一种共享单车及其制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种共享单车及其制动系统，该制动系统包括抱闸和穿过所述抱闸的闸线，所述抱闸包括闸体、安装于所述闸体上的螺母，以及垫片；其中，垫片包括与所述螺母配合的安装部和固接于所述安装部旁侧的限位部，所述限位部上开设有限位槽，所述闸线沿其径向卡设于所述限位槽内。在装配过程中，将闸线的外露段卡入限位槽，避免闸线的外露段在径向方向运动，该径向放线是指垂直于车轮运动平面的方向，从而通过改进抱闸上垫片的结构，将外露的闸线固定在限位部内，避免外露的闸线卡入车轮辐条，从而避免了辐条卡滞或异响，进而提高了骑行安全性，改善了骑行感受。

A shared bicycle and its braking system

The utility model discloses a bicycle sharing and brake system, the brake system includes a brake and through the brake brake, the brake comprises a brake body, is arranged on the gate body and the nut, the gasket; gasket comprises a mounting part matched with the nut and the fixed limit part in the installation part side, the open slot on a finite limit, the brake line along the radial direction of card is arranged in the limiting groove. In the assembly process, the exposed section of which is clamped into the limiting groove, avoid the exposed section of which is moving in the radial direction, the radial line is perpendicular to the plane of the wheel moving direction, and by improving the structure of the brake pads on the brake will be exposed fixed on the limiting part, a brake to avoid exposure card into the wheel spokes, thus avoiding the spokes seizure or noise, and improve the riding safety, improve riding.

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车及其制动系统
本技术涉及交通工具
，具体涉及一种用于共享单车的制动系统。本技术还涉及一种包括上述制动系统的共享单车。
技术介绍
共享单车是一种绿色环保的交通出行工具，其在城市中解决了通勤中的最后一公里问题，方便环保，近年来备受推崇。为了确保行车安全，需要为共享单车配备制动系统，该制动系统包括抱闸、穿过抱闸的闸线和控制闸线的操纵手柄，乘骑者可以通过控制操纵手柄调整闸线和抱闸的状态，从而使行驶的自行车减速、停驶。但是，现有的制动系统中，闸线从抱闸穿出后，存在一段外露的部分，这部分外露于抱闸的闸线处于自由状态，在骑行过程中容易卡入车轮辐条，造成辐条卡滞或产生异响，影响骑行感受，甚至影响骑行安全。因此，提供一种用于共享单车的制动系统，以期避免外露的闸线卡入车轮辐条，从而避免辐条卡滞或异响，以提高骑行安全性，改善骑行感受，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于共享单车的制动系统，以期避免外露的闸线卡入车轮辐条，从而避免辐条卡滞或异响，以提高骑行安全性，改善骑行感受。本技术的另一目的是提供一种包括上述制动系统的共享单车。为实现上述目的，本技术提供了一种用于共享单车的制动系统，该制动系统包括抱闸和穿过所述抱闸的闸线，所述抱闸包括闸体、安装于所述闸体上的螺母，以及垫片；其中，垫片包括与所述螺母配合的安装部和固接于所述安装部旁侧的限位部，所述限位部上开设有限位槽，所述闸线沿其径向卡设于所述限位槽内。在装配过程中，将闸线的外露段卡入限位槽，避免闸线的外露段在径向方向运动，该径向放线是指垂直于车轮运动平面的方向，从而通过改进抱闸上垫片的结构，将外露的闸线固定在限位部内，避免外露的闸线卡入车轮辐条，从而避免了辐条卡滞或异响，进而提高了骑行安全性，改善了骑行感受。进一步地，所述限位部为一端开口的钩状结构，所述限位槽形成于所述钩状结构的内侧容置空间，所述闸线穿过所述钩状结构的开口并固定于所述内侧容置空间中。进一步地，所述闸线上还安装有轴向限位件，所述轴向限位件位于所述限位部的外侧，并抵靠于所述限位部的外侧面，所述限位部的外侧为其朝向所述闸线末端的一侧。进一步地，所述轴向限位件为设置于所述闸线末端的线端帽。进一步地，所述垫片上还安装有防转结构，所述垫片在周向上通过所述防转结构与所述闸体相固定。由于增加了限位部，为了保证闸线位置稳定性，需保证限位部的位置相对于闸体是固定的，因此，在垫片上设置防转结构，避免垫片随螺母发生转动，从而保证了限位部的位置不变。进一步地，所述防转结构为固接于所述垫片外侧的防转卡片，所述防转卡片卡固于所述闸体。本技术还提供一种共享单车，包括如上所述的制动系统。附图说明图1为本技术所提供的制动系统一种具体实施方式的局部视图；图2为图1所示制动系统中垫片一种具体实施方式的结构示意图。附图标记说明：11-闸体12-螺母13-垫片131-安装部132-限位部1321-限位槽133-防转卡片2-闸线3-线端帽具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。请参考图1和图2，图1为本技术所提供的制动系统一种具体实施方式的局部视图；图2为图1所示制动系统中垫片一种具体实施方式的结构示意图。在一种具体实施方式中，本技术提供了一种用于共享单车的制动系统，该制动系统包括抱闸和穿过所述抱闸的闸线2，所述抱闸包括闸体11、安装于所述闸体11上的螺母12，以及垫片13；其中，垫片13包括与所述螺母12配合的安装部131和固接于所述安装部131旁侧的限位部132，所述限位部132上开设有限位槽1321，所述闸线2沿其径向卡设于所述限位槽1321内。在装配过程中，将闸线2的外露段卡入限位槽1321，避免闸线2的外露段在径向方向运动，该径向放线是指垂直于车轮运动平面的方向，从而通过改进抱闸上垫片13的结构，将外露的闸线2固定在限位部132内，避免外露的闸线2卡入车轮辐条，从而避免了辐条卡滞或异响，进而提高了骑行安全性，改善了骑行感受。具体地，该限位部132可以为一端开口的钩状结构，此时，限位槽1321形成于所述钩状结构的内侧容置空间，所述闸线2穿过所述钩状结构的开口并固定于所述内侧容置空间中，该钩状结构的开口方向应该为避免闸线2自动脱出的方向。理论上，限位部132不局限于为钩状结构，其也可以为可供闸线2穿过的通孔。为了避免闸线2沿其轴向滑出限位部132，还可以在闸线2上还安装有轴向限位件，该轴向限位件位于所述限位部132的外侧，并抵靠于所述限位部132的外侧面，所述限位部132的外侧是指限位部132朝向所述闸线2末端的一侧。需要指出的是，当限位部132为上述钩状结构时，轴向限位件可以通过可拆卸或不可拆卸的方式固定在闸线2的外露端，此时，由于闸线2是通过侧向的开口安装进钩状结构的，轴向限位件是否能够拆下不影响闸线2的安装，而当限位部132采用通孔的形式时，轴向限位件需要可拆卸地安装于闸线2，在安装时，先将闸线2穿过通过限位后，再行安装轴向限位件。具体地，上述轴向限位件可以为设置于所述闸线2末端的线端帽3，线端帽3为制动系统的既有结构，令线端帽3充当轴向限位件，无需另置轴向限位件，降低了生产成本。进一步地，上述垫片13上还安装有防转结构，所述垫片13在周向上通过所述防转结构与所述闸体11相固定。由于增加了限位部132，为了保证闸线2位置稳定性，需保证限位部132的位置相对于闸体11是固定的，因此，在垫片13上设置防转结构，避免垫片13随螺母12发生转动，从而保证了限位部132的位置不变。上述防转结构可以为固接于所述垫片13外侧的防转卡片133，所述防转卡片133卡固于所述闸体11，也可以为设置于垫片13与螺母12之间的防转平面等结构。除了上述制动系统，本技术还提供一种包括该制动系统的共享单车，该共享单车的其他各部分结构请参考现有技术，在此不作赘述。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于共享单车的制动系统，包括抱闸和穿过所述抱闸的闸线(2)，所述抱闸包括闸体(11)、安装于所述闸体(11)上的螺母(12)，以及垫片(13)；其特征在于，所述垫片(13)包括与所述螺母(12)配合的安装部(131)和固接于所述安装部(131)旁侧的限位部(132)，所述限位部(132)上开设有限位槽(1321)，所述闸线(2)沿其径向卡设于所述限位槽(1321)内。

【技术特征摘要】
1.一种用于共享单车的制动系统，包括抱闸和穿过所述抱闸的闸线(2)，所述抱闸包括闸体(11)、安装于所述闸体(11)上的螺母(12)，以及垫片(13)；其特征在于，所述垫片(13)包括与所述螺母(12)配合的安装部(131)和固接于所述安装部(131)旁侧的限位部(132)，所述限位部(132)上开设有限位槽(1321)，所述闸线(2)沿其径向卡设于所述限位槽(1321)内。2.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述限位部(132)为一端开口的钩状结构，所述限位槽(1321)形成于所述钩状结构的内侧容置空间，所述闸线(2)穿过所述钩状结构的开口并固定于所述内侧容置空间中。3.根据权利要求2所述的制动系统，其特征在于，所述闸线(2)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鹏飞，
申请(专利权)人：东峡大通北京管理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11