用于车辆的后保险杠的排气管护罩、后保险杠及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于车辆的后保险杠的排气管护罩、后保险杠及车辆。排气管护罩包括护罩本体和连接组件，护罩本体具有第一端、第二端和容置腔，护罩本体的第一端和第二端均具有与容置腔相连通的开口。下护板上具有安装孔，护罩本体的第一端穿设于安装孔并用于与排气管的尾端相适配，且排气管的尾端设置于容置腔内，护罩本体的第二端穿过下护板并向外延伸。车辆包括后保险杠。该后保险杠增设了能够补偿排气管部分长度的排气管护罩，便于与排气管进行安装；该车辆中的后保险杠和排气管便于安装。

Exhaust pipe shield, rear bumper and vehicle for rear bumper for vehicles

The utility model provides an exhaust pipe shield for a rear bumper for a vehicle, a rear bumper and a vehicle. The exhaust pipe shield includes a shield body and a connecting component. The shield body has a first end, a second end and a holding chamber, and the first end and the second end of the shield body have an opening connected with the holding cavity. The bottom guard plate has an installation hole, and the first end of the shield body is arranged on the mounting hole, and is used for matching with the tail end of the exhaust pipe, and the tail end of the exhaust pipe is arranged in the accommodating cavity, and the second end of the shield body goes through the lower guard plate and extends outwards. The vehicle includes the rear bumper. The rear bumper adds an exhaust pipe shield that can compensate the length of the exhaust pipe, which is easy to install with the exhaust pipe. The rear bumper and exhaust pipe in the vehicle are easy to install.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的后保险杠的排气管护罩、后保险杠及车辆
本技术涉及一种用于车辆的后保险杠的排气管护罩、后保险杠及车辆。
技术介绍
在现有技术中，排气管护罩通常直接设置在排气管的外部，主要是为了防止维修时烫伤，以及防止易燃物体直接接触高温的排气管造成起火现象。当进行车辆装配时，通常是先行安装后保险杠、排气管，然后安装排气管护罩。此时，由于排气管的长度较长，导致排气管与后保险杠容易发生干扰，影响安装、生产效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中排气管与后保险杠容易发生干扰，影响安装、生产效率的缺陷，提供一种用于车辆的后保险杠的排气管护罩、后保险杠及车辆。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种用于车辆的后保险杠的排气管护罩，其特点在于，所述排气管护罩包括护罩本体和连接组件，所述护罩本体具有第一端、第二端和容置腔，所述护罩本体的第一端和第二端均具有与所述容置腔相连通的开口；所述护罩本体的第一端穿设于所述后保险杆并与排气管的尾端相适配，且所述排气管的尾端设置于所述容置腔内；所述护罩本体的第二端穿过所述后保险杆并向外延伸；所述护罩本体通过所述连接组件连接于所述后保险杆。较佳地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的后保险杠的排气管护罩，其特征在于，所述排气管护罩包括护罩本体和连接组件，所述护罩本体具有第一端、第二端和容置腔，所述护罩本体的第一端和第二端均具有与所述容置腔相连通的开口；所述护罩本体的第一端穿设于所述后保险杆并与排气管的尾端相适配，且所述排气管的尾端设置于所述容置腔内；所述护罩本体的第二端穿过所述后保险杆并向外延伸；所述护罩本体通过所述连接组件连接于所述后保险杆。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的后保险杠的排气管护罩，其特征在于，所述排气管护罩包括护罩本体和连接组件，所述护罩本体具有第一端、第二端和容置腔，所述护罩本体的第一端和第二端均具有与所述容置腔相连通的开口；所述护罩本体的第一端穿设于所述后保险杆并与排气管的尾端相适配，且所述排气管的尾端设置于所述容置腔内；所述护罩本体的第二端穿过所述后保险杆并向外延伸；所述护罩本体通过所述连接组件连接于所述后保险杆。2.如权利要求1所述的排气管护罩，其中，所述护罩本体的第二端为斜切面，所述斜切面沿所述护罩本体的周向具有第一端点和第二端点，相对于所述第二端点，所述第一端点远离所述护罩本体的第一端，所述第一端点和所述第二端点之间的连线与所述护罩本体的中心线之间形成有交点，所述第一端点和所述交点之间的连线与所述护罩本体的中心线之间的夹角大于90°且小于180°，所述第二端点和所述交点之间的连线与所述护罩本体的中心线之间的夹角大于0°且小于90°。3.如权利要求1所述的排气管护罩，其中，所述连接组件设置在护罩本体的外壁面，所述连接组件通过焊接或紧固件方式固定连接于所述后保险杠。4.如权利要求3所述的排气管护罩，其中，所述连接组件包括第一连接组件，所述第一连接组件包括至少一个第一连接元件，所述至少一个第一连接元件沿所述护罩本体的周向间隔设置；所述至少一个第一连接元件中的每一个第一连接元件均具有：第一连接部，所述第一连接部贴合于所述护罩本体的外壁面；第二连接部，所述第二连接部在长度方向上具有第一端和第二端，所述第二连接部的第一端连接于所述第一连接部，所述第二连接部的第二端设有连接孔，所述第二连接部通过紧固件和所述连接孔可拆卸连接于所述后保险杠。5.如权利要求4所述的排气管护罩，其中，所述第一连接部所在的平面垂直于所述第二连接部所在的平面。6.如权利要求4所述的排气管护罩，其中，所述连接组件还包括第二连接组件，所述第二连接组件靠近所述护罩本体的第一端，所述第二连接组件包括至少一个第二连接元件，所述至少一个第二连接元件沿所述护罩本体的周向间隔设置；所述至少一个第二连接元件中的每一个第二连接元件均具有：第一连接部，所述第一连接部贴合于所述护罩本体的外壁面；第二连接部，所述第二连接部在长度方向上具有第一端和第二端，所述第二连接部的第一端连接于所述第一连接部；第三连接部，所述第三连接部在长度方向上具有第一端和第二端，所述第三连接部的第一端连接于所述第二连接部的第二端，所述第三连接部的第二端设有连接孔，所述第三连接部通过紧固件和所述第三连接部上的连接孔可拆卸连接于所述后保险杠。7.如权利要求6所述的排气管护罩，其中，所述第三连接部所在的平面平行于所述第一连接部所在的平面。8.如权利要求1-7任意一项所述的排气管护罩，其中，所述护罩本体的形状为圆筒状。9.一种后保险杠，其特征在于，所述后保险杠包括排气管护罩和下护板；所述排气管护罩包括护罩本体和连接组件，所述护罩本体具有第一端、第二端和容置腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓勤，张大威，邱晨曦，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32