一种双定子聚磁-磁阻混合转子电机制造技术

本发明专利技术公开了一种双定子聚磁‑磁阻混合转子电机，该电机该电机包括外定子(1)、永磁磁阻混合式转子(2)和内定子(3)；外定子(1)和内定子(3)两个定子同轴安装，且他们的同相中轴线存在角度偏移；而转子为聚磁式永磁体(2.1)与多层磁阻磁障(2.2)式结构混合型转子。本发明专利技术可以解决传统内置式永磁电机永磁转矩和磁阻转矩分量利用率低，难以折衷设计的弱点，并通过两定子的直轴中心线的偏移实现永磁转矩和磁阻转矩分量在相同内功率因数角达到最大值，并充分提升了空间利用率，进一步提高电机的转矩密度。

【技术实现步骤摘要】
一种双定子聚磁-磁阻混合转子电机
本专利技术涉及一种永磁电机技术，属于双定子混合转子电机设计的

技术介绍
永磁同步电机(PermanentMagnetSynchronousMachine，PMSM)由于采用较高磁能积的传统稀土永磁材料(如钕铁硼)具有高功率密度、高效率、运行可靠和强过载能力等优势，是电机学科的重要发展方向。得益于稀土永磁材料及电力电子技术的发展，PMSM在中小功率领域大量取代电励磁电机，进而在航空航天、国防、工农业生产以及日常生活的各个领域得到了大规模应用。内置式PMSM将永磁置于磁阻转子内部，由于其凸极转矩的存在，可实现转矩密度的提升以及恒功率区运行范围的有效拓宽，因此被广泛应用于电动汽车场合，如雪佛兰BOLT、宝马i3、丰田prius等多款车型。众所周知，电动汽车必须使用不仅高效而且轻型的部件，最常规的办法是尽可能减少电动机的尺寸，增大电机的功率重量比。传统的内置式PMSM中永磁转矩和磁阻转矩获得最大值的电流角不同，这导致两者不能被充分利用，从而减小了电机的功率重量比。近些年来，为了增强电机的功率重量比，美国威斯康辛大学麦迪逊分校的电机学者托马斯.李泊(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双定子聚磁‑磁阻混合转子电机，其特征在于，该电机包括外定子(1)、永磁磁阻混合式转子(2)和内定子(3)；外定子(1)和内定子(3)两个定子同轴安装，且他们的同相中轴线存在角度偏移；而转子为聚磁式永磁体(2.1)与多层磁阻磁障(2.2)式结构混合型转子。

【技术特征摘要】
1.一种双定子聚磁-磁阻混合转子电机，其特征在于，该电机包括外定子(1)、永磁磁阻混合式转子(2)和内定子(3)；外定子(1)和内定子(3)两个定子同轴安装，且他们的同相中轴线存在角度偏移；而转子为聚磁式永磁体(2.1)与多层磁阻磁障(2.2)式结构混合型转子。2.根据权利要求1所述的双定子聚磁-磁阻混合转子电机，其特征在于，外定子(1)包括第一电枢铁心齿(1.1)、第一定子轭(1.2)和设于第一电枢铁心齿(1.1)上的第一电枢绕组(4.1)，相邻的第一电枢铁心齿(1.1)之间形成内凹的间槽(1.3)，间槽(1.3)用于置放缠绕于电枢铁心齿(1.1)上的第一电枢绕组(4.1)，其中外定子第一电枢绕组(4.1)为分布式设计，即每个绕组线圈跨越过大于1个第一电枢铁心齿(1.1)。3.根据权利要求1所述的双定子聚磁-磁阻混合转子电机，其特征在于，所述永磁磁阻混合式转子(2)包括聚磁式钕铁硼永磁(2.1)、多层磁障空气槽(2.2)、转子铁心(2.3)和导磁桥(2.4)，其中聚磁式钕铁硼永磁(2.1)位于相邻多层磁障空气槽(2.2)组成的磁阻单元之间。4.根据权利要求1所述的双定...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳辉，林鹤云，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32