用于电动自行车的电动马达制造技术

一种用于电动自行车的电动马达，其长度明显大于其自身宽度，该电动马达的一转子被配置于该电动马达的一定子外侧，而令该转子与该马达心轴之间的距离增加，使力矩增加，力臂加大，而令该转子在转动过程中，使该马达心轴向所连接的该传动单元提供更大的输出扭力，本实用新型专利技术可基于常用结构的电动马达长度提供更大的输出扭力，解决常用以内转子结构实施而存在输出扭力不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于电动自行车的电动马达
本技术涉及一种电动马达，尤指一种用于电动自行车的电动马达。
技术介绍
现今电动自行车马达普遍是以一轮毂马达(HubMotor)及一中轴马达实施。其中，该轮毂马达就如美国专利US7,156,196、US9,453,536号专利所述，该轮毂马达为一种直径大、宽度小的扁形马达，主要装配于车轮位置以直接驱动车轮转动。又，所称该中轴马达就如美国专利公开US2016/0303961号所述，该中轴马达主要是配置于自行车车架的中轴位置，该中轴马达在实施时，需搭配一齿轮变速箱使用。但，该轮毂马达与该中轴马达在实际使用上，容易损坏，且均改变了该电动自行车的外观，使电动自行车的整体设计感降低。然，现今也有部分种类的电动自行车，如助力型(或称辅助型)的电动自行车(Pedal-AssistElectricBike)，开始将一电动马达装设于一车架的一中管(SeatTube)或一下管(DownTube)内，期以通过将该电动马达置于管内，保有自行车整体外观的设计感。但，该车架的该中管或该下管的管径均不大，使得该电动马达的直径需研制到符合该中管或该下管的管径，也就是说，该电动马达仅能以小直径本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动自行车的电动马达，其特征在于，包括一端板，该端板具有一安装部，以及一对应该安装部设置的安装支架；一定子，该定子设于该安装支架的外缘；一马达心轴，该马达心轴穿越该安装部，该马达心轴具有一与该安装部组接的第一段，以及一自该第一段一体延伸的第二段，该第二段的轴径小于该第一段的轴径，该第一段套接有一对应该安装部设置的第一轴承，该第二段套接有至少一设于该安装支架内的第二轴承；以及一转子，该转子以一转子支架连接该马达心轴的该第二段，且该转子设置于该定子外侧；其中，该电动马达的长度大于该电动马达的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动自行车的电动马达，其特征在于，包括一端板，该端板具有一安装部，以及一对应该安装部设置的安装支架；一定子，该定子设于该安装支架的外缘；一马达心轴，该马达心轴穿越该安装部，该马达心轴具有一与该安装部组接的第一段，以及一自该第一段一体延伸的第二段，该第二段的轴径小于该第一段的轴径，该第一段套接有一对应该安装部设置的第一轴承，该第二段套接有至少一设于该安装支架内的第二轴承；以及一转子，该转子以一转子支架连接该马达心轴的该第二段，且该转子设置于该定子外侧；其中，该电动马达的长度大于该...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈邦和，
申请(专利权)人：鼎朋企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71