汽车后视镜转向器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后视镜转向器，包括旋转体、电机盖、换向器、支架、电机、蜗杆组件、中间蜗轮、离合器组件以及齿条组件；其中，所述电机盖、所述旋转体、所述换向器、所述支架依次设置；所述电机、中间蜗轮、离合器组件设置在电机盖上；所述电机的电机轴连接所述蜗杆组件；所述齿条组件连接所述旋转体的内壁面；所述电机依次通过蜗杆组件、中间蜗轮、离合器组件驱动齿条组件，进而带动所述旋转体转动。本实用新型专利技术中旋转体的侧面设置有后视镜托板锁紧螺丝孔，从而能够实现旋转体与后视镜托板的可靠连接。

Automotive rearview mirror

The utility model provides a rearview mirror of automobile steering gear, including rotating body, motor cover, commutator, bracket, motor, worm gear, worm assembly, intermediate clutch assembly and a rack assembly; wherein the motor cover, the rotating body, the commutator, the bracket of the motor are arranged; the middle, worm gear, clutch assembly is arranged on a motor cover; the motor shaft of the motor is connected with the worm assembly; inner surface of the rack assembly is connected with the rotating body; the motor driven gear component followed by worm components, worm gear, clutch assembly, and then drive the rotating body to rotate. The side of the middle rotating body of the utility model is provided with the locking screw hole of the rear view mirror plate, so that the reliable connection of the rotating body and the rearview mirror bracket can be realized.

【技术实现步骤摘要】
汽车后视镜转向器
本技术涉及镜面转向，具体地，涉及一种汽车后视镜转向器。
技术介绍
汽车后视镜是安装在汽车驾驶室外左右两侧门前的重要配件，对于驾驶人员观察车身后的场景，进行安全驾驶起着极为重要的作用。而安装在汽车后视镜镜面驱动器中的齿轮升降机构，是调节后视镜镜面角度和视觉范围，准确反映车身后的场景的核心部件之一。但是现有汽车后视镜转向器的设计和结构关系存在如下不足：一、驱动器支架与后视镜基板固定用的螺丝孔为3个孔位或4个孔位，无法满足绝大部分客户的需求，有的客户需要3个孔位的驱动器，则4个孔位的驱动器满足不了客户的需求，有的客户需要4个孔位的驱动器，则3个孔位驱动器满足不了客户的需求；二、驱动器定位孔结构与后视镜组装时，从底部打螺丝，操作不方便。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种汽车后视镜转向器。根据本技术提供的汽车后视镜转向器，包括旋转体、电机盖、换向器、支架、电机、蜗杆组件、中间蜗轮、离合器组件以及齿条组件；其中，所述电机盖、所述旋转体、所述换向器、所述支架依次设置；所述电机、中间蜗轮、离合器组件设置在电机盖上；所述电机的电机轴连接所述蜗杆组件；所述齿条组件连接所述旋转体的内壁面；所述电机依次通过蜗杆组件、中间蜗轮、离合器组件驱动齿条组件，进而带动所述旋转体转动。优选地，所述支架上设置有7个后视镜基板固定孔。优选地，所述旋转体的侧面设置有后视镜托板锁紧螺丝孔。优选地，四个后视镜基板固定孔沿所述支架的周向均匀分布；三个后视镜基板固定孔设置在所述支架的侧面上。优选地，所述齿条组件包括齿条A、齿条B、齿条C、齿条D；其中，齿条A、齿条B相对设置；齿条C、齿条D相对设置；齿条A、齿条B、齿条C、齿条D通过卡扣安装在旋转体上；一电机依次通过一蜗杆组件、一中间蜗轮、一离合器组件驱动齿条A、齿条B，进而带动所述旋转体朝一方向转动；另一电机依次通过另一蜗杆组件、另一中间蜗轮、另一离合器组件驱动齿条C、齿条D，进而带动所述旋转体朝另一方向转动。优选地，还包括定位卡销；所述离合器组件通过定位卡销连接所述电机盖，将所述离合器组件定位在所述电机盖上。优选地，所述电机盖与所述支架通过螺钉连接。与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：1、本技术中支架上设置有7个后视镜基板固定孔，能够3个孔位的驱动器和4个孔位的驱动器的安装；2、本技术中旋转体的侧面设置有后视镜托板锁紧螺丝孔，从而能够实现旋转体与后视镜托板的可靠连接；3、本技术中电机依次通过蜗杆组件、中间蜗轮、离合器组件驱动齿条组件，进而带动所述旋转体转动，从而能够实现旋转体在多个方向上转动；4、本技术结构简单，布局合理，易于推广。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术中汽车后视镜转向器的分解结构示意图；图2为本技术中旋转体的结构示意图；图3为本技术中支架的结构示意图。图中：101为螺钉；102为支架；103为换向器；104为旋转体；105为齿条B106为齿条C107为定位卡销；108为蜗杆组件；109为电机盖；110为离合器组件；111为中间蜗轮；112为齿条D；113为齿条A。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。在本实施例中，本技术提供的汽车后视镜转向器，包括旋转体104、电机盖109、换向器103、支架102、电机、蜗杆组件108、中间蜗轮111、离合器组件110以及齿条组件；其中，所述电机盖109、所述旋转体104、所述换向器103、所述支架102依次设置；所述电机、中间蜗轮111、离合器组件110设置在电机盖109上；所述电机的电机轴连接所述蜗杆组件108；所述齿条组件连接所述旋转体104的内壁面；所述电机依次通过蜗杆组件108、中间蜗轮111、离合器组件110驱动齿条组件，进而带动所述旋转体104转动。所述支架102上设置有7个后视镜基板固定孔，用于与后视镜基板固定。四个后视镜基板固定孔沿所述支架102的周向均匀分布；三个后视镜基板固定孔设置在所述支架102的侧面上。所述旋转体104的侧面设置有后视镜托板锁紧螺丝孔，用于与后视镜托板组装。所述齿条组件包括齿条A、齿条B、齿条C、齿条D；其中，齿条A、齿条B相对设置；齿条C、齿条D相对设置；齿条A、齿条B、齿条C、齿条D通过卡扣安装在旋转体上；一电机依次通过一蜗杆组件、一中间蜗轮、一离合器组件驱动齿条A、齿条B，进而带动所述旋转体104朝一方向转动；另一电机依次通过另一蜗杆组件、另一中间蜗轮、另一离合器组件驱动齿条C、齿条D，进而带动所述旋转体104朝另一方向转动。本技术提供的汽车后视镜转向器，还包括定位卡销107；所述离合器组件110通过定位卡销107连接所述电机盖109，将所述离合器组件110定位在所述电机盖109上。所述电机盖109与所述支架102通过螺钉连接，从而将电机盖109、所述旋转体104、所述换向器103、所述支架102组装在一起。在本实施例中，本技术中支架上设置有7个后视镜基板固定孔，能够3个孔位的驱动器和4个孔位的驱动器的安装；本技术中旋转体的侧面设置有后视镜托板锁紧螺丝孔，从而能够实现旋转体与后视镜托板的可靠连接；本技术中电机依次通过蜗杆组件、中间蜗轮、离合器组件驱动齿条组件，进而带动所述旋转体转动，从而能够实现旋转体在多个方向上转动；本技术结构简单，布局合理，易于推广。以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本技术的实质内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜转向器，其特征在于，包括旋转体(104)、电机盖(109)、换向器(103)、支架(102)、电机、蜗杆组件(108)、中间蜗轮(111)、离合器组件(110)以及齿条组件；其中，所述电机盖(109)、所述旋转体(104)、所述换向器(103)、所述支架(102)依次设置；所述电机、中间蜗轮(111)、离合器组件(110)设置在电机盖(109)上；所述电机的电机轴连接所述蜗杆组件(108)；所述齿条组件连接所述旋转体(104)的内壁面；所述电机依次通过蜗杆组件(108)、中间蜗轮(111)、离合器组件(110)驱动齿条组件，进而带动所述旋转体(104)转动；所述旋转体(104)的侧面设置有后视镜托板锁紧螺丝孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜转向器，其特征在于，包括旋转体(104)、电机盖(109)、换向器(103)、支架(102)、电机、蜗杆组件(108)、中间蜗轮(111)、离合器组件(110)以及齿条组件；其中，所述电机盖(109)、所述旋转体(104)、所述换向器(103)、所述支架(102)依次设置；所述电机、中间蜗轮(111)、离合器组件(110)设置在电机盖(109)上；所述电机的电机轴连接所述蜗杆组件(108)；所述齿条组件连接所述旋转体(104)的内壁面；所述电机依次通过蜗杆组件(108)、中间蜗轮(111)、离合器组件(110)驱动齿条组件，进而带动所述旋转体(104)转动；所述旋转体(104)的侧面设置有后视镜托板锁紧螺丝孔。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜转向器，其特征在于，所述支架(102)上设置有7个后视镜基板固定孔。3.根据权利要求2所述的汽车后视镜转向器，其特征在于，四个后视镜基板固定孔沿所述支架(102...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光岚，
申请(专利权)人：上海中鹏岳博实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31