通过台电加热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通过台电加热器，包括绝缘支撑板和电加热管，电加热管通过固定装置固定在绝缘支撑板的一侧，电加热管包括两个平行设置的异型加热管，两个异型加热管的一端通过圆弧加热管相互连接在一起，另一端均设有用于连接电源的接线柱，并固定在绝缘支撑板上，接线柱上套设有绝缘磁头，该电加热器可加热通过台周围的环境温度，使通过台周围的环境达到合适的温度，方便车门的开关。

【技术实现步骤摘要】
通过台电加热器
本技术涉及一种加热取暖设备，具体而言，涉及一种通过台电加热器。
技术实现思路
本技术旨在一定程度上解决上述技术问题之一。有鉴于此，本技术提供了一种通过台电加热器，该电加热器可加热通过台周围的环境温度，使车门方便正常开关。为解决上述技术问题，本技术提供一种通过台电加热器，包括绝缘支撑板和电加热管，所述电加热管通过固定装置固定在所述绝缘支撑板的一侧，所述电加热管包括两个平行设置的异型加热管，两个所述异型加热管的一端通过圆弧加热管相互连接在一起，另一端均设有用于连接电源的接线柱，并固定在所述绝缘支撑板上，所述接线柱上套设有绝缘磁头。进一步，所述异型加热管包括横管、多个竖管和连接在相邻两个竖管之间的弯管，所述横管一端固定在所述绝缘支撑板上，另一端与所述竖管一体连接。进一步，所述横管沿垂直于所述绝缘支撑板的方向设置，多个所述竖管设置在所述横管的上部空间中，并沿所述横管的长度方向平行设置。进一步，所述固定装置包括分别固定所述电加热管两端的第一固定件和第二固定件，所述第一固定件一端固定在所述绝缘支撑板上，另一端与靠近所述绝缘支撑板的所述竖管固定连接，所述第二固定件固定在所述横管和所述绝缘支撑板上。进一步，所述第一固定件一端设有分别包覆两个所述异型加热管外壁的圆弧凹槽。进一步，所述圆弧加热管与所述异型加热管的连接处为一体连接。进一步，所述异型加热管的端部设有包容在所述接线柱和所述绝缘磁头外部的阻燃防护套。进一步，所述阻燃防护套为阻燃硅胶直角护帽。进一步，所述绝缘支撑板的边缘处设有用于固定所述绝缘支撑板的安装孔。本技术的技术效果在于：根据本技术的一种通过台电加热器，该电加热器的电加热管固定在绝缘支撑板的一侧，由于电加热管的加热方式为通电加热的，易有人员触电隐患，因此设置绝缘支撑板，保证司机室内人员的安全。电加热管包括平行设置的两个异型加热管，两个异型加热管的一端设有接线柱，接线柱用于连接电源线，接线柱上套设有绝缘磁头，绝缘磁头可对接线柱接线部位起到一定的绝缘保护作用，从而防止人触电，从而提高了司机室内部的安全性。附图说明图1是根据本技术一个实施例的一种通过台电加热器的结构示意图。图2是根据本技术的一个实施例的一种通过台电加热器的左视图。其中，1-绝缘支撑板；2-异型加热管；3-固定装置；4-圆弧加热管；5-接线柱；6-绝缘磁头；7-阻燃硅胶直角护帽；11-安装孔；21-第一异型加热管；22-第二异型加热管；23-横管；24-竖管；25-弯管；31-第一固定件；32-第二固定件；311-圆弧凹槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。如图1所示，根据本技术提供一种通过台电加热器，包括绝缘支撑板1和电加热管，电加热管通过固定装置3固定在绝缘支撑板1的一侧，电加热管包括两个平行设置的异型加热管2，两个异型加热管2的一端通过圆弧加热管4相互连接在一起，另一端均设有用于连接电源的接线柱5，并固定在绝缘支撑板1上，接线柱5上套设有绝缘磁头6。如图2所示，两个异型加热管2分别为第一异型加热管21和第二异型加热管22，根据图1和图2可知，第一异型加热管21和第二异型加热管22结构相同，且大小一致。根据本技术的一种通过台电加热器，该电加热器的电加热管固定在绝缘支撑板1的一侧，由于电加热管的加热方式为通电加热的，易有人员触电隐患，因此设置绝缘支撑板1，保证司机室内人员的安全。电加热管包括平行设置的两个异型加热管2，两个异型加热管2的一端设有接线柱5，接线柱5用于连接电源线，接线柱5上套设有绝缘磁头6，绝缘磁头6可对接线柱5接线部位起到一定的绝缘保护作用，从而防止人触电。采用电加热方式的异型加热管2加热效果好，且对环境不会造成污染，节能环保。如图1所示，异型加热管2包括横管23、多个竖管24和连接在相邻两个竖管24之间的弯管25，横管23一端固定在绝缘支撑板1上，另一端与竖管24一体连接，异型加热管2为一体成型，无缝连接，其一端接通电源后，横管23、竖管24和弯管25同时升高温度，并迅速对司机室内部空间进行加热。根据本技术的具体实施例，通过弯管25连接相邻两个竖管24的连接方式，相同加热效率的条件下，本技术将电加热管弯折，缩短了现有技术中单个竖管24的长度，从而减小电加热管的长度，减小其占据的空间。如图1所示，横管23沿垂直于绝缘支撑板1的方向设置，多个竖管24设置在横管23的上部空间中，并沿横管23的长度方向平行设置，合理布置电加热管的位置，保证横管23和竖管24能够快速散热，从而快速提升周围环境的温度。根据本技术的一个具体实施例，竖管24包括依次远离绝缘支撑板1设置的第一竖管、第二竖管和第三竖管，第一竖管的底端和第二竖管底端连接有第一弯管，第二竖管的底端和第三竖管的顶端连接有第二弯管，第三竖管的底端通过弯管与横管23的右端连接，从而形成了一个异性加热管2的形状，横管23的左端穿入绝缘支撑板1设有的通孔中，并固定在绝缘支撑板1上，第一竖管通过固定装置3固定在绝缘支撑板1上。如图1所示，固定装置3包括分别固定电加热管两端的第一固定件31和第二固定件32，第一固定件31一端固定在绝缘支撑板1上，另一端与靠近绝缘支撑板1的竖管24固定连接，第二固定件32固定在横管23和绝缘支撑板1上。电加热管两端均设有固定装置3，保证电加热管在车辆行驶过程中会发生震动、冲击的情况下不会发生断裂、损坏或脱落的现象，从而保证电加热管正常工作。根据本技术的一个具体实施例，第一固定件31一端设有分别包覆两个异型加热管2外壁的圆弧凹槽311，圆弧凹槽311的内壁与电加热管的外壁相配合连接，不会损伤电加热管的外壁，第一固定件31的另一端通过螺栓固定在绝缘支撑板1上，第一固定件31限制异型加热管2的上下、左右或前后方向运动，保证异型加热管2固定在绝缘支撑板1的一端，提高异型加热管2的稳定性。根据本技术的一个具体实施例，圆弧加热管4与异型加热管2的连接处为一体连接，换言之，圆弧加热管4与异型加热管2的连接处为无缝连接，保证通电后，圆弧加热管4和异型加热管2同时加热，使得周围环境的温度同时提升。根据本技术的一个具体实施例，异型加热管2的端部设有包容在接线柱5和绝缘磁头6外部的阻燃防护套，接线柱5处易发生漏电的现象，如果不小心将水撒在接线柱5上，易发生短路，甚至会产生火花，存在一定的安全隐患，通过在接线柱5外部套设阻燃防护套，可保障接线柱5不会漏电，防止接线柱5端受潮受湿，避免发生不安全事故。根据本技术的一个最佳实施例，阻燃防护套为阻燃硅胶直角护帽7，阻燃硅胶直角护帽7具有较好的阻燃效果、绝缘、防震和较高的弹性功能，易粘合在接线柱5上，具有较好的密封性，生产成本较低。根据本技术的一个具体实施例，绝缘支撑板的边缘处设有用于固定绝缘支撑板的安装孔11，通过将螺钉（或螺栓）穿入安装孔11并固定在平面（例如：墙壁、汽车内壁）上，可使该电加热器固定在某一位置，如果想更换电加热器的安装位置，则可将螺钉（或螺栓）拆卸后，继续安装在其他的位置。以上所述实施例仅是为充分说明本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通过台电加热器，其特征在于，包括绝缘支撑板和电加热管，所述电加热管通过固定装置固定在所述绝缘支撑板的一侧，所述电加热管包括两个平行设置的异型加热管，两个所述异型加热管的一端通过圆弧加热管相互连接在一起，另一端均设有用于连接电源的接线柱，并固定在所述绝缘支撑板上，所述接线柱上套设有绝缘磁头。

【技术特征摘要】
1.一种通过台电加热器，其特征在于，包括绝缘支撑板和电加热管，所述电加热管通过固定装置固定在所述绝缘支撑板的一侧，所述电加热管包括两个平行设置的异型加热管，两个所述异型加热管的一端通过圆弧加热管相互连接在一起，另一端均设有用于连接电源的接线柱，并固定在所述绝缘支撑板上，所述接线柱上套设有绝缘磁头。2.根据权利要求1所述的通过台电加热器，其特征在于，所述异型加热管包括横管、多个竖管和连接在相邻两个竖管之间的弯管，所述横管一端固定在所述绝缘支撑板上，另一端与所述竖管一体连接。3.根据权利要求2所述的通过台电加热器，其特征在于，所述横管沿垂直于所述绝缘支撑板的方向设置，多个所述竖管设置在所述横管的上部空间中，并沿所述横管的长度方向平行设置。4.根据权利要求2所述的通过台电加热器，其特征在于，所述固定装置包括分别固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，
申请(专利权)人：江苏九州电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32