一种法兰直管水泥砂浆内衬滚压涂覆装置制造方法及图纸

一种法兰直管水泥砂浆内衬滚压涂覆装置，包括工作平台、平台支腿、托轮横梁、托轮总成、动力箱总成、涨紧系统总成、滚压工装，在平台支腿上安装工作平台，工作平台、平台支腿由型钢焊接而成，在工作平台上设置托轮横梁，在两组托轮横梁上安装有四组托轮总成，托轮总成与动力箱总成连接，工作平台与涨紧系统总成连接，在托轮总成上设置滚压工装；在两个托轮轴承座中间设置托轮，两个托轮轴承座外侧设置轴承压盖，在四组轮外圆涂有起到弹性保护作用的托轮橡胶层。该实用新型专利技术利用滚压涂覆装置涂覆水泥砂浆，替代人工涂覆，实现整铸直管管件涂覆机械化，保证衬层厚度均匀，机械化涂覆水泥砂浆衬层效率高，应用于法兰直管滚压涂覆水泥砂浆内衬技术领域中。

【技术实现步骤摘要】
一种法兰直管水泥砂浆内衬滚压涂覆装置
本技术涉及法兰直管滚压涂覆水泥砂浆内衬
中的一种法兰直管水泥砂浆内衬滚压涂覆装置，特别是盘插、盘插穿墙、双插穿墙直管类球墨铸铁管件水泥砂浆内衬滚压涂覆。
技术介绍
目前，用于承压的球墨铸铁管件按ISO2531；2009国际标准和GB/T13295-2013国家标准要求，球墨铸铁管件内壁要涂覆一定厚度的水泥砂浆内衬，按ISO4179:2005规定，根据规格不同，内衬厚度为3-12毫米，其作用是:1、管件防腐；2、防止饮用水污染；3、表面光滑的衬里有利于提高输水系数。由于管件规格品种繁多，不易实现机械化涂覆，长期以来国内外专业管件生产厂商均采纳手工涂覆水泥砂浆内衬的传统工艺。用手工涂覆的水泥砂浆内衬受工人操作技能的影响，内衬质量参差不齐，主要问题表现在水泥砂浆内衬强度低，受外力冲击易破损脱落。长期存放易“离鼓”，“龟裂”。内衬平整度，光洁度差，影响输水系数。在输水管线运行过程中，一旦水泥砂浆内衬脱落，不但会造成水的污染，严重时脱落的水泥砂浆内衬会堵塞阀门，造成整条输水管线不能正常使用。因此，研制开发一种法兰直管水泥砂浆内衬滚压涂覆装置一直是急待本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种法兰直管水泥砂浆内衬滚压涂覆装置，包括工作平台、平台支腿、托轮横梁、托轮总成、动力箱总成、涨紧系统总成、滚压工装，其特征在于：在平台支腿上安装工作平台，工作平台、平台支腿由型钢焊接而成，在工作平台上设置托轮横梁，在两组托轮横梁上安装有四组托轮总成，托轮总成与动力箱总成连接，工作平台与涨紧系统总成连接，在托轮总成上设置滚压工装；所述的托轮总成由托轮、托轮轴承座、轴承压盖、托轮橡胶层组成，在两个托轮轴承座中间设置托轮，两个托轮轴承座外侧设置轴承压盖，滚压涂衬过程中橡胶层，在四组轮外圆涂有起到弹性保护作用的托轮橡胶层；所述的动力箱总成由调速电机、调速电机控制箱、变速箱组成，托轮总成与变速箱连接，...

【技术特征摘要】
1.一种法兰直管水泥砂浆内衬滚压涂覆装置，包括工作平台、平台支腿、托轮横梁、托轮总成、动力箱总成、涨紧系统总成、滚压工装，其特征在于：在平台支腿上安装工作平台，工作平台、平台支腿由型钢焊接而成，在工作平台上设置托轮横梁，在两组托轮横梁上安装有四组托轮总成，托轮总成与动力箱总成连接，工作平台与涨紧系统总成连接，在托轮总成上设置滚压工装；所述的托轮总成由托轮、托轮轴承座、轴承压盖、托轮橡胶层组成，在两个托轮轴承座中间设置托轮，两个托轮轴承座外侧设置轴承压盖，滚压涂衬过程中橡胶层，在四组轮外圆涂有起到弹性保护作用的托轮橡胶层；所述的动力箱总成由调速电机、调速电机控制箱、变速箱组成，托轮总成与变速箱连接，变速箱与调速电机连接，调速电机控制箱设置在工作平台的正面；所述的涨紧系统总...

【专利技术属性】
技术研发人员：周占虎，李会谦，
申请(专利权)人：辽宁爱维尔金属成型科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21