The invention discloses a high-power transmission double countershaft reversing auxiliary box, the spindle through sun gear is connected with the output shaft, the spindle and the sun wheel by the spline sleeve through the inner spline and spline sleeve outer ring is equipped with wear-resistant sleeve or needle roller bearings, needle roller bearing wear sleeve or in the inner hole of the planet carrier in. The invention solves a large power gearbox reversing countershaft side box, a spline sleeve spindle torque to the sun gear, and then transferred to the auxiliary box, transfer the force at the same time, the main shaft and the sun does not affect each other.
【技术实现步骤摘要】
一种双副轴变速箱主轴与太阳轮连接结构
本专利技术提供了一种重型卡车变速箱的主轴与太阳轮连接结构。
技术介绍
在某些变速箱中,主传动机构和副传动机构均采用双中间轴结构,其特点是主轴浮动均为前端浮动,后端不浮动,其主轴中心线浮动轨迹是以后端为支点,前端径向浮动量为半径,由前向后收缩的旋转锥体;主轴后端与输出齿轮用花键连接传递动力,输出齿轮支撑于轴承内圈上,主轴浮动状态与后置范围档副机构无关。在另一类变速箱中,主传动机构采用双中间轴结构,范围档机构采用行星结构。行星结构太阳轮和内齿圈浮动,行星轮架前端支承在主箱壳体后壁上,后端支承于后壳孔内。一个全新的结构设计,即吸收了双副轴变速箱结构简单,承载力大,又吸收了行星轮系结构紧凑,承载力大的双重优势。行星轮系前后双支撑,保证了输出轴的支撑刚度,排除了整车因素,提高了范围档机构寿命;其副箱行星轮系采用前后双支撑结构,其前支撑位于中壳后壁,占用了传统双副轴变速箱中主轴后端在壳体的支撑位置,主轴通过伸入到输入轴孔内实现轴向定位,主轴后端和行星轮系太阳轮传递扭矩的连接部位必然是一个不稳定的结构。如何使主轴将动力传递给副箱的同时不影响副箱工作,主轴后端与太阳轮的连接成为一个迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种大功率变速箱双副轴换向副箱,解决了重型变速箱中采用双副轴+行星轮系双支撑结构组合后主轴与太阳轮的连接问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种大功率变速箱双副轴换向副箱,主轴通过太阳轮与输出轴相接,主轴和太阳轮由花键套通过内花键连接,花键套外圈装有耐磨套或滚针轴承,耐磨套或滚针轴承在行星架的内孔里。所述 ...
【技术保护点】
一种大功率变速箱双副轴换向副箱,主轴通过太阳轮与输出轴相接,其特征是,主轴和太阳轮由花键套通过内花键连接,花键套外圈装有耐磨套或滚针轴承,耐磨套或滚针轴承在行星架的内孔里。
【技术特征摘要】
1.一种大功率变速箱双副轴换向副箱,主轴通过太阳轮与输出轴相接,其特征是,主轴和太阳轮由花键套通过内花键连接,花键套外圈装有耐磨套或滚针轴承,耐磨套或滚针轴承在行星架的内孔里。2.根据权利要求1所述的大功率变速箱双副轴换向副箱,其特征是,所述的花键套的内圈固定着限制花键套轴向移动的卡簧。3.根据权利要求2所述的大功率变速箱双副轴换向副箱,其特征是,所述的卡簧与太阳轮端...
【专利技术属性】
技术研发人员:詹志宏,
申请(专利权)人:湖北星睿传动机械有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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