压雪车滚筒挠性半轴制造技术

本实用新型专利技术公开了压雪车滚筒挠性半轴，它涉及压雪车技术领域。它的齿轮箱连接液压马达，齿轮箱输出轴连接滚筒，滚筒上设滚筒罩，方形轴承座通过方形轴承座紧固螺栓安装固定，挠性半轴总成通过挠性半轴总成紧固螺栓和弹簧垫圈一与滚筒相连接，半轴通过半轴紧固螺栓和弹簧垫圈二与滚筒相连接，外壳体内侧上端和压盖内侧加工有内凹球面和O型圈槽，外壳体内侧下端加工有直齿花键，O型圈槽内设有O型圈，压盖通过内六角螺钉和弹簧垫圈三与外壳体安装固定，转动芯体两端加工有外球面，中间加工有外球面花键，转动芯体的外球面与外壳体的内凹球面和压盖的内凹球面贴合。本实用新型专利技术有益效果为：它可自动消除压雪车雪犁工作时滚筒旋转产生的抖动。

【技术实现步骤摘要】
压雪车滚筒挠性半轴
本技术涉及压雪车
，具体涉及压雪车滚筒挠性半轴。
技术介绍
压雪车的雪犁工作原理是通过液压马达提供动力给齿轮箱，齿轮箱输出轴两端分别通过花键与滚筒相连接，液压马达提供的动力通过齿轮箱传递到滚筒，滚筒以较高的转速将雪块和冰块击碎成粉末状。现有技术中，在整个工作过程当中，由于各相关零件加工误差和装配误差，会造成高度旋转的滚筒产生抖动，动平衡差，从而导致齿轮箱输出轴上的滚动轴承和滚筒另一端的方形座轴承过早磨损而报废。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的压雪车滚筒挠性半轴，它可以自动消除压雪车雪犁工作时滚筒旋转产生的抖动。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术采用的技术方案为：它包括齿轮箱、滚筒罩、滚筒总成、方形轴承座、方形轴承座紧固螺栓；所述齿轮箱、滚筒罩、滚筒总成、方形轴承座、方形轴承座紧固螺栓组成压雪车的后犁，滚筒总成由滚筒、挠性半轴总成、弹簧垫圈一、挠性半轴总成紧固螺栓、半轴、半轴紧固螺栓、弹簧垫圈二组成，齿轮箱连接液压马达，齿轮箱的输出轴连接滚筒，滚筒上设有滚筒罩，方形轴承座通过方形轴承座紧固螺栓安装固定，挠性半轴总成通过挠性半轴总成紧固螺栓和弹簧垫圈一与滚筒相连接，半轴通过半轴紧固螺栓和弹簧垫圈二与滚筒相连接，挠性半轴总成由外壳体、O型圈、转动芯体、压盖、内六角螺钉、弹簧垫圈三组成，外壳体内侧上端加工有内凹球面和O型圈槽，下端加工有直齿花键，O型圈槽内设有O型圈，压盖内侧也加工有内凹球面和O型圈槽，压盖通过内六角螺钉和弹簧垫圈三与外壳体安装固定，转动芯体两端加工有外球面，中间加工有外球面花键，转动芯体的外球面与外壳体的内凹球面和压盖的内凹球面贴合，O型圈压紧转动芯体的外球面形成密封，转动芯体中间的外球面花键和外壳体下端的直齿花键配合。采用上述结构后，本技术有益效果为：它的雪犁工作时，滚筒高速旋转产生的抖动，可以在挠性半轴总成的转动芯体挠性转动过程中抵消，从而达到消除滚筒旋转时产生的抖动的效果。附图说明图1为本技术的压雪车雪犁总装结构示意图；图2为本技术的滚筒总装结构示意图；图3为本技术的挠性半轴总成的正视图；图4为本技术的挠性半轴总成的剖视图。附图标记说明：1-齿轮箱；2-滚筒罩；3-滚筒总成；4-方形轴承座；5-方形轴承座紧固螺栓；6-滚筒；7-挠性半轴总成；8-弹簧垫圈一；9-挠性半轴总成紧固螺栓；10-半轴；11-半轴紧固螺栓；12-弹簧垫圈二；13-外壳体；14-O型圈；15-转动芯体；16-压盖；17-内六角螺钉；18-弹簧垫圈三。具体实施方式下面结合附图，对本技术作进一步的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本具体实施方式采用如下技术方案：如图1所示，齿轮箱1、滚筒罩2、滚筒总成3、方形轴承座4、方形轴承座紧固螺栓5组成压雪车的后犁，齿轮箱1连接液压马达，齿轮箱1的输出轴连接滚筒6，滚筒6上设有滚筒罩2，方形轴承座4通过方形轴承座紧固螺栓5安装固定，液压马达驱动齿轮箱1，齿轮箱1的输出轴带动滚筒6高速旋转。如图2所示，滚筒总成3由滚筒6、挠性半轴总成7、弹簧垫圈一8、挠性半轴总成紧固螺栓9、半轴10、半轴紧固螺栓11、弹簧垫圈二12组成，挠性半轴总成7通过挠性半轴总成紧固螺栓9和弹簧垫圈一8与滚筒6相连接，半轴10通过半轴紧固螺栓11和弹簧垫圈二12与滚筒6相连接。如图3和图4所示，挠性半轴总成7由外壳体13、O型圈14、转动芯体15、压盖16、内六角螺钉17、弹簧垫圈三18组成，外壳体13内侧上端加工有内凹球面和O型圈槽，下端加工有直齿花键，O型圈槽内设有O型圈14，压盖16内侧也加工有内凹球面和O型圈槽，压盖16通过内六角螺钉17和弹簧垫圈三18与外壳体13安装固定，转动芯体15两端加工有外球面，中间加工有外球面花键，转动芯体15的外球面与外壳体13的内凹球面和压盖16的内凹球面贴合，O型圈14压紧转动芯体15的外球面形成密封，转动芯体15中间的外球面花键和外壳体13下端的直齿花键配合，这样转动芯体15既可以以球体中心做挠性转动，又可以通过外球面花键传递扭矩。本具体实施方式的雪犁工作时，滚筒6高速旋转产生的抖动，可以在挠性半轴总成7的转动芯体15挠性转动过程中抵消，从而达到消除滚筒16旋转时产生的抖动的效果。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
压雪车滚筒挠性半轴，其特征在于包括齿轮箱、滚筒罩、滚筒总成、方形轴承座、方形轴承座紧固螺栓；所述齿轮箱、滚筒罩、滚筒总成、方形轴承座、方形轴承座紧固螺栓组成压雪车的后犁，滚筒总成由滚筒、挠性半轴总成、弹簧垫圈一、挠性半轴总成紧固螺栓、半轴、半轴紧固螺栓、弹簧垫圈二组成，齿轮箱连接液压马达，齿轮箱的输出轴连接滚筒，滚筒上设有滚筒罩，方形轴承座通过方形轴承座紧固螺栓安装固定，挠性半轴总成通过挠性半轴总成紧固螺栓和弹簧垫圈一与滚筒相连接，半轴通过半轴紧固螺栓和弹簧垫圈二与滚筒相连接，挠性半轴总成由外壳体、O型圈、转动芯体、压盖、内六角螺钉、弹簧垫圈三组成，外壳体内侧上端加工有内凹球面和O型圈槽，下端加工有直齿花键，O型圈槽内设有O型圈，压盖内侧也加工有内凹球面和O型圈槽，压盖通过内六角螺钉和弹簧垫圈三与外壳体安装固定，转动芯体两端加工有外球面，中间加工有外球面花键，转动芯体的外球面与外壳体的内凹球面和压盖的内凹球面贴合，O型圈压紧转动芯体的外球面形成密封，转动芯体中间的外球面花键和外壳体下端的直齿花键配合。

【技术特征摘要】
1.压雪车滚筒挠性半轴，其特征在于包括齿轮箱、滚筒罩、滚筒总成、方形轴承座、方形轴承座紧固螺栓；所述齿轮箱、滚筒罩、滚筒总成、方形轴承座、方形轴承座紧固螺栓组成压雪车的后犁，滚筒总成由滚筒、挠性半轴总成、弹簧垫圈一、挠性半轴总成紧固螺栓、半轴、半轴紧固螺栓、弹簧垫圈二组成，齿轮箱连接液压马达，齿轮箱的输出轴连接滚筒，滚筒上设有滚筒罩，方形轴承座通过方形轴承座紧固螺栓安装固定，挠性半轴总成通过挠性半轴总成紧固螺栓和弹簧垫圈一与滚筒相连接，半轴通过半轴紧固螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭启刚，
申请(专利权)人：广西玉林悍牛工程机器有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45