一种变刚度少片簧及缓冲件及车辆制造技术

本实用新型专利技术提出了一种变刚度少片簧及缓冲件及车辆，变刚度少片簧结构包括从上向下依次设置的主板簧及副板簧，所述主板簧由一片或若干片钢板弹簧叠加而成，所述副板簧的两端分别设有缓冲件，所述缓冲件包括橡胶垫，所述橡胶垫为堆叠式橡胶垫，所述副板簧的两端设有用于将主板簧及副板簧包紧的卡箍，主板簧及副板簧的中间位置与垫板通过螺栓相互连接固定。采用堆叠式橡胶垫能延长缓冲件吸收冲击的时间，使刚度随着变形量的增加逐渐增大，悬架刚度不会发生突变，提升过坑洼路面时车辆的平顺性，并且可一定程度上延长主板簧和缓冲件的寿命。

A variable stiffness spring and less buffer parts and vehicles

The utility model provides a variable stiffness spring and less buffer parts and vehicle, variable stiffness spring and less leaf spring structure includes pair of spring are sequentially arranged from top to bottom, the spring board consists of one or several leaf spring superposition, wherein both ends are respectively provided with a pair of spring buffer parts and the buffer element comprises a rubber pad, wherein the rubber pad is a stacked type rubber pad, and both ends of the side plate spring is provided with a clamp spring and a pair of spring board tight package, middle position spring and a pair of spring and the motherboard plate are mutually connected and fixed by bolts. The rubber pad can be stacked time buffers to absorb the shock, the stiffness increases with the increase of deformation, suspension stiffness not mutated, lifting the potholes when the ride comfort of the vehicle, and can be extended to some extent and the life of the main plate spring buffer.

【技术实现步骤摘要】
一种变刚度少片簧及缓冲件及车辆
本技术涉及一种汽车悬架弹性元件，具体涉及一种适应不同路况下的缓冲件及刚度变化的变刚度少片簧。
技术介绍
客车、卡车等车型由于运营情况复杂的原因，整车前后轴重是多变的。这些车型大部分都采用钢板弹簧减振，对于空载与满载时质量变化大的货车与客车，由于受到钢板弹簧自身重量和结构的限制，在行驶过程中的平顺性和乘坐的舒适性较为一般。针对这一问题，授权公告号为CN204278970U、授权公告日为2015.04.22的中国技术专利公开了一种CDV车变刚度少片弹簧，所述少片弹簧包括弧形主板簧，主板簧下部设置有副板簧，副板簧下设置有支架，主板簧、副板簧和支架通过中部的中心螺栓相连接，主板簧分别设置有左、右卷耳，左、右卷耳内分别设置有左、右橡胶衬套，副板簧两端上方分别通过螺栓连接有左、右橡胶垫块，主板簧和副板簧的厚度均为由中间向两端逐渐变薄的变截面结构。该技术所述的变刚度少片弹簧，在车辆遇到较大的坑洼路面时，车桥会发生上下跳动，当副板簧参加工作时，由于主板簧与橡胶垫块接触极短，产生相对较大的冲击力，会导致悬架刚度发生突变，影响整车的平顺性，而且整车如果长时间在较差路面上行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变刚度少片簧，包括主板簧和副板簧，所述副板簧两端分别设有缓冲件，所述缓冲件包括橡胶垫，其特征在于：所述橡胶垫为堆叠式橡胶垫。

【技术特征摘要】
1.一种变刚度少片簧，包括主板簧和副板簧，所述副板簧两端分别设有缓冲件，所述缓冲件包括橡胶垫，其特征在于：所述橡胶垫为堆叠式橡胶垫。2.根据权利要求1所述的变刚度少片簧，其特征在于：所述堆叠式橡胶垫由上至下的直径是逐渐增大的。3.根据权利要求2所述的变刚度少片簧，其特征在于：所述堆叠式橡胶垫为阶梯状结构。4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的变刚度少片簧，其特征在于：所述缓冲件还包括设在堆叠式橡胶垫下方的底座。5.根据权利要求4所述的变刚度少片簧，其特征在于：所述堆叠式橡胶垫为中空结构并固定在所述底座上。6.根据权利要求5所述的变刚度少片簧，其特征在于：所述底座设有凸台，所述凸台置于堆叠式胶垫的腔体内而形成堆叠式橡胶垫顶部向下运动的限位结构。7.根据权利要求6所述的变刚度少片簧，其特征在于：所述主板簧与副板簧的中间位置通过垫板隔开。8.根据权利要求7所述的变刚度少片簧，其特征在于：所述主板簧与副板簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭峻非，海辰光，郭耀华，方振，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41