气动弹簧固定件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气动弹簧固定件，该气动弹簧固定件包括金属连接块，连接块上设有连接通孔。在需要安装气动弹簧的刚体上相应的位置将该气动弹簧固定件焊接于刚体上，气动弹簧上柱塞以及套筒上的安装孔对着连接块上的连接孔，并且通过螺栓连接，从而使气动弹簧安装于刚体上。将气动弹簧固定件独立于刚体生产，方便加工，也利于将该气动弹簧固定件标准化以及批量生产，提高了生产效率。

Pneumatic spring fixed part

The utility model discloses a pneumatic spring fixed part, which includes a metal connection block, and a connecting block is provided on the connecting block. In the rigid body need to install pneumatic spring on the corresponding position of the pneumatic spring is fixed on the rigid body welding, pneumatic spring plunger and sleeve of the mounting hole to the connecting holes on the block, and connected by bolts, so that the pneumatic spring is mounted on a rigid body. The pneumatic spring fixed part is independent of rigid body production, convenient for processing, and also conducive to the standardization and mass production of the pneumatic spring fixer, and improves the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
气动弹簧固定件
本技术涉及固定件领域，特别是用于安装气动弹簧的固定连接件。
技术介绍
气动弹簧是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。气动弹簧的活塞杆末端和压力缸(套筒)的末端分别设置有安装孔，通过该安装孔铰接于所要安装的刚体上完成气动弹簧的安装，通常一种做法是，直接在刚体上钻出与活塞杆末端和压力缸(套筒)末端的安装孔相对应的连接孔，然后直接用螺栓连接，但是这种做法由于在刚体上钻孔，会使刚体的强度下降。另外一种做法是在加工刚体的时候把用于安装气动弹簧的铰接座也加工出来，这样会增加成本，同时也耗时耗力。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种气动弹簧固定件，该气动弹簧固定件独立于刚体生产，当需要在刚体上安装气动弹簧的时候，直接于刚体上焊接该气动弹簧固定件即可，避免了直接在刚体上加工出安装座，或者直接将气动弹簧连接于刚体上。采用该气动弹簧固定件连接气动弹簧可以节约加工成本，利于生产标准化以及批量生产，提高生产效率。根据本技术的一个方面，提供了一种气动弹簧固定件，该气动弹簧固定件包括金属连接块，连接块上设有连接通孔。连接块由金属板料折弯成角型。在需要安装气动弹簧的刚体上相应的位置将该气动弹簧固定件焊接于刚体上，气动弹簧上柱塞以及气缸(套筒)上的安装孔对着连接块上的连接孔，并且通过螺栓连接，从而使气动弹簧安装于刚体上。将气动弹簧固定件独立于刚体生产，方便加工，也利于将该气动弹簧固定件标准化以及批量生产，提高了生产效率。采用角型结构，一方面相较于单独的板块增加了一个支撑块，可以增大焊接面积，从而可以增加其焊接后的强度；另一方面，角型结构为半开放结构，扳手可以从开放那个侧面伸入拧紧螺母，由此，可以具有便于安装的效果。在一些实施方式中，连接块安装端面为平面结构。该气动弹簧固定件用于与刚体安装的截面保持平面，可以使其充分与刚体接触贴合，利于焊接，也保证了焊接强度，板料为标准供应材料，板状结构使得取材便捷，降低生产成本。在一些实施方式中，所述角型为直角型。在机械加工领域，折弯成直角的机器十分普遍也是工序最简单的一类弯折工艺，直角型结构可以简化生产工艺步骤从而使得生产便捷，提高效率。在一些实施方式中，连接块端部截面设有安装块。焊接的时候，安装块与刚体贴合，焊接安装块即可。由此，可以具有增加焊接后该气动弹簧固定件的受力面积，增加其强度的效果。在一些实施方式中，安装块设有焊接通槽。需要焊接时，安装块紧贴刚体后，完成了四周的焊接还可以将焊条伸入安装块内部的通槽焊接，根据通槽的长度，可以选择点焊或者全焊，这样，可以使安装块内部也可以焊接在刚体上，增加了其附着于刚体的附着力，有利于增加该气动弹簧固定于刚体时候的牢固性。在一些实施方式中，连接孔周围设有凸台。该凸台将气动弹簧上柱塞以及气缸(套筒)的安装面垫高，避免了气动弹簧上柱塞以及气缸(套筒)的安装面直接和该气动弹簧固定件接触，气动弹簧转动的时候磨损气动弹簧固定件。由此，可以具有延长寿命的效果。附图说明图1为本技术一实施方式的气动弹簧固定件；图2为本技术另一实施方式的气动弹簧固定件；图3为本技术另一实施方式的气动弹簧固定件；图4为本技术另一实施方式的气动弹簧固定件；图5为本技术的气动弹簧固定件的应用示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。本技术中所述的刚体可以理解为需要安装气动弹簧的机构，设备。图1～4示意性地显示了根据本技术的实施方式中的气动弹簧固定件。实施例1，如图1所示，该气动弹簧固定件包括金属连接块10，连接块10上设有连接通孔101，连接块10为板状结构并且其安装端面102为平面结构，连接块10由金属板料折弯成角型，也可以直接采用一块金属板。如图5所示，在需要安装气动弹簧的刚体上相应的位置将该气动弹簧固定件焊接于刚体30上，焊接的时候将安装端面102与刚体30表面贴合并且焊接，由于端面102为平面，可以使其与刚体充分接触，增大接触面也增大焊接面从而保证充分焊接，有利于提高强度，又由于该气动弹簧固定件呈角型，角型截面的两个边被焊接于刚体30上，焊接后可以从该角型两个边的方向受力，相较于单块金属的情况单边焊接的情况，角型截面显然更加牢固，可以承受气动弹簧随意抖动时候所产生的力。气动弹簧上柱塞50以及气缸(套筒)40上的安装孔对着连接块10上的连接通孔101，并且通过螺栓连接，从而使气动弹簧安装于刚体30上，角型结构的气动弹簧固定件是半开放式结构，可以使扳手从敞口进入拧紧螺母，便于安装操作。将气动弹簧固定件独立于刚体30生产，方便加工，也利于将该气动弹簧固定件标准化以及批量生产，提高了生产效率。实施例2，如图2、3所示的气动弹簧固定件，其与实施例1中的气动弹簧固定件的区别在于连接块10端部截面设有安装块20，安装块20上还开有焊接通槽205，在焊接的时候，该安装块20外表面205贴合刚体30并且焊接，该安装块20大大的加大了气动弹簧固定件与刚体的贴合面，当焊接完安装块20四周的缝隙时候，还可以将焊条伸入安装块20上的焊接通槽205焊接，根据焊接通槽205的长度可以采用点焊或者全焊，确保了安装块20内部也得到焊接，增加了其附着力和强度，可以防止该气动弹簧固定件由于气动弹簧的抖动，拉伸或者压缩时候开裂掉落。一方面，焊接的时候有利于固定定位，使操作便捷，另一方面增加了焊缝的面积和周长，从而使焊成后该气动弹簧固定件更牢固地固定与刚体上，并且受力面积增大不易损坏。实施例3，如图4所示，其与实施例1中的气动弹簧固定件的区别在于，气动弹簧固定件的金属连接块10的连接通孔101周围设有凸台103。安装气动弹簧的时候，气动弹簧上的柱塞50以及气缸(套筒)40的安装孔边沿直接搭在该凸台103上，该凸台103将气动弹簧上柱塞50以及气缸(套筒)40的安装面垫高；一方面，避免了气动弹簧上柱塞50以及气缸(套筒)40的安装面直接和该气动弹簧固定件接触，气动弹簧转动的时候磨损气动弹簧固定件，可以具有延长气动弹簧固定件的寿命。另一方面，减少了气动弹簧固定件的接触面积，避免了气动弹簧固定件的接触面积过大而带来的加工棉过大而造成的粗糙度过大或者平面度过大的误差，该误差都会该气动弹簧的安装带来位置偏差，这些偏差的存在则会导致工作的时候气动弹簧过度磨损或者受力不均匀，由此可见，此举不仅可以减少加工面，而且可以控制加工精度减少误差，延长气动弹簧的使用寿命。以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
气动弹簧固定件，其特征在于，包括连接块(10)，所述连接块(10)由板料折弯成角型，所述连接块(10)上设有连接通孔(101)。

【技术特征摘要】
1.气动弹簧固定件，其特征在于，包括连接块(10)，所述连接块(10)由板料折弯成角型，所述连接块(10)上设有连接通孔(101)。2.根据权利要求1所述的气动弹簧固定件，其特征在于，所述连接块(10)安装端面(102)为平面结构。3.根据权利要求1所述的气动弹簧固定件，其特征在于，所述角型为直角型。...

【专利技术属性】
技术研发人员：来廷元，
申请(专利权)人：广州重元物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44