一种活塞式冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种活塞式冷却装置，包括冷却网、支架和基座，所述冷却网和基座之间通过两个对称设置的支架连接，基座上连接橡胶垫的一端，橡胶垫的另一端连接电动机的底部，所述电动机转动连接凸轮，且凸轮和连杆的一端之间通过转轴连接，所述连杆的另一端和活塞之间活动连接，且活塞放置在T型气缸下方的内腔中，此铸件用的活塞式冷却装置结构简单，通过加入凸轮和活塞机构，使用电动机的提供动力，传递给活塞，活塞向下移动吸气，再向上移动使得T型气缸内部的空气被压缩，从T型气缸上方排除，通过网框将气体均匀的吹到高温的铸件上，带走铸件的热量，如此周而复始重复以上运动，达到快速降温的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞式冷却装置
本专利技术涉及机械设备的冷却装置
，具体为一种活塞式冷却装置。
技术介绍
随着当代社会经济的发展，对汽车的需求量正在日益上升，汽车制造行业得到发展，汽车零部件生产是一个纷杂的过程，其中一部分零部件为铸造件，汽车的铸造件成品后，需要进行冷却处理才能进行下一工序，但是目前汽车零部件铸造件的冷却大部分采用的水冷，利用水冷会造成铸造件温度不均而导致破裂，使得废品率大大提升，冷却质量大打折扣，不能满足汽车生产企业的要求，而且有些冷却装置浪费水资源，冷却效率不高。为此，我们提出一种铸件用的活塞式冷却装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种活塞式冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种活塞式冷却装置，包括冷却网、支架和基座，所述冷却网和基座之间通过两个对称设置的支架连接，基座上连接橡胶垫的一端，橡胶垫的另一端连接电动机的底部，所述电动机转动连接凸轮，且凸轮和连杆的一端之间通过转轴连接，所述连杆的另一端和活塞之间活动连接，且活塞放置在T型气缸下方的内腔中，所述T型气缸的上方设有网框，且T型气缸和支架之间通过连接块固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞式冷却装置，包括冷却网（1）、支架（2）和基座（3），其特征在于：所述冷却网（1）和基座（3）之间通过两个对称设置的支架（2）连接，基座（3）上连接橡胶垫（4）的一端，橡胶垫（4）的另一端连接电动机（5）的底部，所述电动机（5）转动连接凸轮（6），且凸轮（6）和连杆（7）的一端之间通过转轴连接，所述连杆（7）的另一端和活塞（8）之间活动连接，且活塞（8）放置在T型气缸（9）下方的内腔中，所述T型气缸（9）的上方设有网框（10），且T型气缸（9）和支架（2）之间通过连接块（11）固定连接，网框（10）和支架（2）之间通过连接块（11）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种活塞式冷却装置，包括冷却网（1）、支架（2）和基座（3），其特征在于：所述冷却网（1）和基座（3）之间通过两个对称设置的支架（2）连接，基座（3）上连接橡胶垫（4）的一端，橡胶垫（4）的另一端连接电动机（5）的底部，所述电动机（5）转动连接凸轮（6），且凸轮（6）和连杆（7）的一端之间通过转轴连接，所述连杆（7）的另一端和活塞（8）之间活动连接，且活塞（8）放置在T型气缸（9）下方的内腔中，所述T型气缸（9）的上方设有网框（10），且T型气缸（9）和支架（2）之间通过连接块（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，王丙祥，李楷，王飞，
申请(专利权)人：江苏久祥汽车电器集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32