一种公路边排水系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种公路边排水装置领域，更具体的说是一种公路边排水系统，可以使石子不会落入到水道下面，同时依靠水道上方的装置增加水流的气泡，使得水流中不易狙击泥沙。保证水道的通水流畅性。挡板Ⅰ上设有矩形孔Ⅰ和矩形孔Ⅱ；底座与侧面板Ⅰ相连接，挡板Ⅰ与转动座Ⅰ相连接，转动座Ⅰ与转动轴Ⅳ相连接，转动轴Ⅳ与侧面板Ⅰ相连接，挡板Ⅱ与转动座Ⅱ相连接，转动座Ⅱ与转动轴Ⅲ相连接，转动轴Ⅲ与侧面板Ⅰ相连接，挡板Ⅲ与转动座Ⅲ相连接，转动座Ⅲ与转动轴Ⅱ相连接，转动轴Ⅱ与侧面板Ⅰ相连接，挡板Ⅳ与转动座Ⅳ相连接，转动座Ⅳ与转动轴Ⅰ相连接，侧面板Ⅱ与转动轴Ⅰ相连接，转动轴Ⅰ与侧面板Ⅰ相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种公路边排水系统
本技术涉及一种公路边排水装置领域，更具体的说是一种公路边排水系统。
技术介绍
英随着社会的不断发展，公路作为交通运输的重要组成部分，其发展越来越重要，目前的高速路主要是石子沥青路段，在运行一段时间后，总是会有石子脱离沥青的粘着力，最终被雨水冲刷到路边的排水沟里，堵塞水道，所以设计一种公路边排水系统。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种公路边排水系统，可以使石子不会落入到水道下面，同时依靠水道上方的装置增加水流的气泡，使得水流中不易狙击泥沙。保证水道的通水流畅性。为解决上述技术问题，本技术涉及一种公路边排水装置领域，更具体的说是一种公路边排水系统，包括底座、侧面板Ⅰ、挡板Ⅰ、转动座Ⅰ、挡板Ⅱ、转动座Ⅱ、挡板Ⅲ、转动座Ⅲ、挡板Ⅳ、转动座Ⅳ、侧面板Ⅱ、转动轴Ⅰ、转动轴Ⅱ、转动轴Ⅲ和转动轴Ⅳ，可以使石子不会落入到水道下面，同时依靠水道上方的装置增加水流的气泡，使得水流中不易狙击泥沙。保证水道的通水流畅性。挡板Ⅰ上设有矩形孔Ⅰ和矩形孔Ⅱ；底座与侧面板Ⅰ相连接，且底座位于侧面板Ⅰ的下端，挡板Ⅰ与转动座Ⅰ相连接，转动座Ⅰ与转动轴Ⅳ相连接，转动轴Ⅳ与侧面板Ⅰ相连接，挡板Ⅱ与转动座Ⅱ相连接，转动座Ⅱ与转动轴Ⅲ相连接，转动轴Ⅲ与侧面板Ⅰ相连接，挡板Ⅲ与转动座Ⅲ相连接，转动座Ⅲ与转动轴Ⅱ相连接，转动轴Ⅱ与侧面板Ⅰ相连接，挡板Ⅳ与转动座Ⅳ相连接，转动座Ⅳ与转动轴Ⅰ相连接，侧面板Ⅱ与转动轴Ⅰ相连接，转动轴Ⅰ与侧面板Ⅰ相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路边排水系统所述的转动座Ⅰ与转动轴Ⅳ的连接方式为转动连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路边排水系统所述的侧面板Ⅰ垂直于底座的底面。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路边排水系统所述的透侧面板Ⅰ平行于侧面板Ⅱ。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路边排水系统所述的挡板Ⅱ的宽度小于转动轴Ⅲ与转动轴Ⅳ之间的轴心线距离。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路边排水系统所述的挡板Ⅰ的材料为ABS。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路边排水系统所述的矩形孔Ⅰ和矩形孔Ⅱ大小相等。本技术一种公路边排水系统的有益效果为：本技术一种公路边排水系统，可以使石子不会落入到水道下面，同时依靠水道上方的装置增加水流的气泡，使得水流中不易狙击泥沙。保证水道的通水流畅性。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种公路边排水系统的结构示意图。图2为本技术一种公路边排水系统的轴侧结构示意图。图中：底座1；侧面板Ⅰ2；挡板Ⅰ3；矩形孔Ⅰ3-1；矩形孔Ⅱ3-2；转动座Ⅰ4；挡板Ⅱ5；转动座Ⅱ6；挡板Ⅲ7；转动座Ⅲ8；挡板Ⅳ9；转动座Ⅳ10；侧面板Ⅱ11；转动轴Ⅰ12；转动轴Ⅱ13；转动轴Ⅲ14；转动轴Ⅳ15。具体实施方式具体实施方式一：下面结合图1和图2说明本实施方式，本技术涉及一种公路边排水装置领域，更具体的说是一种公路边排水系统，包括底座1、侧面板Ⅰ2、挡板Ⅰ3、转动座Ⅰ4、挡板Ⅱ5、转动座Ⅱ6、挡板Ⅲ7、转动座Ⅲ8、挡板Ⅳ9、转动座Ⅳ10、侧面板Ⅱ11、转动轴Ⅰ12、转动轴Ⅱ13、转动轴Ⅲ14和转动轴Ⅳ15，可以使石子不会落入到水道下面，同时依靠水道上方的装置增加水流的气泡，使得水流中不易狙击泥沙。保证水道的通水流畅性。挡板Ⅰ3上设有矩形孔Ⅰ3-1和矩形孔Ⅱ3-2；底座1与侧面板Ⅰ2相连接，底座1与侧面板Ⅰ2的连接方式为焊接，且底座1位于侧面板Ⅰ2的下端，挡板Ⅰ3与转动座Ⅰ4相连接，挡板Ⅰ3与转动座Ⅰ4的连接方式为焊接，转动座Ⅰ4与转动轴Ⅳ15相连接，转动座Ⅰ4与转动轴Ⅳ15的连接方式为转动连接，转动轴Ⅳ15与侧面板Ⅰ2相连接，转动轴Ⅳ15与侧面板Ⅰ2的连接方式为焊接，挡板Ⅱ5与转动座Ⅱ6相连接，挡板Ⅱ5与转动座Ⅱ6的连接方式为焊接，转动座Ⅱ6与转动轴Ⅲ14相连接，转动座Ⅱ6与转动轴Ⅲ14的连接方式为转动连接，转动轴Ⅲ14与侧面板Ⅰ2相连接，转动轴Ⅲ14与侧面板Ⅰ2的连接方式为焊接，挡板Ⅲ7与转动座Ⅲ8相连接，挡板Ⅲ7与转动座Ⅲ8的连接方式为焊接，转动座Ⅲ8与转动轴Ⅱ13相连接，转动座Ⅲ8与转动轴Ⅱ13的连接方式为转动连接，转动轴Ⅱ13与侧面板Ⅰ2相连接，转动轴Ⅱ13与侧面板Ⅰ2的连接方式为焊接，挡板Ⅳ9与转动座Ⅳ10相连接，挡板Ⅳ9与转动座Ⅳ10的连接方式为焊接，转动座Ⅳ10与转动轴Ⅰ12相连接，转动座Ⅳ10与转动轴Ⅰ12的连接方式为转动连接，侧面板Ⅱ11与转动轴Ⅰ12相连接，侧面板Ⅱ11与转动轴Ⅰ12的连接方式为焊接，转动轴Ⅰ12与侧面板Ⅰ2相连接，转动轴Ⅰ12与侧面板Ⅰ2的连接方式为焊接。具体实施方式二：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的转动座Ⅰ4与转动轴Ⅳ15的连接方式为转动连接。具体实施方式三：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的侧面板Ⅰ2垂直于底座1的底面。具体实施方式四：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的透侧面板Ⅰ2平行于侧面板Ⅱ11。具体实施方式五：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的挡板Ⅱ5的宽度小于转动轴Ⅲ14与转动轴Ⅳ15之间的轴心线距离。具体实施方式六：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的挡板Ⅰ3的材料为ABS。具体实施方式七：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的矩形孔Ⅰ3-1和矩形孔Ⅱ3-2大小相等。工作原理：因为挡板Ⅱ5的宽度大于转动轴Ⅲ14与转动轴Ⅳ15之间的距离，使得石子落入挡板Ⅱ5上时，不会落入挡板Ⅱ5的下端，可以使石子不会落入到水道下面，矩形孔Ⅰ3-和矩形孔Ⅱ3-2可以增加水流的气泡，使得水流中不易狙击泥沙。保证水道的通水流畅性。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路边排水系统，包括底座（1）、侧面板Ⅰ（2）、挡板Ⅰ（3）、转动座Ⅰ（4）、挡板Ⅱ（5）、转动座Ⅱ（6）、挡板Ⅲ（7）、转动座Ⅲ（8）、挡板Ⅳ（9）、转动座Ⅳ（10）、侧面板Ⅱ（11）、转动轴Ⅰ（12）、转动轴Ⅱ（13）、转动轴Ⅲ（14）和转动轴Ⅳ（15），其特征在于：挡板Ⅰ（3）上设有矩形孔Ⅰ（3‑1）和矩形孔Ⅱ（3‑2）；底座（1）与侧面板Ⅰ（2）相连接，且底座（1）位于侧面板Ⅰ（2）的下端，挡板Ⅰ（3）与转动座Ⅰ（4）相连接，转动座Ⅰ（4）与转动轴Ⅳ（15）相连接，转动轴Ⅳ（15）与侧面板Ⅰ（2）相连接，挡板Ⅱ（5）与转动座Ⅱ（6）相连接，转动座Ⅱ（6）与转动轴Ⅲ（14）相连接，转动轴Ⅲ（14）与侧面板Ⅰ（2）相连接，挡板Ⅲ（7）与转动座Ⅲ（8）相连接，转动座Ⅲ（8）与转动轴Ⅱ（13）相连接，转动轴Ⅱ（13）与侧面板Ⅰ（2）相连接，挡板Ⅳ（9）与转动座Ⅳ（10）相连接，转动座Ⅳ（10）与转动轴Ⅰ（12）相连接，侧面板Ⅱ（11）与转动轴Ⅰ（12）相连接，转动轴Ⅰ（12）与侧面板Ⅰ（2）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种公路边排水系统，包括底座（1）、侧面板Ⅰ（2）、挡板Ⅰ（3）、转动座Ⅰ（4）、挡板Ⅱ（5）、转动座Ⅱ（6）、挡板Ⅲ（7）、转动座Ⅲ（8）、挡板Ⅳ（9）、转动座Ⅳ（10）、侧面板Ⅱ（11）、转动轴Ⅰ（12）、转动轴Ⅱ（13）、转动轴Ⅲ（14）和转动轴Ⅳ（15），其特征在于：挡板Ⅰ（3）上设有矩形孔Ⅰ（3-1）和矩形孔Ⅱ（3-2）；底座（1）与侧面板Ⅰ（2）相连接，且底座（1）位于侧面板Ⅰ（2）的下端，挡板Ⅰ（3）与转动座Ⅰ（4）相连接，转动座Ⅰ（4）与转动轴Ⅳ（15）相连接，转动轴Ⅳ（15）与侧面板Ⅰ（2）相连接，挡板Ⅱ（5）与转动座Ⅱ（6）相连接，转动座Ⅱ（6）与转动轴Ⅲ（14）相连接，转动轴Ⅲ（14）与侧面板Ⅰ（2）相连接，挡板Ⅲ（7）与转动座Ⅲ（8）相连接，转动座Ⅲ（8）与转动轴Ⅱ（13）相连接，转动轴Ⅱ（13）与侧面板Ⅰ（2）相连接，挡板Ⅳ（9）与转动座Ⅳ（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良福，张玉红，董长在，杨继霞，姜良才，黄光新，李冬，赵爱华，吴成星，赵赞华，
申请(专利权)人：信阳公路勘察设计院，
类型：新型
国别省市：河南,41