一种汽车内门把手组装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车内门把手组装设备，包括工作台，工作台上安装有模型治具，模型治具上设置有与门把手形状匹配的定位槽；安装机构包括第一驱动源和安装模块，第一驱动源支撑于定位槽的上方，第一驱动源驱动安装模块向定位槽的方向伸缩；压入机构包括电机模组和压入部，压入部对应安装模块设置于工作台上，电机模组驱动压入部从侧面插入定位槽。本实用新型专利技术在组装把手组件时，无需人工进行参与，方便快捷，提高组装效率，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内门把手组装设备


[0001]本技术涉及汽车装配的
，尤其是指一种汽车内门把手组装设备。

技术介绍

[0002]目前，在组装汽车内门把手时，需要安装弹簧和销钉等较小的配件，通过这些配件将门把手安装完成，但在安装这些配件处的内腔较小，一般是通过人工装配，需要人手将弹簧伸入内腔，再将销钉穿过弹簧内并固定在内腔中，人手不便完成这些流程，效率极低，且人工装配费时费力，存在一定的危险性。

技术实现思路

[0003]为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中通过人工装配汽车内门把手部件时，人手将弹簧伸入内腔，再将销钉穿过弹簧内并固定在内腔中，人手不便完成这些流程，且人工装配费时费力的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车内门把手组装设备，包括
[0005]工作台，所述工作台上安装有模型治具，所述模型治具上设置有与门把手形状匹配的定位槽；
[0006]安装机构，所述安装机构包括第一驱动源和安装模块，所述第一驱动源支撑于所述定位槽的上方，所述第一驱动源驱动所述安装模块向所述定位槽的方向伸缩；
[0007]压入机构，所述压入机构包括电机模组和压入部，所述压入部对应所述安装模块设置于所述工作台上，所述电机模组驱动所述压入部从侧面插入所述定位槽。
[0008]在本技术的一个实施例中，所述安装模块包括安装架和导向块，所述导向块贯穿所述安装架，所述导向块一端设有凹槽，所述工作台上设有第一支撑柱，所述第一支撑柱一侧设有所述第一驱动源，所述安装架与所述第一驱动源连接，所述第一驱动源驱动所述安装架带动所述导向块伸入所述门把手的对应处。
[0009]在本技术的一个实施例中，所述安装模块还包括传感器，所述传感器设置在所述安装架上，所述传感器对应所述凹槽设置。
[0010]在本技术的一个实施例中，所述模型治具靠近所述压入机构一侧设有固定块，所述模型治具侧边设置有组装槽，所述固定块的通孔对应所述组装槽设置。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述压入部包括压头和压入杆，所述电机模组的输出端通过传输部与所述压入杆连接，所述压头套设在所述压入杆上，所述压头与所述通孔同轴设置，所述电机模组驱动所述传输部带动所述压入杆，所述压入杆进入所述通孔和所述组装槽内，且所述压入杆压入所述门把手内的对应位置。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述电机模组和所述压头之间设有压力传感器。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述模型治具一侧设有用于固定所述门把手的定位机构，所述定位机构包括第二驱动源和定位柱，所述第二驱动源安装在所述工作台上，所述第二驱动源通过支撑块与所述定位柱连接，所述第二驱动源驱动所述定位柱压向所述模
型治具。
[0014]在本技术的一个实施例中，所述工作台上设有第二支撑柱，所述第二支撑柱上连接有移载模块，所述移载模块连接有点油件。
[0015]在本技术的一个实施例中，所述移载模块包括第一移载模块、第二移载模块和第三移载模块，所述第一移载模块安装在所述第二支撑柱上，所述第一移载模块的输出端通过第一连接板与所述第二移载模块连接，所述第二移载模块的输出端通过第二连接板与所述第三移载模块连接，所述第三移载模块的输出端通过点油架与所述点油件连接。
[0016]在本技术的一个实施例中，所述工作台上设有油桶，所述油桶通过油管与所述点油件连通。
[0017]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0018]本技术中所述汽车内门把手组装设备中工作台上设有模型治具，模型治具上设有与门把手匹配的定位槽，安装机构的第一驱动源支撑在定位槽上方，第一驱动源可驱动安装机构中的安装模块向定位槽的方向伸缩，安装机构的第一驱动源和安装模块相互配合，将弹簧安装在门把手的对应位置，无操作人员参与，另外，压入机构安装在工作台上，压入机构的电机模组驱动压入部从侧面插入定位槽内，通过机械部件将销钉穿过弹簧固定在门把手内，无需操作人员的参与，避免危险发生，方便快捷，省时省力。
附图说明
[0019]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0020]图1是本技术汽车内门把手组装设备的结构示意图；
[0021]图2是本技术汽车内门把手组装设备中移载模块的结构示意图；
[0022]图3是本技术汽车内门把手组装设备中安装机构与定位机构的结构示意图；
[0023]图4是本技术汽车内门把手组装设备中压入机构的主要结构示意图；
[0024]说明书附图标记说明：1、门把手；11、定位槽；2、工作台；21、模型治具；22、固定块；23、通孔；24、第一支撑柱；25、第二支撑柱；26、点油件；27、油桶；3、移载模块；31、第一移载模块；32、第二移载模块；33、第三移载模块；34、第一连接板；35、第二连接板；4、定位机构；41、第二驱动源；42、定位柱；43、支撑块；5、压入机构；51、电机模组；52、压入部；521、压头；522、压入杆；53、压力传感器；6、安装机构；61、第一驱动源；62、安装模块；621、安装架；622、导向块；6221、凹槽。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0026]请参照图1
‑
图4所示，本技术提供了一种汽车内门把手组装设备，包括工作台2，工作台2上设有模型治具21，模型治具21上设有与门把手1形状匹配的定位槽11；模型治具21两侧分别设有定位机构4和压入机构5，模型治具21上方设有安装机构6。
[0027]工作时，需要组装的门把手1放置于模型治具21内，其中，安装机构6包括第一驱动源61和安装模块62，第一驱动源61支撑于定位槽11的上方，第一驱动源61驱动安装模块62
向定位槽11的方向伸缩。压入机构5包括电机模组51和压入部52，压入部52对应安装模块62设置于工作台2上，电机模组51驱动压入部52从侧面插入定位槽11。该设备中模型治具21上设有与门把手1匹配的定位槽11，安装机构6的第一驱动源61支撑在定位槽11上方，第一驱动源61可驱动安装机构6中的安装模块62向定位槽11的方向伸缩，第一驱动源61和安装模块62相互配合将弹簧安装在门把手1的对应位置，无操作人员参与，另外，压入机构5安装在工作台2上，压入机构5的电机模组51驱动压入部52从侧面插入定位槽11内，通过机械部件将销钉穿过弹簧固定在门把手1内，无需操作人员的参与，完成门把手1的组装，避免危险发生，方便快捷，省时省力。
[0028]进一步，安装模块62包括安装架621和导向块622，导向块622贯穿安装架621，导向块622一端设有凹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内门把手组装设备，其特征在于：包括工作台，所述工作台上安装有模型治具，所述模型治具上设置有与门把手形状匹配的定位槽；安装机构，所述安装机构包括第一驱动源和安装模块，所述第一驱动源支撑于所述定位槽的上方，所述第一驱动源驱动所述安装模块向所述定位槽的方向伸缩；压入机构，所述压入机构包括电机模组和压入部，所述压入部对应所述安装模块设置于所述工作台上，所述电机模组驱动所述压入部从侧面插入所述定位槽。2.根据权利要求1所述的汽车内门把手组装设备，其特征在于：所述安装模块包括安装架和导向块，所述导向块贯穿所述安装架，所述导向块一端设有凹槽，所述工作台上设有第一支撑柱，所述第一支撑柱一侧设有所述第一驱动源，所述安装架与所述第一驱动源连接，所述第一驱动源驱动所述安装架带动所述导向块伸入所述门把手的对应处。3.根据权利要求2所述的汽车内门把手组装设备，其特征在于：所述安装模块还包括传感器，所述传感器设置在所述安装架上，所述传感器对应所述凹槽设置。4.根据权利要求1所述的汽车内门把手组装设备，其特征在于：所述模型治具靠近所述压入机构一侧设有固定块，所述模型治具侧边设置有组装槽，所述固定块的通孔对应所述组装槽设置。5.根据权利要求4所述的汽车内门把手组装设备，其特征在于：所述压入部包括压头和压入杆，所述电机模组的输出端通过传输部与所述压入杆连...

【专利技术属性】
技术研发人员：武腾，
申请(专利权)人：苏州米河自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：