燃料电池系统热管理控制装置及系统制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统热管理控制装置及系统
本专利技术涉及一种燃料电池热管理技术，尤其是涉及一种燃料电池系统热管理控制装置及系统。
技术介绍
燃料电池热管理系统对于燃料电池系统的效率、性能、安全、寿命均有决定性影响。热管理系统主要用于维持燃料电池系统内质子交换膜处于最佳工作温度区间。如何尽量缩小燃料电池系统进出水温差、控制系统进出水温度波动范围，是燃料电池热管理系统的重点与难点。中国专利CN104733750A公开了一种燃料电池管理方法，其包括：使用供应到阴极的空气和供应到阳极的氢来除去残留在燃料电池堆中的液滴。通过停止氢和空气的供应，从而除去残留在燃料电池堆中的氢和氧，并且使得燃料电池堆中的氢和氧发生化学反应来除去残余的氢和氧。在除去残余的氢和氧后，在燃料电池堆的阴极中生成氢。利用所生成的氢追加除去残余的氧，所生成的氢吸附于阳极和阴极上形成的催化剂层的表面上，该催化剂层使空气和氢的化学反应加速。然而其并未采驱外部调节方法，例如风扇转速等进行控制，热管理效果难以达到最佳。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种燃料电池系统热管理控制装置及系统...
【技术保护点】
一种燃料电池系统热管理控制装置，包括机壳(1)以及设于机壳中的控制器(2)，其特征在于，所述热管理控制装置包括用于接收整车控制器信号的整车CAN接口(3)和用于连接散热器风扇的风扇控制接口(4)，所述CAN接口(3)和风扇控制接口(4)均与控制器(2)连接；所述控制器(2)接收由整车控制器发送的散热器风扇需求后，通过风扇控制接口(4)向散热器风扇发送PWM信号以控制散热器风扇转速，并在散热器风扇故障时向所述整车控制器发送对应故障代码。
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统热管理控制装置，包括机壳(1)以及设于机壳中的控制器(2)，其特征在于，所述热管理控制装置包括用于接收整车控制器信号的整车CAN接口(3)和用于连接散热器风扇的风扇控制接口(4)，所述CAN接口(3)和风扇控制接口(4)均与控制器(2)连接；所述控制器(2)接收由整车控制器发送的散热器风扇需求后，通过风扇控制接口(4)向散热器风扇发送PWM信号以控制散热器风扇转速，并在散热器风扇故障时向所述整车控制器发送对应故障代码。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统热管理控制装置，其特征在于，所述热管理控制装置还包括用于对所述控制器(2)进行调试的控制器调试接口(5)、所述控制器调试接口(5)与控制器(2)连接。3.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统热管理控制装置，其特征在于，所述机壳(1)上开有第一出线口，所述CAN接口(3)和风扇控制接口(4)和控制器(2)之间的线缆穿设于所述第一出线口中。4.根据权利要求3所述的一种燃料电池系统热管理控制装置，其特征在于，穿设于第一出线口中线缆由第一线缆护套包裹(6)，所述第一线缆护套包裹(6)连接于所述第一出线口位于机壳(1)外部的一侧。5.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统热管理控制装置，其特征在于，所述热管理控制装置还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：王银龙，柯小军，林琦，胡哲，
申请(专利权)人：上海重塑能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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