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公共交通工具健身器制造技术

技术编号:11826220 阅读:148 留言:0更新日期:2015-08-05 04:21
一种公共交通工具健身器,能够在漫长旅途中提供健身与放松的,它在普通公交吊环中加入弹簧与活动拉手,利用弹簧形变原理,与吊环本身形成可以放/松锻炼手腕/小臂的公共交通健身器,达到健身与放松身体的目的,且与所乘交通工具空间高度融合,使用简单方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】所属
本技术是一种公共健身器,其特征是,人们在出行乘坐公共交通工具如地铁,公交车时,可以进行锻炼与放松身体。
技术介绍
目前,人们在出行乘坐公共交通工具时,特别是大型/特大型城市,需要花费大量时间,而却无法利用这段时间锻炼与放松身体。
技术实现思路
为了让人们利用乘坐公共交通工具的时间进行简单的身体锻炼,达到健身与放松的目的,本技术提供了公共交通工具健身器本技术中解决其技术问题所采用的技术方案是:利用了弹簧的弹性形变原理,在公交吊环中加入弹簧,弹簧与活动拉手相连接,活动拉手与吊环本身即可形成锻炼小臂和握力的握力环。其有益效果是,既拥有普通吊环为了防止乘客因为惯性而跌倒的功能,又能锻炼与放松身体且结构简单,且与交通工具高度融合,不占用公交空间。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术正视图。图2是本技术侧面图。图3是图2的1-1纵剖面实施例结构图。图4是弹簧结构图图5是穿孔铁片图6是本技术弹簧连接的实施例结构图图中1.固定拉手,2.活动拉手,3.吊带接口,4.制动杆,5.弹費【具体实施方式】在图1中,本技术主材料为ABS塑料,整个外形为长方体,长方体下部分镂空。其中,固定拉手(I)在握力环的最下端,活动拉手(2)为“凸”形,活动拉手(2)在固定拉手⑴与吊带接口⑶之间,且与固定拉手⑴平行,吊带接口⑶在握力环顶端中间位置在图3所示实施例中,握力环的顶部,与弹簧(5)相连,四个弹簧(5)均匀等距的布置在活动拉手(2)与握力环顶部之间,弹簧(5)下端链接活动拉手(2),活动拉手(2)两端以及握力环中间部分两端安装有制动杆(4),即两制动(4)接触时,弹簧(5)不会在拉力下发生形变,活动拉手(2)不再向下运动。可解决由于公交紧急制动时惯性带来的危害。当大拇指卡在固定拉手(I)上,其余四指放在活动拉手(2)上用力时,活动拉手(2)向下运动,卸力时,活动拉手(2)向上运动,则在活动拉手(2)下力的作用下上下运动时,可以锻炼握力及其锻炼小臂力量,也可让长时间工作如握鼠标等所造成的手掌不适得到改善。在图4中,弹簧(5)的上下与穿孔铁片(6)相连。在图6示实施例中,采用包夹固定法,即与弹簧(5)上端相连的穿孔铁片(6)以及另外一个穿孔铁片(6)将握力环顶部夹在中间,用螺丝将两个穿孔铁片(6)贯穿拧紧,即可将弹簧(5)固定在吊环顶部,同理,可将弹簧下端与活动拉手(2)进行固定。增加或减少弹簧(5)的弹性模量即可使作用在活动拉手(2)上的拉应力变大或者减少,以满足不同人们的需求,若是人们不想就行锻炼与放松,则紧握固定拉手(I)即可达到普通公交吊环防止乘客因为惯性而跌倒的效果。【主权项】1.一种公共交通工具健身器,包括固定拉手,活动拉手及其弹簧,其特征是:在普通公交吊环中,加入弹簧与活动拉手,活动拉手在吊环之中,弹簧位于活动拉手与普通公交吊环顶端之间,使用穿孔铁片包夹法固定弹簧。【专利摘要】一种公共交通工具健身器,能够在漫长旅途中提供健身与放松的,它在普通公交吊环中加入弹簧与活动拉手,利用弹簧形变原理,与吊环本身形成可以放/松锻炼手腕/小臂的公共交通健身器,达到健身与放松身体的目的,且与所乘交通工具空间高度融合,使用简单方便。【IPC分类】A63B21-05, A63B23-16, A63B23-12【公开号】CN204522157【申请号】CN201520200656【专利技术人】秦超 【申请人】秦超【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共交通工具健身器,包括固定拉手,活动拉手及其弹簧,其特征是:在普通公交吊环中,加入弹簧与活动拉手,活动拉手在吊环之中,弹簧位于活动拉手与普通公交吊环顶端之间,使用穿孔铁片包夹法固定弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:秦超
申请(专利权)人:秦超
类型:新型
国别省市:云南;53

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