一种发动机专用润滑油制作工艺制造技术

技术编号:17025455 阅读:34 留言:0更新日期:2018-01-13 15:20
本发明专利技术涉及一种发动机专用润滑油制作工艺,其特征在于:包括基础油和添加剂,基础油采用进口加氢矿物基础油500SN和150SN,添加剂包括复合剂S1880、粘度指数改进剂OCP、降凝剂1‑248和抗泡剂T901,基础油和添加剂按一定的比例混合。本发明专利技术采用加氢基础油配及进口双燃料专用复合添加剂精制调和而成,在较高温度下有更好的抗氧能力、抗硝化安定性能;对难润滑部位有保护和更良好的润滑作用,能够减少有害气体排放,减少废弃机油产生,净化环境;优良的清净分散性能,有效抑制油泥、积炭的产生,使发动机更清洁,使油品不易老化,延长发动机使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机专用润滑油制作工艺
本专利技术涉及润滑油领域,具体地说是一种发动机专用润滑油制作工艺。
技术介绍
随着人们节能和环保意识的逐渐增强,各国对大气质量的控制以及对汽车排放的要求更加严格,世界各国都在致力于解决汽车领域的环境保护和能源利用问题,不断开发出代用燃料汽车,其中比较理想的是以压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)作为燃料的汽车,这对发动机油提出了新的要求。气体燃料发动油是完全不同于以往汽油机油和柴油机油的新一代发动机油,因为它的燃料燃烧值高、燃烧完全、汽车尾气排放数量大幅降低,产生的NOx有毒气体很少,属于国家大力推广的清洁燃料之一,汽车尾气排放更容易达到欧IV标准,针对以上特点,双燃料汽车发动机油的开发与应用研究就具有重要的经济和现实意义。双燃料发动机的燃料具有较高的热值,在通常情况下,发动机在双燃料条件下较单一柴油条件下或汽油条件下具有更高的燃烧温度。由于氮氧化物的生成量与燃烧温度直接相关,因而双燃料发动机氮氧化物生成量较多,会引起润滑油品的严重氧化硝化变质,要求油品具有更好的抗氧化、硝化性能;另外,双燃料发动机在野外交变负荷下长时间运转,自然条件恶劣,受外界气候条件影响较大,温度湿度巨变,设备长时间运行安全性要求很高,要求油品具有较长的使用寿命和优良的防锈、防腐蚀性能。柴油等液态燃料在燃烧过程中的少量不完全燃烧产物对气阀、阀座提供非常重要的润滑作用,使用双燃料时这种润滑作用被削弱,因而对润滑油灰分所起润滑作用的依赖程度加大。润滑油的灰分具有双重作用,灰分过低起不到有效的润滑作用,加剧阀系磨损;而灰分过高已引起阀系阻塞及熔损,并导致燃烧室及活塞顶部沉积物增加,气缸套及活塞环磨损,所以控制润滑油的灰分是研制专用油的关键。由于天然气/柴油之间的频繁切换,发动机的冲击负荷较大,会造成轴、凸轮的过度磨损,因此对润滑油的抗磨性提出了较高的要求。同时,为了保证发动机清洁,防止活塞沉积物的大量生成,要求润滑油具有良好的清净分散性。而如何正确合理选用双燃料发动机专用润滑油已成当务之急。中国专利申请号:200810241687.2,公开了一种润滑油,含有基础油、清净剂和分散剂、含或不含辅助助剂,该润滑油虽然能降低发动机使用过程中油泥的生成量,但不能防止发动机的磨损,稳定性,氧化安定性也一般,不能满足工程机械野外长期运转、工况复杂、热负荷重、频繁换油等要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种发动机专用润滑油制作工艺,市场上普通机油用于双燃料汽车缺乏足够的润滑保护,由于燃料气体干涩,热值高于普通燃料,易引发发动机异常磨损或故障;高灰产生的沉积物导致发动机部件磨损,火花塞赌塞、烧蚀及阀门积碳,易发生发动机爆震,点火不及时和阀门喷火造成阀门变形,致使发动机无力,功率不稳定等问题,导致发动机寿命缩短,阀门磨损,关闭不严,造成发动机功率下降,或无法工作,生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物质,造成顿车,爆燃发动机异响,功率下降等反映,针对普通机油无法满足双燃料发动机工况的特点,本专利技术采用采用加氢基础油配及进口双燃料专用复合添加剂精制调和而成,在较高温度下有更好的抗氧能力、抗硝化安定性能;对难润滑部位有保护和更良好的润滑作用;减少有害气体排放,减少废弃机油产生,净化环境;优良的清净分散性能,有效抑制油泥、积炭的产生,使发动机更清洁,使油品不易老化,延长发动机使用寿命。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种发动机专用润滑油制作工艺,其特征在于:它的原料包括基础油和添加剂,本专利技术基础油采用进口加氢矿物基础油500SN、150SN;所述的添加剂包括复合剂S1880、粘度指数改进剂剂OCP、降凝剂1-248和抗泡剂T901;原料中各组分的质量百分比为:加氢矿物基础油500SN为20%~50%,150SN为30%~60%,复合剂S1880为4.5%~7%、粘度指数改进剂剂OCP为8%~13%、降凝剂1-248为0.1%~0.6%、抗泡剂T901为0.001%~0.005%。本专利技术所述的原料中各组分的质量百分比为:加氢矿物基础油500SN为30%,150SN为51.1%,复合剂S1880为6.6%、粘度指数改进剂剂OCP为12%、降凝剂1-248为0.3%、抗泡剂T901为0.001%。本专利技术所述所述复合剂S1880是一款高性能多用途的发动机油复合添加剂,它的主要成分为钙、钼、氮、锌,它应用了新型的无灰分散剂和全钙基清净剂,具有优异的清净分散性能;粘度指数改进剂OCP的主要成分为乙丙共聚物,作用为增加油品粘度,改善油品粘温性能,使油品就有较好的剪切稳定性;降凝剂1-248的主要成分为聚甲基丙烯酸脂,具有良好的降凝效果,低温性能好,同时还兼有改进粘度指数的作用;抗泡剂T901的主要成分为二甲基硅油,作用为破坏泡沫,缩短泡沫存在的时间。本专利技术还提供了一种发动机专用润滑油制作工艺,其生产步骤为:1)在常温、常压下,基础油在原油储存罐经过沉淀将油厂生产过程中的各类杂质和运输过程中产生的各类杂质过滤沉降到原油储存罐底。2)通过原料油泵将经过沉降后的基础油经过过滤泵打入调和釜中,进行脉冲调和,同时逐渐加温到65℃。3)将添加剂加入调和釜,混合基础油,进行脉冲调和,并进行静态混合,然后同步搅拌1小时。4)调和搅拌完成后,取出成品油,进行抽样检验分析,合格后灌装。本专利技术与现有技术相比,具有以下明显效果:针对普通机油无法满足双燃料发动机工况的特点,本专利技术采用采用加氢基础油配及进口双燃料专用复合添加剂精制调和而成。在较高温度下有更好的抗氧能力、抗硝化安定性能;对难润滑部位有保护和更良好的润滑作用;减少有害气体排放,减少废弃机油产生,净化环境;优良的清净分散性能,有效抑制油泥、积炭的产生,使发动机更清洁,使油品不易老化,延长发动机使用寿命。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步的详细说明,以下实施例是对本专利技术的解释而本专利技术并不局限于以下实施例。实施例1:本实施例原料包括基础油和添加剂,所述的基础油采用进口加氢矿物基础油500SN、150SN;所述的添加剂包括复合剂S1880、粘度指数改进剂剂OCP、降凝剂1-248和抗泡剂T901;原料中各组分的质量百分比为:加氢矿物基础油500SN为30%,150SN为51.1%,复合剂S1880为6.6%、粘度指数改进剂剂OCP为12%、降凝剂1-248为0.3%、抗泡剂T901为0.001%。本专利技术所述复合剂S1880是一款高性能多用途的发动机油复合添加剂,它的主要成分为钙、钼、氮、锌,它应用了新型的无灰分散剂和全钙基清净剂,具有优异的清净分散性能,有效减少积碳生成,极佳的润滑性和抗极压性,大大降低摩擦系数及磨损,达到极佳节能效果。粘度指数改进剂OCP的主要成分为乙丙共聚物,作用为增加油品粘度,改善油品粘温性能,使油品就有较好的剪切稳定性。降凝剂1-248的主要成分为聚甲基丙烯酸脂,具有良好的降凝效果,低温性能好,同时还兼有改进粘度指数的作用。抗泡剂T901的主要成分为二甲基硅油,作用为破坏泡沫,缩短泡沫存在的时间。本实施例中,发动机油的生产工艺的步骤为:1)在常温、常压下,基础油在原油储存罐经过沉淀将油厂生产过程中的各类杂质和运输过本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种发动机专用润滑油制作工艺,其特征在于:它的原料包括基础油和添加剂,所述的基础油包括矿物基础油和合成基础油,本专利技术基础油采用进口加氢矿物基础油500SN、150SN;所述的添加剂包括复合剂S1880、粘度指数改进剂OCP、降凝剂1‑248和抗泡剂T901;原料中各组分的质量百分比为:加氢矿物基础油500SN为20%~50%,150SN为30%~60%,复合剂S1880为4.5%~7%、粘度指数改进剂OCP为8%~13%、降凝剂1‑248为0.1%~0.6%、抗泡剂T901为0.001%~0.005%。

【技术特征摘要】
1.一种发动机专用润滑油制作工艺,其特征在于:它的原料包括基础油和添加剂,所述的基础油包括矿物基础油和合成基础油,本发明基础油采用进口加氢矿物基础油500SN、150SN;所述的添加剂包括复合剂S1880、粘度指数改进剂OCP、降凝剂1-248和抗泡剂T901;原料中各组分的质量百分比为:加氢矿物基础油500SN为20%~50%,150SN为30%~60%,复合剂S1880为4.5%~7%、粘度指数改进剂OCP为8%~13%、降凝剂1-248为0.1%~0.6%、抗泡剂T901为0.001%~0.005%。2.根据权利要求1所述的一种发动机专用润滑油制作工艺,其特征在于:所述的原料中各组分的质量百分比为:加氢矿物基础油500SN为30%,150SN为51.1%,复合剂S1880为6.6%、粘度指数改进剂OCP为12%、降凝剂1-248为0.3%、抗泡剂T901为0.001%。3.根据权利要求1或2所述的一种发动机专用润滑油制作工艺,其特征在于:所述复合剂S1880是一款高性能多用途的发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈修玲
申请(专利权)人:如皋市玉辉助剂厂
类型:发明
国别省市:江苏,32

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