沙滩车换挡器拨叉装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种沙滩车换挡器拨叉装置，包含一圆筒状的叉筒，所述的叉筒的侧壁上设有一连接凸缘，所述的连接凸缘的末端设有一“C”字形的叉条，所述的叉条的内部设有一弧形的滚动弧槽，所述的滚动弧槽内设有一由滚动钢球组成的滚动钢球阵列。本发明专利技术的沙滩车换挡器拨叉装置具有以下优点：在进行换挡时，叉条内的滚动钢球直接与鼓轴接触，取代了现有的面接触，大大降低了拨叉与鼓轴之间的阻力，噪音低，寿命长，可靠性好。该沙滩车换挡器拨叉装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
沙滩车换挡器拨叉装置
本专利技术涉及一种沙滩车零件，更确切地说，是一种沙滩车换挡器拨叉装置。
技术介绍
换挡器拨叉，也称为拨叉，是一种常见的动力设备，作用是拨动变速鼓，以实现各前进档齿轮的结合与分离，从而实现换挡。现有的拨叉的头部的叉条的内壁完全光滑，换挡时，叉条的内壁与鼓轴形成面接触，摩擦阻力高，噪音也较大。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种沙滩车换挡器拨叉装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种沙滩车换挡器拨叉装置，其特征在于，所述的沙滩车换挡器拨叉装置包含一圆筒状的叉筒，所述的叉筒的侧壁上设有一连接凸缘，所述的连接凸缘的末端设有一“C”字形的叉条，所述的叉条的内部设有一弧形的滚动弧槽，所述的滚动弧槽内设有一由滚动钢球组成的滚动钢球阵列。作为本专利技术较佳的实施例，所述的叉筒、连接凸缘和叉条为不锈钢一体成型。本专利技术的沙滩车换挡器拨叉装置具有以下优点：在进行换挡时，叉条内的滚动钢球直接与鼓轴接触，取代了现有的面接触，大大降低了拨叉与鼓轴之间的阻力，噪音低，寿命长，可靠性好。该沙滩车换挡器拨叉装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的沙滩车换挡器拨叉装置的立体结构示意图；图2为图1中的沙滩车换挡器拨叉装置的立体结构分解示意图；图3为图2中的沙滩车换挡器拨叉装置的A区域的细节放大示意图；图4为图2中的沙滩车换挡器拨叉装置的横截面示意图；其中，1、沙滩车换挡器拨叉装置；2、叉筒；3、连接凸缘；4、叉条；5、滚动弧槽；6、滚动钢球。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图4所示，该沙滩车换挡器拨叉装置1包含一圆筒状的叉筒2，该叉筒2的侧壁上设有一连接凸缘3，该连接凸缘3的末端设有一“C”字形的叉条4，该叉条4的内部设有一弧形的滚动弧槽5，该滚动弧槽5内设有一由滚动钢球6组成的滚动钢球阵列。该叉筒2、连接凸缘3和叉条4为不锈钢一体成型。在进行换挡时，叉条4内的滚动钢球6直接与鼓轴接触，取代了现有的面接触，大大降低了拨叉与鼓轴之间的阻力，噪音低，寿命长，可靠性好。该沙滩车换挡器拨叉装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沙滩车换挡器拨叉装置，其特征在于，所述的沙滩车换挡器拨叉装置（1）包含一圆筒状的叉筒（2），所述的叉筒（2）的侧壁上设有一连接凸缘（3），所述的连接凸缘（3）的末端设有一“C”字形的叉条（4），所述的叉条（4）的内部设有一弧形的滚动弧槽（5），所述的滚动弧槽（5）内设有一由滚动钢球（6）组成的滚动钢球阵列。

【技术特征摘要】
1.一种沙滩车换挡器拨叉装置，其特征在于，所述的沙滩车换挡器拨叉装置（1）包含一圆筒状的叉筒（2），所述的叉筒（2）的侧壁上设有一连接凸缘（3），所述的连接凸缘（3）的末端设有一“C”字形的叉条（4），所述的叉条（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚峰，
申请(专利权)人：泰州市翔宇动力机械厂，
类型：发明
国别省市：江苏,32