一种用于飞机事故紧急焊接车制造技术

一种用于飞机事故紧急焊接车，包括底座、转向部分、焊接桶升降部分、焊接桶、四个行走部分、焊接部分，其特征在于：所述的转向部分的圆形凹槽滑动安装子在圆形滑轨上，所述的半圆弧凹槽滑动安装在三十六个滚珠上；所述的焊接桶的六个第二燕尾槽分别滑动安装在焊接桶升降部分的六个第一滑块上；所述的焊接部分的五个第三液压缸的缸体底部固定安装在焊接桶外壳里面底部；通过四个行走部分的十六个第二液压缸伸长带动八个电磁铁与飞机外壳相吸，使四个轮子与飞机外壳相连接，下一步通过两个第二步进电机带动两个螺旋桨进而带动机器向前移动，使机器可以牢牢的固定在飞机外面且不会对飞机外表面造成伤害，有利于飞机保护和提高了工作质量。

An emergency welding vehicle for aircraft accidents

An emergency vehicle for welding of aircraft accidents, including the base, steering part, welding, welding barrel, barrel lifting part four walking part of the welding part, which is characterized in that the circular steering groove of the sliding part of the installation in the circular slide, semi-circular groove sliding which is installed on the thirty-six ball six; second dovetail groove welding barrel and the slide respectively installed in the six part of the first slide block welding barrel lift; the welding at the bottom of the cylinder five third hydraulic cylinder part is fixed on the bottom of barrel shell welding; by four walking sixteen second hydraulic cylinder driven extension eight electromagnets and aircraft shell phase, the four wheels and the aircraft shell is connected, the next step through two second stepper motor drive two propeller and drive the machine move forward The machine can be firmly fixed to the outside of the aircraft and will not cause damage to the outer surface of the aircraft, which is beneficial to the protection of the aircraft and the improvement of the quality of the work.

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机事故紧急焊接车
本专利技术涉及焊接
，特别涉及一种用于飞机事故紧急焊接车。
技术介绍
飞机在飞行的时候，当发现其外侧钢板裂开漏风的时候，通常飞机采取迫降，但由于不能及时焊接断裂的钢板因此常常造成机毁人亡，因此急需一种可以自己在飞机外面焊接钢板的机器。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种用于飞机事故紧急焊接车，通过四个行走部分的十六个第二液压缸伸长带动八个电磁铁与飞机外壳相吸，使四个轮子与飞机外壳相连接，下一步通过两个第二步进电机带动两个螺旋桨进而带动机器向前移动，使机器可以牢牢的固定在飞机外面且不会对飞机外表面造成伤害，有利于飞机保护和提高了工作质量。本专利技术所使用的技术方案是：一种用于飞机事故紧急焊接车，包括底座、转向部分、焊接桶升降部分、焊接桶、四个行走部分、焊接部分，其特征在于：所述的转向部分的圆形凹槽滑动安装子在圆形滑轨上，所述的半圆弧凹槽滑动安装在三十六个滚珠上；所述的两个第一齿轮与圆形齿条相互啮合；所述的焊接桶升降部分的四个第二滑块分别滑动安装在转向部分的四个第一燕尾槽里，所述的两个第三齿轮分别与两个第一齿条相互啮合；所述的焊接桶的六个第二燕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞机事故紧急焊接车，包括底座（1）、转向部分（2）、焊接桶升降部分（3）、焊接桶（4）、四个行走部分（5）、焊接部分（6），其特征在于：所述的转向部分（2）的圆形凹槽（221）滑动安装子在圆形滑轨（105）上，所述的半圆弧凹槽（222）滑动安装在三十六个滚珠（104）上；所述的两个第一齿轮（209）与圆形齿条（106）相互啮合；所述的焊接桶升降部分（3）的四个第二滑块（307）分别滑动安装在转向部分（2）的四个第一燕尾槽（205）里，所述的两个第三齿轮（309）分别与两个第一齿条（206）相互啮合；所述的焊接桶（4）的六个第二燕尾槽（402）分别滑动安装在焊接桶升降部分（3）的六个第一...

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机事故紧急焊接车，包括底座（1）、转向部分（2）、焊接桶升降部分（3）、焊接桶（4）、四个行走部分（5）、焊接部分（6），其特征在于：所述的转向部分（2）的圆形凹槽（221）滑动安装子在圆形滑轨（105）上，所述的半圆弧凹槽（222）滑动安装在三十六个滚珠（104）上；所述的两个第一齿轮（209）与圆形齿条（106）相互啮合；所述的焊接桶升降部分（3）的四个第二滑块（307）分别滑动安装在转向部分（2）的四个第一燕尾槽（205）里，所述的两个第三齿轮（309）分别与两个第一齿条（206）相互啮合；所述的焊接桶（4）的六个第二燕尾槽（402）分别滑动安装在焊接桶升降部分（3）的六个第一滑块（302）上，所述的两个第二齿条（403）分别与两个第三齿轮（309）相互啮合；所述的焊接部分（6）的五个第三液压缸（601）的缸体底部固定安装在焊接桶外壳（401）里面底部；所述的底座（1）包括圆形底板（101）、圆孔（102）、第一圆形板子支撑板（103）、三十六个滚珠（104）、圆形滑轨（105）、圆形齿条（106）、四个行走部分固定座（107），在圆形底板（101）中间设有圆孔（102），在圆形底板（101）上面外侧设有第一圆形板子支撑板（103），在第一圆形板子支撑板（103）上面设有圆形滑轨（105）；在圆形底板（101）外侧设有三十六个圆孔，所述的三十六个滚珠（104）分别滚动安装在三十六个圆孔里；在第一圆形板子支撑板（103）内侧设有圆形齿条（106），在圆形底板（101）下面设有四个呈矩形阵列的行走部分固定座（107）；所述的转向部分（2）包括转向部分底板（201）、凹槽（202）、空气阻力减弱头（203）、两个支撑板（204）、四个第一燕尾槽（205）、两个第一齿条（206）、两个第一步进电机固定板（207）、两个第一步进电机（208）、两个第一齿轮（209）、伸缩套筒固定板（210）、两个伸缩套筒（211）、两个伸缩杆（212）、两个第一液压缸（213）、两个第一圆形板子（214）、十个支撑柱（215）、两个圆环固定板（216）、两个螺旋桨固定套筒（217）、两个第二步进电机（218）、两个螺旋桨固定板（219）、两个螺旋桨（220）、圆形凹槽（221）、半圆弧凹槽（222），所述的转向部分底板（201）是一个圆形板子，在其中间设有凹槽（202），在凹槽（202）前后两侧各设有一个支撑板（204），在支撑板（204）内侧设有两个第一燕尾槽（205），在支撑板（204）内侧设有第一齿条（206），其位置在左侧第一燕尾槽（205）的左侧；在凹槽（202）左右两侧各设有一个第一步进电机固定板（207），所述的两个第一步进电机（208）竖直向下放置，其侧面分别固定安装在两个第一步进电机固定板（207）内侧面，其电机轴与第一齿轮（209）固定连接，所述的第一齿轮（209）与圆形齿条（106）相互啮合；在转向部分底板（201）前面设有空气阻力减弱头（203）；在转向部分底板（201）上面设有伸缩套筒（211），其位置在后面的支撑板（204）的后面；所述的两个伸缩套筒（211）前面固定安装在伸缩套筒固定板（210）后面，其后面设有凹槽，所述的伸缩杆（212）前面滑动安装在伸缩套筒（211）后面的凹槽里，其后面与第一圆形板子（214）固定连接；所述的第一液压缸（213）缸体底部固定安装在伸缩套筒（211）侧面的支撑板上，其活塞杆端部与伸缩杆（212）侧面支撑板固定连接；在第一圆形板子（...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡景棋，左明远，
申请(专利权)人：胡景棋，
类型：发明
国别省市：河北,13