的长度方向一致；所述空心扶杆（13）的侧壁上开有若干第一通孔（14），所述第二导管（12）的侧壁上开有若干第二通孔（15）；臭氧发生器（4）的输出端通过第一导管（5）与第二导管（12）的进气口相连通。2.如权利要求1所述的公共交通工具臭氧消毒释放终端，其特征在于，所述第一导管（5）经臭氧发生器（4）的输出端引出后，沿公共交通工具（1）的...
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