车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测方法技术

本发明专利技术公开了一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测方法，包括氧传感器、热电偶和耐高温内窥镜；在所述氧传感器的氧传感器传感元的外表面上设有碳粉层；所述氧传感器安装在整车的排气管中，所述热电偶布置在氧传感器旁的排气管壁上，所述耐高温内窥镜布置在能直接观测氧传感器积水情况的位置。本发明专利技术能够有效评估整车环境下氧传感器的耐淋水能力，提升了氧传感器使用的可靠性，能够保证整车的动力性、经济性以及排放性能。

【技术实现步骤摘要】
车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置及方法
本专利技术属于汽油发动机电喷
，具体涉及一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置及方法。
技术介绍
随着日趋严苛的国家油耗、排放等法规要求相继实施，国家对整车排放的要求也越来越高。氧传感器作为发动机闭环控制监控尾气、三元催化剂的重要零部件，其产品的可靠性直接影响了发动机的排放、油耗等性能。但由于氧传感器主要为陶瓷体构成，在高温情况下遇到液态水后会导致氧传感器破裂损坏。如何评估氧传感器在该整车布置环境下耐淋水风险，保证氧传感器使用的可靠性，成为了急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置及方法，能有效评估整车环境下氧传感器的耐淋水能力，提升氧传感器使用的可靠性，保证整车的动力性、经济性以及排放性能。本专利技术所述的车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置，包括氧传感器、热电偶和耐高温内窥镜；在所述氧传感器的氧传感器传感元的外表面上设有碳粉层；所述氧传感器安装在整车的排气管中，所述热电偶布置在氧传感器旁的排气管壁上，所述耐高温内窥镜布置在能直接观测氧传感器积水情况的位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置，其特征在于：包括氧传感器（1）、热电偶（2）和耐高温内窥镜（3）；在所述氧传感器（1）的氧传感器传感元（1a）的外表面上设有碳粉层（1b）；所述氧传感器（1）安装在整车的排气管（4）中，所述热电偶（2）布置在氧传感器（1）旁的排气管壁上，所述耐高温内窥镜（3）布置在能直接观测氧传感器（1）积水情况的位置。

【技术特征摘要】
1.一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置，其特征在于：包括氧传感器（1）、热电偶（2）和耐高温内窥镜（3）；在所述氧传感器（1）的氧传感器传感元（1a）的外表面上设有碳粉层（1b）；所述氧传感器（1）安装在整车的排气管（4）中，所述热电偶（2）布置在氧传感器（1）旁的排气管壁上，所述耐高温内窥镜（3）布置在能直接观测氧传感器（1）积水情况的位置。2.一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测方法，其特征在于，采用本发明所述的车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置，其方法包括以下步骤：步骤一、耐淋水测试使能条件判断：根据耐淋水测试使能的必要条件进行判断，如果条件满足则进入下一步，否则继续等待；所述耐淋水测试使能的必要条件为水温和进气温度均低于-10℃且无电喷系统相关故障码报出；步骤二、制定测试工况：测试工况包括工况1和工况2；工况1：发动机的转速为怠速，持续Xs后停止；工况2：发动机的转速为3000rpm～4000rpm中的任意值，持续Ys后减...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨政，易开红，刘斌，缪曙霞，余小舟，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50