路面平整度测量装置制造方法及图纸

一种路面平整度测量装置，属于道路检测装置领域，包括支架和检测轮，支架上位于检测轮的前进方向设有清理装置，清理装置包括刮板,刮板通过自由伸缩的伸缩杆固定在支架上，刮板与伸缩杆铰接，伸缩杆垂直向地面固定连接在支架上，具有在进行道路路面平整度测量的同时，对待测量的路面进行残渣、杂物的清理，防止检测轮因杂物等造成数据的不准确。

【技术实现步骤摘要】
路面平整度测量装置
本技术涉及一种路面平整度测量装置，属于道路检测装置领域。
技术介绍
路面的平整度和路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即个层次的平整效果将累积反映到路面表面上。平整度检测使规定的标准量规，间断的或者连续的测量路面的凹凸情况，即不平整度的指标，使路面进行验收和养护的重要环节。目前，现有技术中常用的路面平整度测量，需要有专人负责清洁路面上的残渣、杂物，造成用于路面平整度测量上花费的时间较长，工作效率低的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路面平整度测量装置，其具有在进行道路路面平整度测量的同时，对待测量的路面进行残渣、杂物的清扫，防止检测轮因杂物等造成检测数据不准确的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路面平整度测量装置，包括支架和检测轮，支架上位于检测轮的前进方向设有清理装置，清理装置包括刮板,刮板通过自由伸缩的伸缩杆固定在支架上，刮板与伸缩杆铰接，伸缩杆垂直向地面固定连接在支架上。通过采用上述技术方案，通过刮板将路面平整度测量装置上检测轮的前进方向上的杂物清除，从而防止因为杂物造成检测轮检测的数值出现偏差。进一步设置；伸缩杆至少由两节滑移配合的活动节组成，相邻的活动节上方的活动节套设于下方的活动节，活动节的上端部设置有外凸缘，活动节下端部设置有内凸缘，外凸缘直径等于上方活动节的筒内径，内凸缘直径等于下方活动节的筒外径。通过采用上述技术方案，通过活动节之间的凸缘配合，从而达到伸缩杆之间不会产生脱离且可以自由滑动，使清理装置可以根据地面情况自动调节高度，防止出现因高度差较大时出现不能清理的情况。进一步设置：最下方活动节靠近地面的一端套设有锁紧螺母。通过采用上述技术方案，通过锁紧螺母将伸缩杆收起，防止其自由滑动伸长缩短。进一步设置：最下方的活动节靠近地面的一端外径逐渐减小，锁紧螺母位于直径减小的一端，锁紧螺母供活动节穿过的过孔小于活动节的最大筒外径。通过采用上述技术方案，通过直径的减小，将锁紧螺母卡在活动节的最下端。进一步设置：最上方的活动节靠近相邻的活动节一端，轴身上设有外螺纹，锁紧螺母与外螺纹相配合。通过采用上述技术方案，通过与外螺纹配合，将锁紧螺母与最上方的活动节螺纹相连，从而将伸缩杆收起。进一步设置：刮板由弹性的橡胶材料制成，所述刮板远离检测轮方向一端宽度逐渐变窄。通过采用上述技术方案，当路面上有杂物时，通过刮板前端的斜面将杂物从测试轮的前进路径上清理出去。进一步设置：刮板远离检测轮方向一端呈圆弧状，圆弧凸面朝向地面方向。通过采用上述技术方案，当路面平整度较差时，防止刮板撞击地面造成伸缩杆的损坏。进一步设置：刮板靠近地面的一侧设置有滚轮。通过采用上述技术方案，通过滚轮来较小刮板与地面的摩擦，防止因为与地面摩擦造成刮板的消耗。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过清理装置将检测轮前进方向上的杂物从前进路径上清除，从而防止因杂物造成检测数据不准确，且清理装置可以根据地面的情况自动调节高度，防止因为高度差造成不能清理的情况。附图说明图1是路面平整度测量仪的结构示意图；图2是减震装置的剖视图；图3是图2中的A部放大图；图4是清理装置的爆炸结构示意图；图5是清理装置的剖视图。图中，1、支架；2、便携式微机；3、橡胶硬轮；4、检测轮；5、清理装置；51、刮板；511、滚轮；52、伸缩杆；521、固定节；5211、内凸缘；5212、外螺纹；522、滑动节；5221、外凸缘；6、减震装置；61、第一座板；62、第二座板；63、橡胶垫；64、弹性减震组件；641、缸体；642、缸盖；643、活塞杆；644、底座；645、弹力球；7、感应器；8、杠杆；9、锁紧螺母。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。路面平整度测量装置，如图1所示，包括支架1，其中图中箭头方向为路面平整度测量装置的前进方向。支架1的前后两端共装有八个橡胶硬轮3。在支架1的上表面设有便携式微机2，便携式微机通过减震装置6固定在支架1的表面。其中便携式微机2与减震装置6通过螺栓固定。减震装置6固定连接在支架1上。在支架1下表面靠近后车轮的位置设有检测轮4，检测轮4通过杠杆8铰接在支架1上，检测轮4回转连接在杠杆8靠近地面的一端。在杠杆8的另一端，固定连接有感应器7，感应器7通过信号线与便携式微机2相连，通过便携式微机2将感应器7传递的信号进行分析，从而得出地面的平整度。在检测轮4的前进方向上，设有清理装置5，清理装置5固定连接在支架1的下表面上。如图2、图3所示，减震装置6包括固定连接在支架1上表面的第一座板61以及供便携式微机2固定的第二座板62，在第二座板62与便携式微机2之间设置有橡胶垫63，橡胶垫63与第二座板62固定连接。在第一座板61与第二座板62之间设置有弹性减震组件64，弹性减震组件64包括与第一座板61固定连接的缸体641，缸体641朝向第二座板62的一端设有缸盖642，缸盖642与缸体641的内孔通过螺纹连接。在缸体641与缸盖642组成的内部设有活塞杆643、底座644以及位于活塞杆643以及底座644中间的弹力球645，活塞杆643朝向第二座板62的一端贯穿缸盖642与第二座板62固定连接，另一端与弹力球645相抵触，且活塞杆643与弹力球645相接触的一面呈圆弧状，圆弧凹面朝向弹力球645。底座644位于缸体641的底部，且与缸体641固定连接，底座644朝向弹力球645的一端呈圆弧状，圆弧凹面朝向弹力球645方向。如图4、图5所示，清理装置5包括长度可自动调节的伸缩杆52以及用于清除地面杂物的刮板51，刮板51通过铰杆铰接在伸缩杆52靠近地面的一端，为方便刮板51拆卸，可用螺栓螺母代替铰杆。伸缩杆52垂直固定在支架1朝向地面的一端。伸缩杆52包括固定节521以及滑动节522，固定节521与滑动节522滑动连接.固定节521一端与支架1固定连接，另一端套设在滑动节522上。固定节521与滑动节522相连的一端外径的轴身上，设有外螺纹5212。固定节521的内径靠近滑动节522的一端伸出有内凸缘5211。在滑动节522靠近固定节521的一端外径轴身伸出有外凸缘5221。滑动节522的外凸缘5221外径与固定节521的筒内径相通，固定节521的内凸缘5211内径与滑动节522的外径相同。在滑动节522靠近刮板51的一端，滑动节522的外径逐渐减小，在滑动节522外径逐渐减小的一端，设有锁紧螺母9，锁紧螺母9套设在滑动节522上，且锁紧螺母9上供滑动节522穿过的过孔直径小于滑动节522的最大外径。当将滑动节522推入到固定节521中，通过锁紧螺母9与固定节521外径轴身上的外螺纹5212配合，将滑动节522固定在固定节521的内部。如图1、图5所示，刮板51由弹性橡胶材质制成，且刮板51远离检测轮4的一端其宽度逐渐变窄，且呈圆弧状，圆弧的凸面朝向地面方向。在刮板朝向地面的一侧表面，设有滚轮511，滚轮511回转连接在刮板51的表面上。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面平整度测量装置，包括支架（1）和检测轮（4），其特征在于：所述支架（1）上位于检测轮（4）的前进方向设有清理装置（5）所述清理装置（5）包括刮板（51）,所述刮板（51）通过自由伸缩的伸缩杆52固定在支架（1）上，所述刮板(51)与伸缩杆（52）铰接，所述伸缩杆（52）垂直向地面固定连接在支架（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种路面平整度测量装置，包括支架（1）和检测轮（4），其特征在于：所述支架（1）上位于检测轮（4）的前进方向设有清理装置（5）所述清理装置（5）包括刮板（51）,所述刮板（51）通过自由伸缩的伸缩杆52固定在支架（1）上，所述刮板(51)与伸缩杆（52）铰接，所述伸缩杆（52）垂直向地面固定连接在支架（1）上。2.根据权利要求1所述的路面平整度测量装置，其特征在于：所述伸缩杆（52）至少由两节滑移配合的活动节组成，相邻的活动节上方的活动节套设于下方的活动节，活动节的上端部设置有外凸缘（5221），活动节下端部设置有内凸缘（5211），所述外凸缘（5221）直径等于上方活动节的筒内径，所述内凸缘（5211）直径等于下方活动节的筒外径。3.根据权利要求2所述的路面平整度测量装置，其特征在于：所述最下方活动节靠近地面的一端套设有锁紧螺母（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，张大平，阎忠泽，
申请(专利权)人：北京求实工程管理有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11