一种人体目标实时分析方法技术
【技术实现步骤摘要】
一种人体目标实时分析方法
本专利技术涉及目标分析领域，尤其涉及一种人体目标实时分析方法。
技术介绍
高铁具有载客量高、耗时少、安全性好、正点率高、舒适方便以及能耗较低等优点。还能够对对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。同时能够带动沿线经济，沿线城市焕发新活力高铁对工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”，即以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。当前高铁车厢内的人员监控一般采用图像监控模式，即在车厢内安装摄像头对车厢内的人员进行图像采集和图像处理，基于图像处理的结果采取相应的应对措施，这种模式在人员拥堵的情况下容易产生监控盲区，如果增加过多的摄像头又会提高电子设备的功耗。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种人体目标实时分析方法，在车厢内引入顶部球形摄像头和多个点阵摄像头，多个点阵摄像头均匀设置在顶部球形摄像头所属车厢的顶部的不同位置，每一个点阵摄像头都面向车厢进行拍摄，默认状态下，每一个点阵摄像头都...
【技术保护点】
一种人体目标实时分析方法，所述方法包括使用人体目标实时分析系统以在车辆车厢内进行分区域的高大乘客数量的实时检测，所述人体目标实时分析系统包括：顶部球形摄像头，设置在车厢顶部，用于对车厢内部环境进行实时图像数据捕获，以获得并输出实时顶部图像；第一变化幅度检测设备，与顶部球形摄像头连接，用于接收实时顶部图像，对于实时顶部图像中的每一个像素的像素值，将其像素值减去其同列下行像素的像素值后获得的差值做平方以获得第一平方值，将其像素值减去其同行下列像素的像素值后获得的差值做平方以获得第二平方值，将第一平方值与第二平方值相加后获得的和进行开方以获得第一变化幅度，其中，实时顶部图像的最后...
【技术特征摘要】
1.一种人体目标实时分析方法，所述方法包括使用人体目标实时分析系统以在车辆车厢内进行分区域的高大乘客数量的实时检测，所述人体目标实时分析系统包括：顶部球形摄像头，设置在车厢顶部，用于对车厢内部环境进行实时图像数据捕获，以获得并输出实时顶部图像；第一变化幅度检测设备，与顶部球形摄像头连接，用于接收实时顶部图像，对于实时顶部图像中的每一个像素的像素值，将其像素值减去其同列下行像素的像素值后获得的差值做平方以获得第一平方值，将其像素值减去其同行下列像素的像素值后获得的差值做平方以获得第二平方值，将第一平方值与第二平方值相加后获得的和进行开方以获得第一变化幅度，其中，实时顶部图像的最后一行的每一个像素的第一变化幅度直接取用上一行的同列像素的第一变化幅度，实时顶部图像的最后一列的每一个像素的第一变化幅度直接取用上一列的同行像素的第一变化幅度；第二变化幅度检测设备，与顶部球形摄像头连接，用于接收实时顶部图像，对于实时顶部图像中的每一个像素的像素值，将其像素值减去其同列下行像素的像素值后取绝对值以获得第一绝对值，将其像素值减去其同行下列像素的像素值后取绝对值以获得第二绝对值，将第一绝对值与第二绝对值相加后获得的和作为第二变化幅度，其中，实时顶部图像的最后一行的每一个像素的第二变化幅度直接取用上一行的同列像素的第二变化幅度，实时顶部图像的最后一列的每一个像素的第二变化幅度直接取用上一列的同行像素的第二变化幅度。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述系统还包括：变化幅度选择设备，分别与所述第一变化幅度检测设备和所述第二变化幅度检测设备连接，用于对于实时顶部图像中的每一个像素的像素值，将其第一变化幅度与其第二变化幅度相比较，取其第一变化幅度与其第二变化幅度之间的最大值最为最终变化幅度。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述系统还包括：变化幅度处理设备，与所述变化幅度选择设备连接，用于对于实时顶部图像中的每一个像素的像素值，将其最终变化幅度与预设变化幅度阈值进行比较，对于最终变化幅度大于等于预设变化幅度阈值的各个像素，对其像素值进行锐化处理以获得处理后的像素值，对最终变化幅度小于预设变化幅度阈值的各个像素，直接将其像素值作为处理后的像素值，实时顶部图像中的所有像素的处理后的像素值形成实时顶部图像对应的变化幅度处理图像。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述系统还包括：第一变换设...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：无锡北斗星通信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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