一种用于汽车部件的扭力测试设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车部件的扭力测试设备，包括机架、定位机构、旋钮机构和测力机构，所述机架上设置有定位机构，所述定位机构的上方设置有夹爪，所述夹爪的上方设置有旋钮机构，所述机架上设置测力机构，所述测力机构与旋钮机构连接。所述夹爪内设置有弹簧。本实用新型专利技术所提供的一种用于汽车部件的扭力测试设备，提高了数据的准确性与可靠性，从而增加汽车运行的安全性。

A torque test equipment used for automobile parts

The utility model discloses a torque test equipment for automobile parts, which comprises a frame, a positioning mechanism and a knob mechanism and a force measuring mechanism, wherein the frame is provided with a positioning mechanism, a clamping claw is arranged above the positioning mechanism, the clamping claw knob mechanism arranged above the frame. Set the dynamometer, the force mechanism and the mechanism is connected with the knob. A spring is arranged in the clip claw. The torsion testing device provided by the utility model for automobile parts improves the accuracy and reliability of data, thereby increasing the safety of vehicle operation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车部件的扭力测试设备
本技术涉及测试设备
，特别涉及一种用于汽车部件的扭力测试设备。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，汽车向着更舒适，更高速的方向发展，为了保证汽车在高速行驶过程中的安全性，必须使汽车的动力零部件安全可靠，因此在汽车的动力零部件装车之前需要对其进行严格的测试，包括抗扭力测试。现有的扭力测试设备大多通过夹头把汽车部件夹的很紧，然后进行扭力测试，这样会降低扭力测试数据的准确性和可靠性。为了提高汽车零部件扭力测试过程中的可靠性与准确性，需要对现有的扭力测试设备进行改进。
技术实现思路
针对上述现有汽车部件的扭力测试设备准备性和可靠性低的问题，本技术要解决的技术问题是提供一种用于汽车部件的扭力测试设备。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种用于汽车部件的扭力测试设备，包括机架、定位机构、旋钮机构和测力机构，所述机架上设置有定位机构，所述定位机构的上方设置有夹爪，所述夹爪的上方设置有旋钮机构，所述机架上设置测力机构，所述测力机构与旋钮机构连接。所述夹爪内设置有弹簧。上述方案的优选方案为：所述夹爪上设置有夹紧件，所述夹紧件与所述弹簧连接。上述方案的优选方案为：所述夹紧件的前端设置有固定轴，所述固定轴上设置有滚轮。上述方案的优选方案为：所述夹紧件至少为3个。上述方案的优选方案为：所述定位机构上设置有前后移动伺服和左右移动伺服。有益效果：采用上述技术方案，本技术的一种用于汽车部件的扭力测试设备，夹爪内设置有弹簧，夹紧件的前端设置有固定轴，固定轴上设置有滚轮，利用弹簧的伸缩在夹紧所要测试扭力的产品，由弹簧本身具有伸缩性，在夹产品时夹的不是很死，模拟人手的方式，从而得到的数据更准确。本技术所提供的一种用于汽车部件的扭力测试设备，提高了数据的准确性与可靠性，从而增加汽车运行的安全性。附图说明图1为本技术一种用于汽车部件的扭力测试设备右视图；图2为本技术一种用于汽车部件的扭力测试设备立体图；图3为本技术中夹爪的结构示意图。图中：1-测力机构，2-旋钮机构，3-产品，4-机架，5-定位机构，6-夹爪，7-前后移动伺服，8-左右移动伺服，9-夹紧件，10-固定轴，11-滚轮，12-夹紧弹簧。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1、2、3所示,本实施例的一种用于汽车部件的扭力测试设备，包括机架4、定位机构5、旋钮机构2和测力机构1，机架4上设置有定位机构5，定位机构5的上方设置有夹爪6，夹爪6的上方设置有旋钮机构2，机架4上设置测力机构1，测力机构1与旋钮机构2连接。夹爪6内设置有弹簧12。其中，夹爪6上设置有夹紧件9，夹紧件9与弹簧12连接。其中，夹紧件9的前端设置有固定轴10，固定轴10上设置有滚轮11。其中，夹紧件9至少为3个。其中，定位机构5上设置有前后移动伺服7和左右移动伺服8。综上所述，本技术的一种用于汽车部件的扭力测试设备，夹爪内设置有弹簧，夹紧件的前端设置有固定轴，固定轴上设置有滚轮，利用弹簧的伸缩在夹紧所要测试扭力的产品，由弹簧本身具有伸缩性，在夹产品时夹的不是很死，模拟人手的方式，从而得到的数据更准确。本技术所提供的一种用于汽车部件的扭力测试设备，提高了数据的准确性与可靠性，从而增加汽车运行的安全性。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车部件的扭力测试设备，包括机架、定位机构、旋钮机构和测力机构，其特征在于：所述机架上设置有定位机构，所述定位机构的上方设置有夹爪，所述夹爪的上方设置有旋钮机构，所述机架上设置测力机构，所述测力机构与旋钮机构连接，所述夹爪内设置有弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车部件的扭力测试设备，包括机架、定位机构、旋钮机构和测力机构，其特征在于：所述机架上设置有定位机构，所述定位机构的上方设置有夹爪，所述夹爪的上方设置有旋钮机构，所述机架上设置测力机构，所述测力机构与旋钮机构连接，所述夹爪内设置有弹簧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件的扭力测试设备，其特征在于：所述夹爪上设置有夹紧件，所述夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：江帅，
申请(专利权)人：苏州米河自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32