一种汽车发动机高压油泵制造技术

本发明专利技术提出了一种结构简单、紧凑的汽车发动机高压油泵，以降低高压油泵的重量、成本及工艺复杂程度，优化布置空间。本发明专利技术包括油泵本体，油泵本体设有依次连通的进油口、工作油腔、阀腔、出油口，工作油腔内活动设有油泵柱塞，阀腔内沿工作油腔至出油口的方向依次设有安全阀弹簧、安全阀板、挡圈、出口阀板、出口阀弹簧，挡圈的中央设有供油通孔，并在供油通孔的旁侧设有泄油通孔，挡圈与阀腔固定连接；出口阀板在对应泄油通孔的位置设有连通结构，以使出口阀板的两侧通过所述连通结构连通；安全阀板的中央设有通孔，且安全阀板与挡圈紧贴时会封闭所述泄油通孔。本发明专利技术的油泵减少了多个零件，并且无需设置旁通油道，简化了结构及生产工艺的难度，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机高压油泵
本专利技术属于内燃机燃油喷射系统
，具体涉及一种适用于车载缸内直喷汽油发动机的高压油泵。
技术介绍
随着消费者对汽车动力性需求的提升和国家对环境要求的提高，缸内直喷发动机因具备更强动力、更低油耗、更少的污染物排放的优势，在国内迎来了井喷式发展。因喷射条件的要求，高压油泵作为必不可少的零件，其作用是将燃油二次加压，将高压燃油提供给发动机。而随着燃油喷射压力的不断提升，高压油泵也在通过增加材料厚度等方式，不断提高结构强度来应对，相应地，也就增加了零部件的重量、材料和制作成本，因此简化油泵结构对高压油泵的减重、降本尤为重要。在传统高压油泵中，低压燃油经工作油腔内的活塞做功压缩后，进入到高压油路中，通过出油口输送到燃油分配管内，经喷油器喷射进气缸燃烧。当高压零部件出现堵塞或系统控制数据异常等因素导致高压油路燃油压力过高时，旁通道内的安全阀打开，高压燃油通过旁通道回到工作油腔内，起到泄压的目的。因高压油泵为安全件，如果发动机高压油路油压过高，可能会导致高压零部件损坏，出现漏油情况，严重的，可能会造成生命财产损失，因而用于泄压的安全模块必不可少。目前，高压油泵的泄油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机高压油泵，包括油泵本体，所述油泵本体设有依次连通的进油口、工作油腔、阀腔、出油口，所述工作油腔内活动设有油泵柱塞，其特征在于所述阀腔内沿工作油腔至出油口的方向依次设有安全阀弹簧、安全阀板、挡圈、出口阀板、出口阀弹簧，所述出口阀弹簧的两端分别与出口阀板、阀腔朝向出油口一侧的侧壁相抵，所述安全阀弹簧的两端分别与安全阀板、阀腔朝向工作油腔一侧的侧壁相抵；所述挡圈的中央设有供油通孔，并在供油通孔的旁侧设有一个或者多个泄油通孔，挡圈与阀腔固定连接；所述出口阀板在对应泄油通孔的位置设有连通结构，以使出口阀板的两侧通过所述连通结构连通；所述安全阀板的中央设有通孔，且安全阀板与挡圈紧贴时会封闭所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机高压油泵，包括油泵本体，所述油泵本体设有依次连通的进油口、工作油腔、阀腔、出油口，所述工作油腔内活动设有油泵柱塞，其特征在于所述阀腔内沿工作油腔至出油口的方向依次设有安全阀弹簧、安全阀板、挡圈、出口阀板、出口阀弹簧，所述出口阀弹簧的两端分别与出口阀板、阀腔朝向出油口一侧的侧壁相抵，所述安全阀弹簧的两端分别与安全阀板、阀腔朝向工作油腔一侧的侧壁相抵；所述挡圈的中央设有供油通孔，并在供油通孔的旁侧设有一个或者多个泄油通孔，挡圈与阀腔固定连接；所述出口阀板在对应泄油通孔的位置设有连通结构，以使出口阀板的两侧通过所述连通结构连通；所述安全阀板的中央设有通孔，且安全阀板与挡圈紧贴时会封闭所述泄油通孔。2.根据权利要求1所述的汽车发动机高压油泵，其特征在于所述安全阀板为漏...

【专利技术属性】
技术研发人员：许军军，俞京，邢政，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34