一种排气歧管的蚌壳结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种排气歧管的蚌壳结构，其包括由连为一体的上片蚌壳和下片蚌壳合围形成的蚌壳本体，蚌壳本体依次分为安装部、歧管部、法兰部，安装部设置为中空结构，歧管部中部分为第一歧管、第二歧管、第三歧管、第四歧管，每个歧管的下端按次序插设于法兰部上，四个歧管与法兰部合围形成依次分布的第一缺口、第二缺口、第三缺口，第一缺口的高度略大于或等于第三缺口的高度，第二缺口的高度大于第一缺口的高度，在法兰部边沿一体式设有多个支架，在各歧管与法兰部的连接处均一体式设置有第一加强凸起，在相邻两个歧管的连接处均一体式设置有第二加强凸起。本排气歧管的蚌壳结构具有能保证结构强度、排气顺畅的优点。

Shell structure for exhaust manifold

The utility model provides a shell structure of the exhaust manifold, which includes shell body formed by connecting piece and a lower piece near the clam shell, shell body is divided into the installation department, Department, Department of manifold flange, installation part is hollow structure, manifold in part for the first second manifold, manifold third, Fourth manifold, manifold, lower end of each manifold according to the sequence of inserted flange, four manifold and flange are formed the first encirclement distribution gap, second gap and third gap, the first notch height is slightly greater than or equal to third gap height, second gap height is greater than the first gap height is a bracket on the flange edge one, in the junctions of the manifold and the flange are integrally provided with first strengthen the bulge, at the junction of two adjacent homogeneous manifold The body setting has second strengthening protrusions. Shell structure of the exhaust manifold has the advantages of structural strength, to ensure smooth exhaust.

【技术实现步骤摘要】
一种排气歧管的蚌壳结构
本技术属于机械
，涉及一种排气歧管的蚌壳结构。
技术介绍
排气歧管是一种汽车配件，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。现有的排气歧管结构设计简单且不合理，主要由多个部件焊接而成，导致结构强度较差且长期使用容易腐蚀和生锈，生产成本高，生产效率也较低，另外还存在排气时阻力较大且排气不顺畅情况。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能保证结构强度、排气顺畅的排气歧管的蚌壳结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种排气歧管的蚌壳结构，包括由连为一体的上片蚌壳和下片蚌壳合围形成的蚌壳本体，所述蚌壳本体依次分为安装部、歧管部、法兰部，所述安装部设置为上宽下窄的中空结构，所述歧管部上端与安装部下端相接，且歧管部中部分为依次间隔设置且长度递减的第一歧管、第二歧管、第三歧管、第四歧管，各个歧管分别与安装部相通，所述法兰部设置为平板状结构，每个歧管的下端按次序插设于所述法兰部上，且相邻两个歧管下端端部之间的距离相同，四个歧管与法兰部合围形成依次分布的第一缺口、第二缺口、第三缺口，所述第一缺口的高度略大于或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气歧管的蚌壳结构，其特征在于：包括由连为一体的上片蚌壳和下片蚌壳合围形成的蚌壳本体，所述蚌壳本体依次分为安装部、歧管部、法兰部，所述安装部设置为上宽下窄的中空结构，所述歧管部上端与安装部下端相接，且歧管部中部分为依次间隔设置且长度递减的第一歧管、第二歧管、第三歧管、第四歧管，各个歧管分别与安装部相通，所述法兰部设置为平板状结构，每个歧管的下端按次序插设于所述法兰部上，且相邻两个歧管下端端部之间的距离相同，四个歧管与法兰部合围形成依次分布的第一缺口、第二缺口、第三缺口，所述第一缺口的高度略大于或等于第三缺口的高度，所述第二缺口的高度大于第一缺口的高度，在法兰部边沿一体式设有多个支架，每个支...

【技术特征摘要】
1.一种排气歧管的蚌壳结构，其特征在于：包括由连为一体的上片蚌壳和下片蚌壳合围形成的蚌壳本体，所述蚌壳本体依次分为安装部、歧管部、法兰部，所述安装部设置为上宽下窄的中空结构，所述歧管部上端与安装部下端相接，且歧管部中部分为依次间隔设置且长度递减的第一歧管、第二歧管、第三歧管、第四歧管，各个歧管分别与安装部相通，所述法兰部设置为平板状结构，每个歧管的下端按次序插设于所述法兰部上，且相邻两个歧管下端端部之间的距离相同，四个歧管与法兰部合围形成依次分布的第一缺口、第二缺口、第三缺口，所述第一缺口的高度略...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑北荣，
申请(专利权)人：宁波亿润汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33