一种轮胎翻转设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮胎翻转设备，属于机械领域，其特征在于：包括轮胎翻转体、一号传动装置和支架，所述一号传动装置与支架相连，一号传动装置与轮胎翻转体相连，轮胎翻转体转动式安装在支架上。本实用新型专利技术采用一号传动装置作为动力源，以支架为原点，对轮胎翻转体进行转动，由此实现位于高处的水平安放的轮胎堆转动成为位于低处的竖直安放的轮胎堆。本实用新型专利技术极大地节省人工成本和作业时间，有效地提升了工作效率，降低了运输成本。

A tire overturn equipment

The utility model relates to a tyre turning device, which belongs to the field of machinery, which comprises a tire twist, one transmission device and a bracket, wherein a driving device is connected with the bracket, the transmission device and the tire one turnover body connected, tire overturned body rotation type is mounted on the rack. The utility model adopts the No.1 transmission device as the power source, and rotates the tire turning body with the bracket as the origin, thereby realizing the horizontal stacked tires stacked at the high level to rotate into a vertical stacked tire pile at a low position. The utility model greatly saves the labor cost and the operation time, effectively improves the working efficiency and reduces the transportation cost.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎翻转设备
本技术涉及一种轮胎翻转设备，属于机械领域。
技术介绍
现有轮胎需要人工进行直立操作，用于搬箱，需要耗费巨大的人力和时间，给企业生产销售带来了巨大的生产成本压力。鉴于上述理由，如何生产一种便捷进行轮胎翻转搬运的设备具有很大的实际意义。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，搬运效率更高、成本更低的轮胎翻转设备。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种轮胎翻转设备，其特征在于：包括轮胎翻转体、一号传动装置和支架，所述一号传动装置与支架相连，一号传动装置与轮胎翻转体相连，轮胎翻转体转动式安装在支架上。由于轮胎翻转体转动式安装在支架上，一号传动装置推动轮胎翻转体，轮胎翻转体将会绕其与支架之间的连接处进行旋转，当轮胎翻转体旋转至水平状态，可以通过叉车将水平放置的轮胎堆直接运送至轮胎翻转体上，然后轮胎翻转体开始转动直至完全竖直，此时轮胎堆即为竖直放置，可以进行简便地装箱运输。通过上述轮胎翻转设备的工作过程，解决了原先一个一个人工搬运的过程，极大地降低人工成本和运输时间。本技术还包括二号传动装置，二号传动装置与轮胎翻转体相连，二号传动装置与支架相连。当轮胎数量过多，会导致一号传动装置工作时动力不足，使轮胎翻转体的旋转过程卡顿甚至无法实现，此时通过二号传动装置以支架为支点，对轮胎翻转体进行动力补充，使其极大地增加轮胎翻转体的转动动力。本技术所述轮胎翻转体上设置有挡板，挡板上设置有开口。当轮胎翻转体为竖直状态时，挡板用来支撑轮胎堆；当轮胎翻转体为水平状态时，挡板用来固定轮胎堆。尤其当轮胎翻转体为水平状态时，叉车的插杆长度有时会超出轮胎翻转体的长度，此时开口用于使插杆通过。本技术所述轮胎翻转体包括轮胎安置槽。轮胎为圆形，通过轮胎安置槽固定轮胎，使轮胎在轮胎翻转体转动过程中始终稳定地在轮胎安置槽中，使翻转过程更加稳定。本技术所述轮胎翻转体还包括固定装置，轮胎安置槽数量为多个，所有轮胎安置槽之间相互平行，固定装置固定连接在相邻的轮胎安置槽之间，固定装置与一号传动装置相连。作为优选，轮胎安置槽可以选用两根钢棍平行设置构成。在此情况下，固定装置可以由后期制作，而不用与轮胎安置槽同时制作，极大节省生产步骤和生产时间，降低了人力成本。一号传动装置通过固定装置即可推动轮胎翻转体。本技术所述二号传动装置为伸缩缸，二号传动装置固定连接在轮胎翻转体上，二号传动装置转动式连接在支架上。二号传动装置的中间为支点，二号传动装置的上部和下部施力，使二号传动装置对轮胎翻转体产生拉力，增加了轮胎翻转体的转动力矩。本技术所述一号传动装置为伸缩缸，一号传动装置的下部固定安装在支架上，一号传动装置的上部连接在轮胎翻转体上。一号传动装置的下部为支点，一号传动装置通过对轮胎翻转体的一个位置施力，使轮胎翻转体绕轮胎翻转体与之间的连接处进行转动。本技术还包括驱动装置，所述驱动装置与一号传动装置相连，所述驱动装置与二号传动装置相连。作为优选，当驱动装置为液压发动箱，则一号传动装置和二号传动装置均为液压伸缩缸；当驱动装置为气压发动箱，则一号传动装置和二号传动装置均为气压伸缩缸。本技术所述开口包括外开口和内开口，所述挡板的内侧边缘连接在轮胎翻转体上，外开口设置在挡板的外侧边缘，内开口设置在挡板的中间。外开口用于使叉车的插杆穿过，内开口不仅节省了挡板材料的使用量，同时降低了挡板的重量，降低了轮胎翻转体翻转过程中的阻力。本技术所述支架的上部设置有外延固定支架，外延固定支架上设置有限位杆。作为优选，支架可以固定在地面上，地面上设置有台阶，外延固定支架固定在台阶上，轮胎堆在翻转前水平安放在台阶上，通过翻转轮胎堆竖直堆放在挡板上。本技术相比现有技术，本技术采用一号传动装置作为动力源，以支架为原点，对轮胎翻转体进行转动，由此实现位于高处的水平安放的轮胎堆转动成为位于低处的竖直安放的轮胎堆。本技术极大地节省人工成本和作业时间，有效地提升了工作效率，降低了运输成本。附图说明图1是本技术实施例1和2的轮胎放置状态结构示意图。图2是本技术实施例1和2的安装场地结构示意图。图3是本技术实施例1和2的立体结构示意图。图4是本技术实施例1和2的主视结构示意图。图5是本技术实施例1和2的右视结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。实施例1。本实施例为一种轮胎翻转设备，包括轮胎翻转体3、一号传动装置317和支架315。一号传动装置317与支架315相连，一号传动装置317与轮胎翻转体3相连，轮胎翻转体3转动式安装在支架315上。本实施例的工作原理为通过一号传动装置317对轮胎翻转体3进行施力，在轮胎翻转体3转动式安装在支架315上的基础上，轮胎翻转体3将绕支架315和轮胎翻转体3的连接处进行旋转。作为优选，本实施例的支架315安装在地面2上，地面2上设置有台阶。台阶包括台阶前侧面22、台阶右侧面23和台阶上侧面21。台阶上侧面21水平且与地面2平行。台阶前侧面22与地面2垂直。台阶右侧面23与地面2相互垂直，台阶右侧面23与台阶前侧面22相互垂直。支架315与台阶前侧面22贴合固定安装，且支架315固定在地面2上。作为优选，支架315的上部设置有外延固定支架313，外延固定支架313固定在台阶上侧面21上。外延固定支架313用于将支架315进一步与地面2和台阶固定，使轮胎翻转体3的转动更加稳定。作为优选，外延固定支架313上设置有限位杆314，当轮胎翻转体3翻转至完全水平，轮胎翻转体3顶在限位杆314上，限位杆314防止轮胎翻转体3与台阶上侧面21碰撞。轮胎1的未翻转前的初始状态如状态A所示。单个轮胎1站立式堆放，所有轮胎1为水平式堆放，此时轮胎1堆放在台阶上侧面21上。轮胎1的翻转后的最终状态如状态B所示。单个轮胎1平躺式堆放，所有轮胎1为竖直堆放，此时轮胎1堆放在地面2上。通过轮胎翻转体3，将所有轮胎1从台阶上侧面21搬运至地面2上，同时所有轮胎1水平式堆放翻转成为竖直堆放，便于装箱运输。轮胎翻转体3包括轮胎安置槽。轮胎1为圆柱形，通过轮胎安置槽安放轮胎1，使轮胎1在轮胎翻转体3转动过程中始终稳定地在轮胎安置槽中，使翻转过程更加稳定。作为优选，轮胎翻转体3还包括固定装置318，轮胎安置槽数量为多个。所有轮胎安置槽之间相互平行，固定装置318固定连接在相邻的轮胎安置槽之间，固定装置318与一号传动装置317相连。一号传动装置317通过固定装置318对轮胎翻转体3进行施力，使轮胎翻转体3进行翻转。作为优选，本实施例中轮胎安置槽数量为两个，两个轮胎安置槽分别为左轮胎安置槽322和右轮胎安置槽323。左轮胎安置槽322和右轮胎安置槽323相互平行设置。更进一步优化，左轮胎安置槽322和右轮胎安置槽323完全相同。作为优选，轮胎安置槽可以选用两根钢棍平行设置构成。在此情况下，固定装置318可以由后期制作，而不用与轮胎安置槽同时制作，极大节省生产步骤和生产时间，降低了人力成本。在上述优选条件基础上，本实施例中左轮胎安置槽322由一号左钢棍32和一号右本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎翻转设备，其特征在于：包括轮胎翻转体、一号传动装置和支架，所述一号传动装置与支架相连，一号传动装置与轮胎翻转体相连，轮胎翻转体转动式安装在支架上。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎翻转设备，其特征在于：包括轮胎翻转体、一号传动装置和支架，所述一号传动装置与支架相连，一号传动装置与轮胎翻转体相连，轮胎翻转体转动式安装在支架上。2.根据权利要求1所述的轮胎翻转设备，其特征在于：还包括二号传动装置，二号传动装置与轮胎翻转体相连，二号传动装置与支架相连。3.根据权利要求1或2所述的轮胎翻转设备，其特征在于：所述轮胎翻转体上设置有挡板，挡板上设置有开口。4.根据权利要求1或2所述的轮胎翻转设备，其特征在于：所述轮胎翻转体包括轮胎安置槽。5.根据权利要求4所述的轮胎翻转设备，其特征在于：所述轮胎翻转体还包括固定装置，轮胎安置槽数量为多个，所有轮胎安置槽之间相互平行，固定装置固定连接在相邻的轮胎安置槽之间，固定装置与一号传动装置相连。6.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋杰明，
申请(专利权)人：宋杰明，
类型：新型
国别省市：浙江,33